约翰逊新政的雷声和雨点

陶短房
2020-07-07 03:08:17
新冠肺炎疫情对英国经济、就业和社会冲击巨大,约翰逊亟须通过强推重启,并高调渲染对提振英国经济就业的意义,来转移公众注意力,稳住岌岌可危的民意支持率。

当地时间7月1日,英国首相鲍里斯˙约翰逊(Boris Johnson)宣布,将开启比拟为“英国版罗斯福新政”的经济振兴措施,期待迎来经济和就业双腾飞。

此前一天,约翰逊初步阐述了新政的核心概念:建设建设建设。他表示,新政重点是创造就业和大规模基建投资,包括投入50亿英镑兴建一系列基础设施,设法创造数以千计的高薪高技能工作岗位。

7月1日稍晚,在下院另一次会议,约翰逊大声疾呼“方案相当于对英国经济投资6000亿英镑”。不过几十分钟后,新政就再度“升级”。

连支持约翰逊及其内阁的媒体和评论家都吃不消。经常发表“正能量言论”的金融评论员林恩(Matthew Lynn)惊呼,首相“不能学法国人那样整天宏大叙事”。这部分人士指出,英国各地充斥着入住率低下的公寓,半死不活的工业区和仓储区,但真正能带来就业和利税的小型新兴企业和高科技公司,却找不到合适的共享办公室和自助式仓储。

本就对约翰逊及其政策不满者则更加直言不讳。有批评家辛辣指出,约翰逊新政在许多层面带有浓厚的工党色彩:大兴土木,将大量资金投入医疗和教育、给社会福利注资……这些保守党一贯坚决抵制的。

钱从哪里来?作为保守党人,约翰逊是绝对不能承认自己打算加税的。他将弄钱的途径神秘归纳为提高效率、发挥工会能动性。然而,提高效率究竟能省几个便士,谁也说不清。有人通过文字对比指出,约翰逊不过在玩数字游戏:所谓140亿英镑学校投入,其实是去年宣布为期3年的教育预算,且并未考虑通胀和学生人数增加等因素;所谓投入医疗卫生体系的340亿英镑,是2018年就提出,拟在5年内实现的预算……工党领袖史塔默(Keir Starmer)曾在“升级版新政”宣布前,讽刺新政“不过相当于每个英国人不到100英镑,或英国年GDP的0.2%”。

技术派分析更为现实。约翰逊的基建项目集中于铁路、桥梁等的新建和改建,除了将A1高速路变成双行道、苏格兰‒北爱尔兰大桥等个别清晰但长期不能落实,被讥讽“画大饼”外,大多数大饼连芝麻都没画利索。

约翰逊还对世界上首架量产型零碳排放长程大型喷气客机充满憧憬。姑且不说这样从零开始的大项目,即便完成也难在短期内成为盈利大户。

零碳排放客机或许是最好不过的“一斑”,足以看穿约翰逊新政精神大于物质、概念性大于可行性的“全豹”。

新冠肺炎疫情对英国经济、就业和社会冲击巨大,约翰逊亟须通过强推重启,并高调渲染对提振英国经济就业的意义,来转移公众注意力,稳住岌岌可危的民意支持率。

脱欧耗费了约翰逊的精力、资源,很大程度上割裂了英国社会和民意。在当前严峻经济、就业和防疫形势下吉凶难卜,约翰逊需要借营造大干快上的氛围,为坚持脱欧的立场和作为寻找有利辩护。

正如许多分析家所言,约翰逊新政更多是表决心的姿态性行为,雷声大、雨点小,只怕是没有办法的办法。

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