刺激人气的还有当晚拉开序幕的“Young 城Yeah 市”夜间消费节。这是广州继首届直播节后，再次以刺激消费回补而大势“造节”，打造年轻化、品质化、个性化的夜间消费城市品牌，进一步促进消费。
根据当晚发布的《广州市夜间消费报告》显示，广州市零售和餐饮企业七成以上的营业额发生在夜间。其中，广州夜间开放的餐厅（22时至次日凌晨4时之间仍营业的餐厅）占餐厅总体数量的比例72.5%，该比例在全国一线城市中位居全国第二，超过上海和北京，仅次于深圳的76.5%。
本次夜间消费节将持续至10 月。天河路商圈、北京路商圈、上下九路商圈等50 多个大型商圈、商业综合体、文化旅游场所组织成为全国首个夜间消费联盟，以折扣、消费券、大礼包等不同形式为消费者提供优惠。
广州市商务局此前接受媒体采访时表示，设立夜间消费联盟，目的是整合各大商圈、综合体、文旅场所资源，统一打造夜间消费活动精品。“将推动出台夜间消费政策，推动夜间消费升级，形成夜宵、夜购、夜赏、夜游等融合发展的格局，提升广州在国内外的知名度和美誉度。”
夜间消费占比75%
12日晚上，琶醍啤酒文化创意艺术区里，几乎每家餐厅都有人排队等候。王丽（化名）也在这排了半小时，“店里基本都坐满了，最低消费600元的位置都没有空缺的。”她对时代周报记者说，上一次这么热闹的场景已经是半年前了。
悠扬的爵士音乐，开阔的江景，店里还时不时喷出水雾营造气氛。夜色已深，但人们脸上丝毫没有倦怠。凌晨两点，王丽和朋友们吃饱喝足，心满意足地离开琶醍。“那会还有好多人刚来呢，他们的夜生活才刚开始。”
络绎不绝的人气为餐厅带来生意复苏的好势头。琶醍一家派对餐吧的工作人员告诉时代周报记者，12日当晚有400多人来消费，消费总额7万多元。
“生意是在慢慢好转。”刘俐俐（化名）经营着一家茶餐厅，虽不是在闹市街区，但靠街坊熟人支持，生意还过得去。疫情发生之前，她没想过会有经营不下去的一天。
刘俐俐说，等到疫情形势趋稳，餐厅差不多在3月重新开门营业。但人流少、客单价低，一个月就得亏上3万，她曾动过关门的念头。
直到4月，生意开始好转。“晚上9点之后人最多，卡座基本是满的。”刘小姐告诉时代周报记者，卡座最低消费75元，9点之后来光顾的人多是年轻群体。点几杯饮料、甜品，坐着聊天打游戏直到12点打烊，是他们的常态。
“全天盈利有2000多，晚上时段的盈利占比大概是75％。”刘小姐说，虽然目前还没能填上疫情间的亏损，但进店消费顾客日渐增多，那些熟悉的面孔又回来了，“恢复往昔，只是时间问题。”刘小姐有信心地说。
摄影爱好者彭宇的无人机记录了这些变化。过去3年，彭宇喜欢晚上出去飞无人机，俯瞰广州大地。在他的照片里，广州永远灯火璀璨、川流不息。年初开始，他不怎么发照片了，因为疫情暴发限制了人们出行，车辆行人川流不息的画面被暂停了。
最近的夜里，彭宇又带着无人机穿梭在广州的街道中。“大半夜出去‘飞’，都能看到路上是吃宵夜的人。”他对时代周报记者说，无人机里又重新出现了琶洲新村的家家灯火，猎德大桥逐渐多起来的车流，天德广场不眠的上班族点亮写字楼，黄埔港码头恢复昔日的繁忙……“感觉跟之前恢复得差不多了。”
提升夜间经济格局
《广州市夜间消费报告》显示，广州市零售和餐饮企业七成以上的营业额发生在夜间，部分24小时便利店的夜间经济营业额占比达到90％。截止2019年末，广州市品牌连锁便利店超过5400家，24小时便利店在其中占比超过60%。
“当城市化进程达到60%-70%阶段，城市夜生活会越来越长。”广东省社科院宏观经济所副研究员万陆告诉时代周报记者。
作为全国最早开放的贸易港口，自上世纪80至90年代，广州便已具不夜城雏形。从最初的卡拉OK、灯光夜市、大排档到如今的夜游珠江、彻夜狂欢琶醍，以及超过11万家餐饮商家夜间经营。纵使时代变迁，广州依然是中国夜经济地图上那一抹抢眼的亮色。
近年，广东不断出台政策力促夜间经济发展。今年4月，广东省商务厅印发《广东省加快发展流通促进商业消费政策措施》，提及要打造夜间经济集聚区、示范商圈（示范街区），鼓励商圈适当延长营运时间。6月9日，广州公布2020年政府工作报告，提到打造30个夜间经济集聚区和一批花城“网红打卡地”。
一座城市夜间经济的前景不仅与潜力、政策支持相关，也与该城市的公共服务与管理密不可分。“市场决定夜间经济的活力，政府决定夜间经济的‘天花板’。”万陆认为，夜间经济发展必须是建立在城市公共服务和管理上。治安、公共交通、卫生等公共服务配套要随之作出调整，否则夜间经济只能停留在初级阶段。
对此，广州已有相关措施。6月4日，广州城管部门发布《广州市疫情常态化防控期间允许部分区域商家（个体户）临时借道经营工作方案》，对不影响交通和居民正常生活的商场、超市、步行街、酒吧街、批发市场、专业市场、餐饮店等商家（个体户），允许其适当延长夜间借道经营时间。
此外，如每逢节假日、春运期间，地铁运营时间适当延长1-1.5小时；连接机场、高铁站等夜班公交运营至凌晨1点等。
万陆认为，广州亟待提升夜间经济的档次与格局。“并非简单延长营业时间。如结合夜间客流量特点，联同民间机构在博物馆、图书馆等组织文化特色突出的活动；又如将创业者的创新创意与互联网经济结合，组织夜间创意活动，发展与一线城市、创意城市匹配的夜间经济产品。”
