搭载刀片电池,迎战特斯拉,比亚迪汉胜算几何?

潘卓伦
2020-07-16 18:28:26
除带动品牌整车销量之外,汉对于比亚迪拓展零部件制造商领域亦有重要意义。

汉朝,是继秦朝之后的大一统皇朝,包括造纸术、地动仪、浑天仪等都诞生于两汉时期,科技可谓是汉的一大特征。

素来推崇中国朝代文化的比亚迪,在“秦”已征战多时的背景下,再次推出首款搭载刀片电池的“汉”,背后含义不言而喻。

7月12日晚,比亚迪汉上市。

作为品牌新能源旗舰轿车的汉共推出4款车型,包括3款纯电车型(汉EV)和1款插混动力车型(汉DM)。综合补贴后,新车售价区间在21.98万-27.95万元,与小鹏汽车P7主销车型高度重合,同时贴近国产特斯拉Model 3入门版车型。

“汉,从车型规划到正式量产,十年磨一剑。”发布会上,比亚迪股份有限公司总裁王传福表示。

值得一提的是,同场为比亚迪汉站台的,还有华为消费者业务CEO余承东。据悉,5G将会是汉还压在箱底的一张皇牌。

汉对于比亚迪来说,不仅是一款旗舰产品,更重要的,是首款搭载刀片电池的比亚迪新能源车。

如何借汉将刀片电池的优势、差异化放大,并建立良好口碑,将是比亚迪欲颠覆新能源车市场的前提。

比亚迪1.jpg图片来源:车企官网

迎战特斯拉

“特斯拉的牌打完了,轮到我们出牌了。”

汉上市前,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江,便在微博上公开“喊话”,对于这款新车,比亚迪的期望显然不低。

刀片电池首秀产品、华为5G加持、百公里加速跻身“3秒俱乐部”、超高续航……是此次比亚迪汉主打的几大卖点。

作为比亚迪“刀片电池”的首秀产品,汉系列颇受外界关注的亮点在于其安全性。按照厂家的说法,与传统电池包相比,“刀片电池”体积利用率提升了50%以上,续航里程可提升50%以上,单次充电可满足600公里续航需求,相比三元锂电池,刀片电池更安全、更稳定。

有业内人士对时代财经表示,不管刀片电池目前是否存在争议,但比亚迪打出的“安全”宣传卖点,确实在一定程度上打中了不少消费者的痛点,这也为汉系列赚来不少关注。

比亚迪2.jpg图片来源:车企官网

虽然比亚迪汉有多重技术光环加持,但也面临不少挑战。

据比亚迪官方数据显示,汉EV的NEDC纯电续航里程最长可达605km,小鹏汽车P7的同价位车型可达706km;汉EV的百公里加速时间最快可达3.9s,市场中官方宣称能达到相同成绩的,还有广汽新能源Aion LX。

但值得一提的是,在汉车系中定价最低的插电混动版车型——汉DM,反而在同级市场中具有一系列性能指标优势。

由此,就纯电动的汉EV的市场竞争力来看,刀片电池的安全性会是一大卖点,但整体产品力上,与同样定位中大型四门轿车的小鹏P7相比,只可谓各有千秋。

至于特斯拉,在目前国产Model 3起售价与汉EV顶配售价相近的前提下,后者凭借续航、加速、空间等全方位具优势的产品力,或可一定程度抵消特斯拉的品牌力优势。

然而,据日前工信部消息显示,国产Model 3已经申报一款搭载磷酸铁锂电池的新车型,有望进一步平衡价格以及续航的表现,再加诸现款国产Model 3入门车型此起彼伏的再降价传言,汉EV的市场空间被特斯拉进一步压缩并非杞人忧天。

比亚迪3.jpg图片来源:车企官网

刀片电池真正“出鞘”

虽然上半年充斥新能源补贴进一步退坡、疫情等不利因素影响,但从销量横向对比数据看,比亚迪新能源的恢复速度在市场中仅属中游。

在这样的背景下,比亚迪汉的入市,为比亚迪新能源贡献销量增量的任务无需多言。但考虑到汉超过21万的起售价,已非比亚迪目前核心价格市场,借其为刀片电池造势,为随后推出的刀片电池车型铺路,或许才是厂家寄予汉的深层次期望。

“年内唐就会推出采用刀片电池的车型,其它方面也会有调整。”7月16日,比亚迪方面告诉时代财经。

比亚迪4.jpg图片来源:车企官网

除带动品牌整车销量层面之外,汉对于比亚迪拓展零部件制造商领域亦有重要意义。

事实上,除了刀片电池,汉还是比亚迪一系列自研技术的载体,包括电机、电控、IGBT等,不少零部件与刀片电池一样,都是新技术首次搭载于量产车之上。

而比亚迪年内在零部件供应领域动作频频,先是3月成立包括弗迪电池、弗迪动力等5家以新能源核心零部件为主战场的公司,随后比亚迪半导体的独立融资上市亦屡屡传出捷报。

因此,汉能否一炮而红,不仅影响比亚迪在整车制造业方面的前景,还将左右其在汽车零部件制造业的地位。

目前来看,汉的开局还算不错。据官方透露,汉系列自预售开启一个半月来,订单量已突破2万辆。

另外,安信证券研报显示,比亚迪汉在多重有利因素驱动下,有望热销,比亚迪超强产品周期已经来临。随着汉的上市,市场对比亚迪的复苏萌生期待。

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