[315维权专题]维权关键词之：配件

2015-03-17 04:22:52

来源: 时代周报

去年年底，由国家质量监督检验检疫总局（以下简称“国家质检总局”）发布的一组部分汽摩配件产品质量抽查的数据显示，汽车配件产品缺陷和质量安全问题是近年来导致缺陷汽车召回和引发三包争议的主要原因。

根据上述抽查合格率结果显示，汽车灯具为85%、制动器衬片为86.8%、发动机冷却液为91.3%、制动软管为92%、汽车传动带为94%，均低于行业平均水平。

此外，由汽车配件衍生出的一系列售后服务问题更值得关注，其主要表现在有些汽修经营者为牟取暴利，在维修中常出现以旧充新、以次充好、虚报维修项目、擅自抬高零部件价格和拿回扣等损害消费者利益的行为。

有业内人士称，4S店在维修时使用非原厂配件早已成为行业“潜规则”。究其原因，一是非原厂配件价格低，4S店可以获取更多的利润；二是可以降低维修价格，从而留住消费者，在销售趋缓的情况下可以靠售后赚钱。

最近，位于山东省威海市的林先生因4S店拒修自己的车辆而准备寻求法律的帮助。林先生称，之前由于车子的解码器出现了点小问题，于是就在外面找了家信得过的维修店来维修，并没有去4S店。“但4S店因为我在外面的店修过就拒绝了给我车子进行后续的维修保养了。”林先生表示。

山东恒正律师事务所执业律师夏磊对时代周报记者表示，其实4S店这样的做法是“霸王条款”的体现，不能因为林先生有过在外边的维修记录就拒绝对其进行后续的服务，这样其实也算是一种“垄断”的行为。

国家质检总局副局长陈钢早前也曾公开表示，在汽车三包规定实施一年来专项调查中，59%的消费者反映，购买汽车时经营者没有介绍三包期限、三包责任等信息；72%的消费者反映，不同程度存在“未在指定4S店保养不予三包”等霸王条款等情况。

专家解读：

夏磊山东恒正律师事务所执业律师，山东济宁汽车销售服务业协会法律顾问

“消费者要加强取证意识”

事实上，现在4S店的服务乱象有很多种，总结来说有如下几种消费者应注意：一、4S店可能会在出示的检测报告中做一些手脚，比方说该换或该修的部件虽然会直接给你更换，但他们会故意夸大事故状况，让消费者多花一部分钱。为此我建议消费者在这种情况下最好选择机打的检测报告，不要接受手写的，因为从技术上来说在电脑上动手脚的难度要大一些。

二、消费者在等待维修的过程中可能会遇到被维修人员欺骗的情况。为此我建议消费者在维修的过程中要留意一下，多留个心眼，或者要求店里的维修人员把更换的部件给自己看一下，以确认有更换到位。

由于现在很多厂家都把进货渠道给垄断了，因此很多4S店为了追求利润，也许会采用正、副厂件掺和着用的情况发生。虽然现在国家对这一块也加强了监管力度，像去年出台了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》中就明确规定，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件，允许4S店向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。但总体还是得靠经销商的诚信经营，而消费者也需提高自己的维权意识。

由于汽车维权现在主要的难点在取证，尤其是第一时间去取证会有难度，有一些技术性比较强，再加上现在大多数的消费者其实不太懂车，因此这就要求我们要有取证的意识，若发现问题要第一时间通过消协、投诉网站、汽车厂家或专业人士去寻求帮助。

虽然现在整车“三包”有“举证责任倒置”这一条，但在维修这方面还没有明确的政策出台，但我预测，随着国家对维修技术信息透明公开，下一步维修厂商也会对这维修保养信息承担一部分的责任，这就可以保证若消费者在举证过程中对这部分维修保养的信息丢失了或者拿不出来的，维修厂家对此也得承担一部分的责任。

（谭力峰）

更多相关报道见

315汽车维权专题：要理性不要拳头