打不过价格战，百世集团意欲“卖身”？

廖维

2021-01-20 23:17:44

来源: 时代财经

消息刚出时，百世集团股价盘前一度飙升30%，但在百世集团辟谣后，其股价涨幅在8%左右。

百世快递.png 来源：百世集团官网

在快递行业激烈的价格战下，百世快递陷“卖身”风波。

1月20日下午，有消息称，作为战略评估的一部分，在纽约上市的中国物流公司百世集团正考虑出售公司股份。

据悉，阿里巴巴和百世集团创始人兼CEO周韶宁都有可能出售其所持股份。这些知情人士同时指出，目前还没有启动正式的出售程序，由于战略评估仍在进行中，百世集团和阿里巴巴尚未决定采取哪一种选项。

对此，时代财经致电百世集团，截至发稿未能接通电话。但据媒体报道，对于“卖身”消息，百世集团回应称，该报道所引述的市场传闻不实。百世集团已申明，董事长兼CEO周韶宁先生没有出售公司股份的计划。周韶宁先生看好百世综合供应链和物流服务的长远价值，对公司的未来发展充满信心。

消息刚出时，百世集团股价盘前一度飙升30%，但在百世集团辟谣后，截至发稿，百世集团涨幅在8%左右。

“都是没钱惹的祸”

公开资料显示，百世快递是一家大型快递公司，成立于2003年，总部位于杭州。公司业务范围包括零担快运、红色快线、特色运输和代收货款等项目。

2017年9月20日，百世集团在美国纽约证券交易所挂牌上市。值得注意的是，上市三年多以来，尽管百世快递的营收可以同“三通一达”比肩，但市值仅为前述四家快递企业的零头。

早在2020年上半年，百世集团曾传出赴港二次上市的消息，但截至目前尚未有动作。直到1月20日，百世集团传出出售公司股份的消息。

申万宏源交运物流行业分析师汪家豪在接受时代财经采访时表示，百世快递之所以会被传出“卖身”的消息，核心是没钱。据了解，尽管上市多年，但百世快递是中国唯一一家全年业绩处于亏损状态的上市快递企业。

2020年11月20日，百世集团公布的2020年第三季度业绩显示，去年第三季度其营收为86.933亿元，同比下降0.6%；净亏损6.395亿元，而2019年同期亏损670万元。快递业务中，包裹量同比增长24.8%，市场份额为10.6%；货运量同比增长30.7%。

值得注意的是，2017-2019年这几年百世集团的亏损逐渐收窄，但2020年三季度亏损却高达6.395亿，这也直接葬送了百世集团的扭亏为盈梦。

物流行业专家王静（匿名）在接受时代财经采访时表示业内人士指出，百世集团之所以一直亏损，有行业大环境的影响，但也与公司发展战略、方向密切相关。

据了解，近几年百世集团快速发展，除了聚焦国内市场，公司也在不断开拓国际业务，在东南亚市场投入不菲。截至目前，百世已经组成八大事业部，包括百世云、百世供应链、百世快递、百世快运、百世金融、百世国际、百世店加、百世优货。

在集团的支持下，其快递、国际业务等均有所增长，但百世店加的发展却不尽如人意。财报显示，百世店加2019年全年营收28.17亿元，相比2018年的28.45亿元减少1%，2019年该业务净亏损3.7亿元。

受疫情影响，2020年快递行业遭受重挫，常年亏损的百世集团于2020年11月16日关闭旗下店加业务。百世集团董事长兼CEO周韶宁表示，百世集团正积极进行战略调整和组织变革，将重心更加聚焦到以物流为核心的主营业务上，加强主业核心竞争力，从而为集团的长期增长和盈利能力奠定更为坚实的基础。

但在大环境持续恶化的情况下，百世集团聚焦主业的时间似乎有些晚。

快递价格战是主因

对于百世集团常年亏损及2020年度第三季度亏损放大的原因，香颂资本董事沈萌认为，物流成本不断增加，以及物流企业竞争不断加剧，导致物流企业的收益率不断下滑。去年三季度的亏损放大应该和二季度疫情限制业务量小有关，三季度消费恢复后快递量陡增，导致接单越多亏越多。

因为新冠疫情，快递行业遭受巨大损失。为弥补疫情期间的损失，快递行业内的“价格战”愈演愈烈。

据时代财经了解，在这种情况下，为了减少损失，中通、韵达等快递企业都降低快递费承接单子，原本主打低价的百世不得不跟着降价。这也直接导致许多百世快递站点罢工，不少快件停派，对百世快递声誉造成负面影响影响。在黑猫投诉上，关于百世快递的投诉量多达11224个，大多与与快递滞留无人配送、丢件、包裹损坏等相关。（关于百世快递罢工事件具体内容，时代财经在《网点倒闭人员流失包裹滞留，百世快递的“赔本生意”何以为继？》中有详细报道。）

值得注意的是，阿里巴巴当前持有百世集团33%的股份。有舆论认为，阿里巴巴旗下有淘宝这个“大杀器”都“扶不起”百世集团，是阿里巴巴给的支持不够，还是另有原因？

沈萌表示，阿里巴巴虽然持有百世集团的主要股份，但是在其他物流企业也有投资，而百世集团并不属于菜鸟网络中的大合作方，因此阿里也就没有对百世集团特别倾斜资源。

对于当前的价格战何时结束，王静在接受时代财经采访时表示，当价格战中有一方至三方企业从中脱颖而出时，就是价格战接近结束之时，其认为在近两年内，价格战会有阶段性的结束，届时快递市场将重新洗牌，但新价格战也可能再度袭来。

从目前看来，首先在价格战中倒下的或是最弱势的百世集团。不过，也有业内人士指出，京东快递、顺丰和极兔快递都会比较坚挺，接下来将倒下的，极有可能是“三通一达”中的一员。

此前有舆论称，三通一达的服务过于同质化，应该互相吸收合并，京东创始人刘强东也曾表达过类似的观点。

汪家豪指出，尽管百世集团对此加以否认，但“卖身”的传闻仍有一定的可能性，只是百世集团的潜在下家尚不明朗，没有实质的内容公布。对于潜在买家，汪家豪认为，各大快递巨头均有可能，但主要还是看阿里巴巴的态度。

沈萌表示，如果阿里继续增持百世，可能会增强阿里对整个物流业的统治力，三通一达对阿里的话语权将进一步萎缩，而快递行业的利润可能会被阿里和菜鸟继续侵蚀。