约翰逊新政的雷声和雨点

陶短房

2020-07-07 03:08:17

来源: 时代周报

新冠肺炎疫情对英国经济、就业和社会冲击巨大，约翰逊亟须通过强推重启，并高调渲染对提振英国经济就业的意义，来转移公众注意力，稳住岌岌可危的民意支持率。

当地时间7月1日，英国首相鲍里斯˙约翰逊（Boris Johnson）宣布，将开启比拟为“英国版罗斯福新政”的经济振兴措施，期待迎来经济和就业双腾飞。

此前一天，约翰逊初步阐述了新政的核心概念：建设建设建设。他表示，新政重点是创造就业和大规模基建投资，包括投入50亿英镑兴建一系列基础设施，设法创造数以千计的高薪高技能工作岗位。

7月1日稍晚，在下院另一次会议，约翰逊大声疾呼“方案相当于对英国经济投资6000亿英镑”。不过几十分钟后，新政就再度“升级”。

连支持约翰逊及其内阁的媒体和评论家都吃不消。经常发表“正能量言论”的金融评论员林恩（Matthew Lynn）惊呼，首相“不能学法国人那样整天宏大叙事”。这部分人士指出，英国各地充斥着入住率低下的公寓，半死不活的工业区和仓储区，但真正能带来就业和利税的小型新兴企业和高科技公司，却找不到合适的共享办公室和自助式仓储。

本就对约翰逊及其政策不满者则更加直言不讳。有批评家辛辣指出，约翰逊新政在许多层面带有浓厚的工党色彩：大兴土木，将大量资金投入医疗和教育、给社会福利注资……这些保守党一贯坚决抵制的。

钱从哪里来？作为保守党人，约翰逊是绝对不能承认自己打算加税的。他将弄钱的途径神秘归纳为提高效率、发挥工会能动性。然而，提高效率究竟能省几个便士，谁也说不清。有人通过文字对比指出，约翰逊不过在玩数字游戏：所谓140亿英镑学校投入，其实是去年宣布为期3年的教育预算，且并未考虑通胀和学生人数增加等因素；所谓投入医疗卫生体系的340亿英镑，是2018年就提出，拟在5年内实现的预算……工党领袖史塔默（Keir Starmer）曾在“升级版新政”宣布前，讽刺新政“不过相当于每个英国人不到100英镑，或英国年GDP的0.2%”。

技术派分析更为现实。约翰逊的基建项目集中于铁路、桥梁等的新建和改建，除了将A1高速路变成双行道、苏格兰‒北爱尔兰大桥等个别清晰但长期不能落实，被讥讽“画大饼”外，大多数大饼连芝麻都没画利索。

约翰逊还对世界上首架量产型零碳排放长程大型喷气客机充满憧憬。姑且不说这样从零开始的大项目，即便完成也难在短期内成为盈利大户。

零碳排放客机或许是最好不过的“一斑”，足以看穿约翰逊新政精神大于物质、概念性大于可行性的“全豹”。

新冠肺炎疫情对英国经济、就业和社会冲击巨大，约翰逊亟须通过强推重启，并高调渲染对提振英国经济就业的意义，来转移公众注意力，稳住岌岌可危的民意支持率。

脱欧耗费了约翰逊的精力、资源，很大程度上割裂了英国社会和民意。在当前严峻经济、就业和防疫形势下吉凶难卜，约翰逊需要借营造大干快上的氛围，为坚持脱欧的立场和作为寻找有利辩护。

正如许多分析家所言，约翰逊新政更多是表决心的姿态性行为，雷声大、雨点小，只怕是没有办法的办法。