8岁“菜鸟”再出发:打破快递行业内卷,在新赛道寻求增量创新

2021-06-15 20:02:32
来源: 时代在线

2013年,菜鸟诞生了。8年后,菜鸟再出发。

菜鸟成立之时,快递公司们已成立20年,快递市场格局已经定型。但菜鸟看到了大物流领域的机会,看到了细分市场的增量部分。

8年来,菜鸟一直在瞄准“新赛道”做长期耕耘。在社区服务、全球物流、智慧供应链等这三个领域,菜鸟已经取得了阶段性的成绩。

5月13日,阿里巴巴集团发布2021财年Q4及2021财年全年业绩。菜鸟在物流新赛道获得高速增长:剔除与阿里巴巴集团关联交易收入后,全年实现外部收入372.58亿元人民币,同比增长68%。

如今,快递业整体服务满意度在下降,“价格战”仍在胶着,“内卷”不断升级。快递“价格战”击穿服务底线,影响用户体验,也影响末端网点的稳定。

在这样的环境下,8岁的菜鸟定位是什么?还将带来怎样的玩法?又能给整个物流行业带来怎样的价值?

在6月10日召开的2021全球智慧物流峰会上,菜鸟CEO万霖表示,物流的重大战略机遇期已经到来,菜鸟将把核心资源全力投入在物流新赛道的开拓上,专注增量创新,帮助实体经济降本增效,提供更好的服务体验。

万霖认为,物流的增量赛道主要在三个方面:物流数字化智能化将大大加速;消费者供应链将加快升级到产业供应链;中国物流企业会越来越多参与到全球物流搭建中去。

瞄准增量市场

菜鸟刚刚过完自己的8岁生日。经过这些年的发展,菜鸟对自己的定位也越来越清晰。

“为了服务好国内国际商家、消费者、产业链的不同需求,菜鸟会坚持做一家客户价值驱动的全球化产业互联网公司。”万霖表示,菜鸟既有互联网公司的技术创新本色,也有扎实的物流运营。

菜鸟将自己定义成“产业互联网公司”,不仅是凸显了创新的理念,更是展现了未来物流行业面临的新变革。

在会议上,中国快递协会会长高宏峰表示,物流发展到今天仍然没有完全脱离传统物流模式,距离国家经济建设发展的需要,距离广大人民群众日益增多的需求,还有很大的差距和短板。因此,需要以智慧物流来升级、打造现代物流体系。

在物流行业,8年来,菜鸟一直在探索,也取得了阶段性的成绩。

2021财年菜鸟的主要增长来源主要来自增量市场,包括:社区服务、全球物流、智慧供应链等新兴领域。尤其是全球物流、智慧供应链等业务在菜鸟收入中占比超过八成。

接下来,菜鸟将会如何打破现有的成绩,把握增量市场的机会?

截止6月1日,中国当年快递业务量已经突破400亿件,接近2017年全年水平。快速增长的数字商业,给消费者带来购物便利,给商家带来生意增长的同时,如何将每天数亿包裹送到每一位消费者,成为最大的难点。

首先在社区服务上,通过聚焦社区服务创新,菜鸟不断填补快递最后100米长久以来存在不足和痛点,提供包裹免费保管、按需上门服务,推出无人车送货,在“社区服务”新赛道寻求增量创新、提升服务体验、改善行业效率。

在菜鸟全球智慧物流峰会上,菜鸟驿站发布“新成长计划”,计划在包裹代收之外通过丰富社区服务内容,三年内让站点年平均收入翻倍。

菜鸟驿站“新成长计划”的首要突破点便瞄准了站点收入问题,未来三年降推动站点年平均收入翻倍,主要是将为社区居民推出更多的增值服务,如洗衣、零售、回收等。

凭借技术方面的优势,通过无人物流车等物流科技工具,菜鸟正不断提升社区综合服务能力。

阿里巴巴首席技术官兼菜鸟首席技术官程立宣布,未来一年,菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区,未来阿里将在自动驾驶领域持续科技投入提升客户体验。

目前“小蛮驴”已经成功在15家高校运营,服务了30万师生,单台每天最多可以配送500个包裹。2020年天猫双11期间,浙江大学的22台“小蛮驴”往返于校内27栋宿舍楼,配送了5万个包裹,为师生节省1.7万小时取件时间。

谋局智慧供应链

快递战场正一片红海,而菜鸟却可以深入到增量市场,其中一块就是依托数字化供应链为商家、产业带提供创新方案。

高宏峰表示:“现在快递物流主要还是电商物流、消费物流,真正服务制造业的供应链物流占比较小。”

高宏峰建议行业要关注供应链物流,“中国的供应链物流市场是非常庞大的,是可以有所作为,大有作为的。做供应链物流不仅仅是技术,里头还有很多体制问题、机制问题、管理问题,仅靠平台、科技公司恐怕很难,要充分利用社会资源,与各方面合作来推进供应链物流。中国的制造业需要供应链,我们发展到今天,也需要迈出一个新的台阶,向供应链物流前进。”

据了解,菜鸟的智慧供应链不等于仓配一体化,还涉及到与品牌商家的深度协同。双方合作进行供应链规划,减少库存、提升周转率,甚至利用大数据反向指导生产。仓配服务是承接了最基础的物流需求,而供应链是融合了物流与商流的高阶形态。

举个例子,美的是千亿产值的国内家电巨头,产品线丰富完整,几乎覆盖了大小家电所有领域。同时美的触达消费者的渠道也是多元的,与菜鸟供应链进行合作后,美的工作人员曾算过一笔账,备货金额从2.5亿元降到1.5亿元,足足可以节省1亿现金流。

同时,菜鸟还可以为一个产业带集群提供服务。在小家电产业集群的广东中山、小商品聚集的浙江义乌等国内多个制造业产业带,菜鸟开设原产地仓,向工厂提供极致低成本的发货服务,将工厂的商品从产地直发到消费者手中。2020年,选择菜鸟供应链服务的商家数量增长45%。

2020年,菜鸟国内供应链服务的品牌商家超过1万个,日均处理的商品数量居中国同行业第二位。

此外,菜鸟在峰会上还展示了全链路的绿色方案。通过环保包装、循环再利用、技术创新,和商家一起从生产源头、物流配送到回收打造完整的绿色供应链。雀巢等一批跨国企业把菜鸟绿色方案作为在中国市场的首选。

今年是菜鸟成立八周年,万霖在峰会上也分享了菜鸟的八年经验。

他说一路走来,菜鸟没有忘记为什么出发,始终有四个坚持:坚持数智创新,坚持开拓增量,坚持普惠服务,坚持开放共赢,走出了一条差异化的路,未来会继续这四个坚持,持续投入为实体经济和社会民生提供更好服务。

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