神龙换胎品质下降

2009-12-25 18:49:30

来源: 时代在线网

5月5日，国家质检总局官方网站出现《去年国家质检总局接到汽车投诉同比上升36.8% 投诉逐年增加群体投诉上升》的报道，报道中提到根据中消协的统计数据显示，收到关于轮胎的投诉达495例，较为严重的是锦湖轮胎鼓包和侧面裂纹问题和韩泰轮胎鼓包问题。一时间，锦湖、韩泰“轮胎门”事件成为媒体和车主关注的焦点。

声称涉及保密

由于锦湖轮胎称与神龙公司是战略合作关系，于是时代周报记者分别向东风雪铁龙和东风标致公关人员发采访函，希望就这两家企业生产车型使用锦湖或韩泰轮胎的情况进行采访。

但东风雪铁龙公关部相关人士在回复函中表示，由于涉及产品生产及采购的数量，涉及企业保密条令，无法拿到使用锦湖或韩泰轮胎车型的相关型号和数量的资料。该人士还同时表示，锦湖轮胎是两年5万公里的质保，车主出现轮胎鼓包或侧面裂纹的问题一般都在4S店里得到了解决。而关于有无消费者投诉、如何解决相关事宜等问题，东风雪铁龙市场与对外宣传部刘卉表示不知道具体情况，并示意可以向其同事毛恬咨询，但其电话多次拨通却无人接听。

神龙公司旗下另一品牌东风标致在面对同样采访要求时则表现得更加沉默。本报记者5月15日向东风标致某公关经理发了一封电子采访函，采访内容为该公司车型是否使用锦湖或韩泰轮胎、有无轮胎方面的消费者投诉以及厂家对此事件的态度和对策，但记者截至发稿也没有收到东风标致方面的回复。

东风标致公关科科长李南鸿也在电话中告诉时代周报记者：“由于之前一直在休假，我也不知道具体情况。”

众多消费者投诉

据公开资料显示，神龙公司生产的车型大部分装配了锦湖或韩泰轮胎。2005年12月，南京锦湖轮胎有限公司与神龙公司签署了汽车轮胎配套协议，锦湖轮胎开始安装在神龙公司生产的轿车上。目前，东风雪铁龙在产车型有世嘉、爱丽舍、C2、凯旋、毕加索和富康，其中除了凯旋使用韩泰轮胎，其他车型均使用锦湖轮胎。东风标致在产车型有206、207和307，其中206在2006年上市之初使用的是固特异轮胎，不久后便换成锦湖轮胎；307在2008年2月换代车型上市之前使用的是固特异轮胎，而换代车型上市之后也加入了锦湖阵营；较新的207则标配锦湖轮胎。

北京凯旋车主刘先生于2008年购买的东风雪铁龙凯旋2.0AT精英型，在行驶2200公里时左前胎出现鼓包。4S店将此情况交由韩泰轮胎经销商处理，但轮胎经销商告诉车主是由于使用不当造成轮胎受损，不予赔偿。刘先生表示，自己去其他维修部门得出的结论是轮胎制造质量问题。

和这位车主有着类似遭遇的不在少数，各大凯旋论坛和东风雪铁龙车主论坛都能找到因此投诉的车主。

江苏一车主元旦期间购买的世嘉1.6手动舒适型，2万公里内爆胎两次。提车第一个月，行驶里程不足5000公里遭遇第一次爆胎，接近2万公里时在时速100公里左右第二次爆胎。而车主反映其五菱面包车行驶6万公里都没有问题。

东风标致车主也因为锦湖轮胎质量问题表示不满。一位标致206车主的新车行驶1700公里发现左前轮鼓包，但4S店人员经检查后告知是轮胎有很浅的划痕，是驾驶时碰坏的。该车主表示，类似于用指甲施力形成的小划痕就能造成轮胎损伤，质量问题显而易见。

据记者调查，绝大部分东风标致车友会论坛都有类似的消费者投诉，投诉原因以轮胎鼓包居多。

换用廉价供销商

有关专家指出，轮胎由于存在品牌多元化、制造水平和质量参差不齐，导致价格差距较为明显，从一百多元到上千元的产品都有。近年，由于汽车市场竞争日益激烈，汽车制造商为了以较高的性价比赢得消费者认同，往往在零配件采购方面节省成本，而选择较低价格的轮胎是节省成本的一个环节。

2005年12月，南京锦湖轮胎有限公司开始为神龙公司生产的轿车匹配轮胎，所用型号为锦湖KH18和758。以东风标致206所配锦湖KH18 185/65 R14 86H轮胎为例，该型号轮胎的零售价在300-400元之间，比同型号固特异Ducaro GA轮胎便宜大约40元，全车4条轮胎加上一条备胎总共便宜200元，而固特异Ducaro GA正是标致206上市之初所使用的轮胎型号。和米其林、优科豪马、普利司通等一线品牌同型号轮胎相比，锦湖KH18系列轮胎的价格也要便宜不少。

厂家希望用较低的配置来为车型争取更高的性价比，从而促进销量，但事实证明这样做并没有效果。2008年，东风标致206月销量只维持在千辆，主力车型307全年销量60376辆，同比下滑5.2%，而同期同级别车型市场销量突破10万辆的车型达到10款。今年前4个月，东风标致累计销量近33000辆，不及其他品牌主流车型一个月单车销量。

东风雪铁龙的情况也不妙。2008年，凯旋、C2、毕加索月销量相继跌入了千辆级别。进入2009年，东风雪铁龙新车世嘉一季度累计销量6162辆，不及主流车型单月销量。