广州车展的五个“第一次”:日产轩逸首搭混动,东风岚图打响电动化MPV头炮

潘卓伦
2021-11-22 14:54:08
来源: 时代周报
在国内车市“新四化”转型汹涌的背景下,以下车企“第一次”推出的新车,不容忽视。

为期10天的第十九届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)进行得如火如荼。数据显示,作为2021年最后一场4A级车展,本届广州车展吸引超过90个海内外汽车品牌参展,合计有54款新车属全球首发车型,其中7款为跨国车企重磅新车。

据时代周报记者梳理,广州车展中的部分新车,不仅限于款式上的新,对于各自车企甚至所属阵营,更有开创性意义。在国内车市“新四化”转型汹涌的背景下,以下车企“第一次”推出的新车,不容忽视。

“神车”再添杀手锏

东风日产轩逸e-POWER

“轩逸e-POWER已经获得了广州节能车号牌的政策支持!”

在发布会上,时代周报记者从东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇获悉,目前东风日产乃至整体国内轿车市场的销量冠军轩逸,将新加入混合动力车型。新车在广州将享受与丰田卡罗拉双擎等混动车型一样的专属摇号上牌政策,年内多个月中签率接近100%。

日产.jpeg

所谓e-POWER,是日产研发的一套特点鲜明的混合动力技术。该混动系统只需要加油,但100%纯电驱动,换言之,发动机只起到发电的作用,这与本田、丰田的混合动力技术有明显区别。得益于43%的内燃机效率以及90%的发电机发电效率,轩逸e-POWER可以实现低至3.9L/100km的城市工况油耗,结合其超过40L的油箱,该车满油续航可超过1000公里。

据中汽协批售数据,日产轩逸今年1-10月累计销量达40.8万辆,在国内整体轿车市场遥遥领先排名第二的五菱宏光MINI EV超过8万辆。在亮点鲜明的e-POWER车型加入后,轩逸有望再创新高。据悉,轩逸e-POWER官方指导价13.89万元-15.59万元,将在12月中上旬开启交付。

开拓全新细分市场

东风岚图梦想家

政策刺激下,更符合“二孩”甚至“三孩”家庭出行需求的MPV备受市场关注,包括丰田赛那、本田新奥德赛等均成为广州车展中的人气车型。在此背景下,东风旗下高端电动化品牌岚图推出梦想家,以抢占高端电动MPV市场。

岚图.jpeg

综观国内车坛,新能源MPV屈指可数,主流车企中仅比亚迪、吉利有布局20万以内的插电混动MPV产品,30万级或以上高端市场可谓一片空白。预计在明年中正式上市的岚图梦想家,有机会成为该细分市场的开拓者。

据悉,岚图梦想家将拥有纯电以及增程式混动两个版本。对于讲究安静、平顺的MPV车型而言,该车在驱动方式上较传统燃油竞品,如别克GL8等,电驱动的梦想家有一定先天优势。与此同时,梦想家还拥有百公里加速时间5.9秒的性能。

打破定位天花板

奥迪A8L Horch

自2015年奔驰开始基于S级打造迈巴赫系列起,200万级超豪华车市场便被奔驰分走半壁江山。据时代周报记者了解,以最新款迈巴赫S级为例,其在终端不仅需要加价至少指导价10%出售,目前更是一车难求。

奥迪.jpeg

迈巴赫的巨大成功无疑会令同为德系豪华品牌的奥迪艳羡,在广州车展上,后者便带来全新品牌旗舰奥迪A8L Horch,竞争车型锁定迈巴赫S级。Horch,是奥迪创始人奥古斯特·霍希的姓氏,A8L Horch的命名方式,也与迈巴赫S级异曲同工。

与普通A8相比,A8L Horch的最大特征在于轴距加长130mm,后排空间提升明显。外观方面,新车在车身侧面、C柱、尾部、轮毂以及车内均增加了一系列“Horch”标识彰显身份。官方消息称,这款打破奥迪高端市场天花板的车型,将在明年4月开启预售。

逐步摆脱“油改电”

宝马iX

若不考虑多年前试水电动化市场但成绩平平的i3,iX代表的便是宝马对纯电动车的所有理解。与早已国产在售的iX3以及同在广州车展亮相的i4不同,iX的造车架构不需要兼容传统燃油车。换言之,iX是一款宝马试图与“油改电”划清界线的车型。

宝马.jpeg

得益于更纯粹的架构,iX可以塞下最大111.5kWh(可用容量105.2kWh)的电池,WLTP工况下续航里程可达630公里,在整体纯电动车市场中表现突出。动力方面,iX xDrive 50车型最大马力523匹,峰值扭矩765牛·米,0-100km/h加速时间4.6秒,在同级车型中也属于优秀的水平。

在iX上,宝马还率先应用了包括本土化定制i Drive 8.0车机系统、隐形创新科技(Shy Tech)设计理念等,进一步凸显该车对于品牌的开创性意义。在广州车展上,iX xDrive 50已经上市,新车售84.69万元,暂时成为BBA中价格、定位最高的纯电动车。未来,iX有望通过xDrive 40车型降低车系门槛。

传统美系豪华终入“纯电群聊”

凯迪拉克LYRIQ

在纯电动车领域,美系车是领先的,因为阵营中有特斯拉。但同时,美系车也是落后的,因为除特斯拉以外,暂未见到电动化表现突出的车企,特别是在豪华车领域。

凯迪拉克.jpeg

在广州车展上,凯迪拉克终于交出了传统美系豪华车在纯电动领域的首张答卷。作为通用纯电动专属平台——奥特能的首款车型,凯迪拉克LYRIQ拥有超过650km的CLTC工况续航能力,同时可实现10分钟补充96km续航。

电动化之外,LYRIQ也是凯迪拉克智能化转型的标杆。据悉,新车搭载全新一代超级辅助驾驶系统,同时车机配备高通旗舰级8155芯片,与将智能化视为核心优势的一系列中国新势力新车规格相近。据时代周报记者从车企方面获悉,在公布后驱长续航车型43.97万元的预售价后,LYRIQ已经收获超过2000份订单,新车将在2022年年中陆续交付。

本网站上的内容(包括但不限于文字、图片及音视频),除转载外,均为时代在线版权所有,未经书面协议授权,禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用,请联系本网站丁先生:chiding@time-weekly.com

相关推荐
都市露营派对开启!来广州塔“种蘑菇”
520爱意降临,华为智能生活馆•广州至泰广场盛大开业
广州金控集团开展“送金融服务进各区”系列活动之走进天河
广州三区解除暴雨预警,市气象台:雨也是有节奏的,目前预测仍有大暴雨
扫码分享