• 乐从:迷茫的钢材市场

    时事 > | Time Weekly - 2009-10-15 00:10:55
  • 1013,全国最大的钢材集散地,乐从钢材市场,各类型材、管材堆积得密密匝匝,运货的车辆零零星星,很多厂家的销售人员清闲得没精打采。

    欧盟部长理事会106发布公告,裁定中国输欧无缝钢管对欧盟产业构成损害威胁,决定征收17.7%39.2%的最终反倾销税。

    这是一个贸易战中的局部战场,但对乐从的钢材经销商而言,与贸易战带来的创伤相比,更可怕的是自身的无序发展所导致的恶性竞争。

    疲软的市场

    “市场低迷得很,烂掉啦!亏,都是亏!”时代周报记者走访的数十个厂家老板,几乎异口同声地表达了这样的沮丧,他们的销量大都下降了两到三成,有的近五成。

    乐从钢铁贸易市场位于珠三角这个中国制造业最集中的地区的核心区,经过20多年的发展,如今有1200多家钢材贸易厂家,每年交易量已超过1000亿元。珠三角几乎所有的用钢企业都是从这里采购钢材,但是,金融危机影响了珠三角的制造业,相应的企业的用钢需求锐减。

    “现在的客户需求很少压库存,以前一车货进一个规格,现在是几个规格搭配着来,不敢放多了,现在主要是价格不稳定,还有向下落的趋势,涨不可能。”佛山市源润钢管贸易部经理张辉对记者说,“原来进的货,现在每吨跌了1000多块钱了。”

    广东进发钢铁公司就是这样在规模上比较靠前的“大企业”。这家公司因为给无缝钢管行业供原料,也间接地受到了此次欧盟反倾销税的影响,该公司营销管理部部长张燕飞对记者说:“原本指望,下半年产能能够放一部分出去,就是出口出去。贸易摩擦对我们的影响,是一个间接的传导,量出不去了,最后还要在内部来消化。我们是直接走客户的,我们明显地看到很多厂家在倒闭,或者说老板不愿意生产。真正到用户手里的那种需求,是非常不足的,应该说没有官方形容的那么乐观。”

    钢材出口同样不容乐观。联合金属网钢材分析师胡艳萍对时代周报记者说:“因为目前全球的钢材市场其实都处在一个调整的状态。”据海关总署数据显示,中国今年1月至8月累计出口钢材1324万吨,同比下降68.4%,出口额同比下降67.9%,钢铁贸易顺差仅6.97亿美元。

    供大于求

    “现在是广州的港口那边,船进来货都卸不掉了,这边的本地仓库全都爆满,然后那个码头那边也是堆满了货,甚至就出现很多船到这里就没办法卸。”深处一线的张燕飞对此感触很深。

    7月份之后,钢铁行业的一个趋势是供给不断增加,而需求始终是那么多,而且还是相对地收缩。相对于上半年来说,产业刺激政策释放了一定的产能,却赶不上它增加的速度,这就造成了库存严重积压。8月份的时候,整个行业基本有了一个共识:产能太大了,市场库存太大了,而唯一的解决办法,就是期待钢厂减产,控制供给。但事实上,钢厂仍然在源源不断地生产。

    据公开数据显示,2009年,中国钢铁业在建项目投资额达到3400亿元,同比增加3%,而2008年的投资增速则为2.3%2010年,这些项目将为中国增加至少5000万吨粗钢产能,这意味着明年中国钢铁产能将达到7.1亿吨。即便是在现在这个严重的供大于求的情况下,钢厂至今仍没有减产的计划。一些钢厂声称:“只要存在生产边际效益,就绝不减产!”

    联合金属网钢铁分析师胡艳萍分析道:“因为这些国企,都有年度的生产指标,他们应该首先想的是这个。而且,到目前为止,他们的出厂价格还是有利润,除非真的亏得比较严重,才会减产。”

    “即便国家要求宝钢、鞍钢这些一线钢厂起表率作用带头减产,但是这解决不了基本的问题。为什么?后面很多二线钢厂它停不下来。”张燕飞接着说,“一些比较低附加值的产品一线钢厂就不再做,这一部分产能就主要流向了二线钢厂。后者的价格又非常的灵活,跟市场又跟得非常紧,所以涨的时候它跟涨得非常快,跌的时候他又跟跌得非常快,导致整个市场有一点进入无序状态。”

    对于今后的市场走向,一位从1987年就进入钢铁行业的经销商也是充满迷惑:“我现在都搞不清楚,都不敢判断,好像涨价的时候,谁都不知道会这样涨上去,掉价的时候谁也不知道,现在很难理解这个市面上的变化。”但是,乐从的很多经销商有一个比较一致的趋势判断,也即最基本的市场规律,“供大于求的结果就是只有价格往下掉,原本还指望出口,现在只能等待政府出台新的振兴政策了。”

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