回馈百万辆车主 广本造势雅阁Crosstour
日本第二大汽车制造商本田近日表示，计划明年在中国市场推出其品牌下价格最低的车型，与日产争夺华南地区的小型车市场。作为本田在中国最具实力的合作伙伴，广汽本田毋庸置疑地担当了本田进军中国小型车市场的先锋角色。
独家落户“理念”
近藤浩一还表示，在中国市场，日产骊威在价格上的优势对本田锋范和飞度造成了不少冲击，两家企业在中国“精品小车”市场的竞争的加剧，而本田总公司开始谋划新的策略。
2009年，日产在中国的销量超过了本田和丰田，日产品牌以及英菲尼迪品牌在华汽车销量累计达75.6万台，与2008年同比增长39%。
“去年大部分新的需求都来自价格相对较低的小型车，而在这一领域，本田一贯的投入都不是很大。”总部位于北京的汽车咨询公司邓恩公司的总经理迈克·邓恩说道。“广汽本田的自主品牌‘理念’诞生以后，为本田提供了极好的机会，从此本田可以深耕其他汽车企业不愿涉足的领域，开拓更广阔的市场。”
“‘理念’尽管是广汽与本田万众瞩目的自主品牌，但由于本田不希望看到‘理念’与自己的品牌在其他市场竞争，拥有一半决定权的本田对于‘理念’的出口可能不会太热心。”邓恩认为。
早在2007年，广本自主品牌的战略就初露端倪。一年后，名为 “理念”的广本自主品牌及品牌标志在北京车展上首度发布，第一款概念车揭开神秘面纱。直至今年年初，广本终于确认，“理念”首款车型将于2010年与中国消费者见面。
雅阁新车预热
除了“理念”自主品牌的筹备，广汽本田还致力于王牌车型雅阁的营销。
广汽本田广报科的柳青告诉时代周报记者，从1999年第一辆雅阁下线至今，雅阁不仅见证了中国汽车行业的“黄金十年”，也推动了中国汽车行业的技术变革、服务变革和消费观念变革，雅阁也因此成为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一。在
到目前为止，在中国走过十载的雅阁已经更新至第八代，据业内人士透露，今年11月份，广汽本田将推出雅阁的细分车型雅阁Crosstour，新车在八代雅阁造型基础上还兼具了SUV车型的功能设计，价格将会比现款雅阁高出几万元。
农村销量首超城市
近年来，得益于政府的扶持，小型车逐渐受宠，而人们对购买大排量车的热情则相对降温。2009年，中国
2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车市场，农村地区的汽车销量直线上升。中国汽车工业协会的数据显示，中小城市和东南沿海农村汽车销量出现了强劲增长，是近年来罕有的现象。去年中国年度单一车型销量冠军是巴菲特持有10%股权的比亚迪汽车的F3， 它以29.10万的年销量创造了中国自主品牌单车型的销量历史。
眼看小型车在中国的身价不断上升，本田也开始将部分力量投放到二、三线城市。本田总公司最近透露，计划未来五年，以平均每年增加100个经销商的速度扩展中国的网络，近郊和郊区的繁华地区是主要的拓展方向。
目前，其在中国的合作伙伴广汽本田，全国特约销售服务店超过450家，二级销售网络拓展35家。柳青告诉时代周报记者，2010年广本将进一步拓展营销网络，并发展二级网络。预计2010年全国特约销售服务店将达到470家，建成二级店65家。
据了解，2009年广本全年产销达到36.56万辆，创造了广汽本田成立以来历史最佳销售纪录。
姚一鸣此前曾说，经历了全球性金融危机的洗礼，中国经济已经成功企稳向上，进入新一轮的增长周期，同时，政府鼓励汽车消费的各项利好政策得到延续，以广大中西部地区为代表的二、三级城市和农村市场正强劲启动，中国车市将保持持续稳定增长。他表示，广汽本田对于今年完成38.6万的产销目标信心十足。
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