马斯克添柴，股市泼冷水
上海自燃事件之后，特斯拉陆续给车辆推送了新版本的自动驾驶系统。但没想到马斯克这次为自动驾驶系统的“添柴”行为，反被股票市场泼了一瓢冷水。
美国时间5月22日，消费者报告（CR）发表文章称特斯拉最新版自动驾驶系统（Autopilot）中的的自动变道功能表现远不及人工驾驶，在多维度都表达了对该升级的差评。当日美股开盘特斯拉跌幅逾6%，一度失守190美元大关。截止到发稿为止（美国时间5月23日）特斯拉收盘价为195.49美元，与5月2日开始推送升级时相比每股跌48.61美元，跌幅达19.9%。
图：特斯拉股价 来源：quote.eastmoney.com
自动变道动作危险，部分情况甚至违法
为了进一步了解自动驾驶系统的升级内容，时代财经走访了广州某特斯拉门店，技术人员表示升级后的Autopilot功能由此前变道前需要人为确认或下达指令变为系统自行判断全权控制，在系统全权介入控制变道的过程中，司机可以通过轻点刹车、使用转向灯操控杆等方式中止自动变道并重新掌控车辆。
而在CR发表的文章里提到这一新功能存在自动变道时车辆距离前车过近，有时会从前车右侧超车等情况，而后者甚至涉嫌违反相关法律。
其实特斯拉的Autopilot不是最近才出现问题，在更早前系统升级为2.0版本时，就有很多特斯拉车主反应升级后的Autopilot功能水平在“开倒车”。
“看着它变道我自己都怕，”特斯拉Model S车主接受时代财经采访时表示，“它变道总是很犹豫，即便旁边没有车也不会一把切过去，所以我都很少用这个功能。”
除了变道动作的缺陷，还有用户反馈特斯拉这套Autopilot系统有雷达漂移、不能保持直线行驶等问题。
致命事故已发生3起，马斯克偏激言论被打嘴巴？
更令人担忧的是，上述特斯拉Autopilot存在的种种问题可能导致致命事故。
美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查报告称，在2019年3月一起发生在佛罗里达州的车祸中，调查人员在事故中的特斯拉Model 3中获得车辆状态监控数据。数据显示司机在发生碰撞前10秒启动了车辆的Autopilot功能。事故发生在高速公路上，Model 3追尾了一辆运输拖挂车，整个车顶被削去，司机不幸身亡。具体的的事故原因还在调查当中。
图片：事故中的Model 3 来源：Forbes
而与特斯拉Autopilot有关的致命事故至少还有2起。
根据NTSB的报告，2018年3月美国加利福尼亚州一辆特斯拉Model X以71mph（约114km/h）的速度撞向了隔离栏，车辆A柱前部全毁并起火，华裔司机Walter不幸身亡。事故中Walter在32分钟内使用了4次Autopilot功能，发生事故前19分钟功能一直保持打开。
另一起致命事故发生在2016年5月，美国佛罗里达州一辆开着Autopilot功能的Model S全速撞向一辆白色拖挂卡车，车主身亡。
值得一提的是根据NTSB的报告，前两起事故的两位司机被证实在发生碰撞前都有几秒钟时间双手没有握住方向盘。
作为自动驾驶领域标杆的特斯拉Autopilot系统屡屡被曝与致命事故有关，部分车主难免会心生顾虑，但特斯拉CEO马斯克却似乎毫不担心，早前在特斯拉FSD自动驾驶芯片发布会上他甚至抛出引爆行业的观点：Autopilot采用的视觉识别技术路线才是自动驾驶的未来，用激光雷达的都是傻子！（除特斯拉外绝大部分车厂的自动驾驶技术研发都涉及激光雷达的应用）
图：特斯拉自动驾驶 来源：http://www.thedetroitbureau.com
在国内一场关于自动驾驶的Q&A活动上，长安大学汽车学院副院长袁伟对时代财经表示，激光雷达和视频感知是各有特点的两条技术路线，如马斯克所说虽然激光雷达更贵，但它在感知物体轮廓以及排除光线干扰这两方面相比视频感知有明显优势，未来期待有视频和雷达融合的方案。
除了专家学者的不敢苟同，马斯克的言论也受到诸多业内人士的反驳或质疑，例如驭势科技创始人兼CEO吴甘沙就提到两三年以后激光雷达的高成本问题会有所改善，而Velodyne亚太区总监翁炜则表示目前最佳的无人驾驶方案没有定论，如果是全天候全场景无人驾驶，单一摄像头已经被证实是有缺陷的。
相比抛下狠话，马斯克公开分析特斯拉Autopilot在几起致命事故中的工作逻辑来证明其可靠性可能更有说服力。
特斯拉太“火”，股市泼冷水
特斯拉的安全问题可不仅只有自动驾驶功能被质疑，车辆自燃问题最近也经常刷爆朋友圈。
仅5月一个月里，特斯拉在美国旧金山以及香港就各发生一起车辆自燃事故，而5月18日广州的一辆Model X则出现了停车后冒烟的情况。而这距离轰动全国的特斯拉Model S上海地库自燃事件仅过去1个月不到。
值得一提的是，上海、香港以及广州冒烟的特斯拉都是前期款的车型，分别是两辆外观改款前的Model S以及一辆Model X，而旧金山的特斯拉则未能确认是什么时期的车型。
产品的不太平似乎也直接反应到了股票市场上。
国际市场研究公司Wedbush Securities的分析师Dan Ives发布严重警告，指特斯拉和马斯克在红色警报形势下还在开拓保险、机器人出租车和其他高科技项目，并没有把精力全部集中在提升Model 3的核心需求上。
机构不看好加之产品安全问题频出，特斯拉股价在5月一度跌破190美元大关，创2016年12月13日以来新低，而摩根士丹利预计其贷款免追加股票担保底线为232美元。
图：在建的特斯拉上海工厂 来源：网络，如有侵权请联系删除
5月里对于特斯拉唯一的利好，可能就是上海的特斯拉超级工厂Gigafactory进度良好的消息，预计第一辆国产Model 3车型最快将在今年9月下线。但似乎这利好并没有什么效果，转个头特斯拉Model S和Model X叕宣布降价了……
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