广本雅阁再折桂

2009-08-24 15:27:27
第八代雅阁上市后,不仅使其一举突破了连续两年的销量徘徊,更是以同比44%的增幅,展现了这一全球畅销车型的魅力;其2008年17万辆的销量,47%来自广东、北京、上海、江苏、浙江和四川地区。

经过2009年元旦后为期一周的统计,广州本田交出了自己的成绩单。广州本田发布的2008年销售数据显示,广州本田全年累计销售轿车30.6万辆,首次跃过30万辆销售大关。虽然同比4%的增幅不仅低于去年,也低于全行业平均增长速度,但雅阁的一枝独秀仍然显示出这个王牌产品的竞争实力,20091月,广州本田的销售计划又进一步增加,这给整个汽车市场都带来了一丝暖意。

雅阁再创销量奇迹

广州本田执行副总经理姚一鸣上任后交出的第一张成绩单令人略感欣慰。凭借2008年初第八代雅阁的上市,广州本田突破了年销量30万辆大关,雅阁更是以同比44%的增幅,展现了这一全球畅销车型的魅力。雅阁也是广州本田2008年表现最好的车型,单一车型销量超过全部销量的一半,成为广州本田实现4%增长的基础和保证。

广州本田的成功始终建立在雅阁的成功之上。作为当年日本本田最新的车系,从19993月广州本田雅阁下线开始,在中国中高级车市场一直占据主力地位。雅阁在产品更新速度和频率上也远超其他合资企业,日本200210月推出第七代雅阁,广州本田在20031月就实现了国产车型同步升级,虽然当时第六代雅阁在市场上仍供不应求,广州本田仍然选择放弃短期利润,提前推出换代产品。

2004年开始,雅阁的年销量上升至10万辆,虽然在2005-2007年间,其销量一直徘徊在11万-12万辆区间,但在去年初第八代雅阁上市后,年销17万辆的惊人数据,促成了广州本田雅阁历史上最大的飞跃。来自公安部门的上牌量数据显示,2008年,雅阁在全国中高级车型市场中的份额超13%

一月产销继续增长

在由雅阁、凯美瑞、马自达6、新天籁和蒙迪欧致胜构成的主流中高级车型消费市场中,雅阁在中国主要汽车消费市场的占有率都表现突出。

在北京市,雅阁的市场占有率达到29%,超过凯美瑞22.9%的份额。但这也是在中国主要汽车消费市场中,唯一超过凯美瑞的地区。在上海和浙江地区,雅阁的市场占有率较凯美瑞仍有2%-4%的差距;在江苏和四川市场,雅阁同凯美瑞的市场份额处同一水平;但在中国汽车消费第一大省的广东省,雅阁的市场份额仅为27.4%,而凯美瑞的市场占有率达到38.3%。这说明雅阁仍有很大的市场提升空间。

在年销量超过20万辆的汽车生产企业中,广州本田是车型品种最少,单一车型的平均销量最大,可以说成败完全系于雅阁一身。2008年,广州本田除雅阁外的其它几款车型销量均大幅下滑,奥德赛高达36%的下滑幅度使其从2007MPV车型销量冠军的位置跌落,飞度和思迪分别同比下滑21%16%

广州本田新闻发言人温玉贞对时代周报记者表示,2008年,广州本田遭遇了许多厂商都没有遇到的雪灾、水灾,造成了停产损失。因此,广州本田虽然仅实现4%的增长,与年初制定的目标有一点距离,但总体情况还是非常不错的。在车型方面,雅阁夺得了中高级车型销量冠军,其它车型在2008年刚好遇到集体更新换代,因此销量下滑也是正常。不过,随着车市的回暖,新车型的投放,这一情况正得到改变。“从目前的情况来看,广州本田的销售势头非常不错,1月份的生产比计划还增加了3000辆车。”她说。

发达地区占半壁江山

2008年底,广州本田的新CITY锋范宣布上市,目标销量10万辆,在上市仪式上,姚一鸣将新CITY锋范定义为广州本田第一款中级车。他表示,新CITY锋范不仅给广州本田10周岁生日献上了一份厚礼,更为广州本田的未来发展注入新的活力,新CITY锋范将享受与第八代雅阁相同的“整车三年或十万公里”保修政策,这也是国产中级车市场上最高标准的整车保修政策。显然,对于已经牢牢站稳B级车市场的广州本田来说,将增长目标瞄向了A级车市场。

中信证券汽车行业分析师李春波说,2008年,广州本田的表现是成功的。在中国车市的整体需求出现收缩的情况下,奥德赛、飞度和思迪销量出现下滑也是正常现象。这些车型在后期还需要进行深度的推广和市场深化,广州本田不可能把所有的车型都布满之后再开始对各款车型的针对性挖掘,最好的做法就是利用现有的有限车型平台,进行市场销量的最大化。

除了对其它车型还需要针对性挖掘外,雅阁在经济发达地区的影响在不断扩大。在其200817万辆的销量中,北京、上海、江苏、浙江、四川和广东地区的销量达到全国总销量的47%,这为其进一步扩大市场份额打下了良好基础。

李春波认为,雅阁在这几个地区的销量集中现象是中国汽车消费市场的一个缩影,雅阁和其它中高级车型地域性销量差异明显的原因,跟地域经济因素、GDP和中高收入群体集中等多个现象有关,当地的经济环境是支撑销量的主要因素。他还表示,雅阁的消费人群主要集中在私用领域,这就使雅阁的销量受社会人群属性的影响更大,而私人市场在中国最有前途。

本网站上的内容(包括但不限于文字、图片及音视频),除转载外,均为时代在线版权所有,未经书面协议授权,禁止转载、链接、转贴或以其他 方式使用。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。如其他媒体、网站或个人转载使用,请联系本网站丁先生:chiding@time-weekly.com

相关推荐
广本产能再扩张,吸引合并第四条整车生产线,首款投产车型为雅阁
从“灰犀牛”到“黑天鹅” 探索广本逆势向上的秘籍
为什么说车市越是困难的时候 市场越需要雅阁这样的产品?
碰撞测试A柱弯折,东本INSPIRE为何被雅阁越甩越远?
扫码分享