Mazda6 或年内退市
随着中高级汽车市场出现快速变化,去年畅销的
来自全国乘联会的数据显示,2009年5月份,Mazda 6销量5167辆,同比下滑7%。尽管Mazda 6睿翼的销售仍未正式启动,但自4月Mazda 6销量冲至7793辆后,在5月份出现大幅度销量回落,环比下滑33.7%,成为中高级车市场唯一大幅下滑的车型。
一汽马自达Mazda 6同一汽轿车旗下的奔腾系列车型共线生产,设计产能为12万辆。但是在Mazda 6睿翼和奔腾B50相继上市后,一汽轿车的产能问题日益紧张。
一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江说,在同一汽轿车自主品牌共用的生产线上,目前马自达系列车型的产能是9500多辆,占整体生产线产能一半左右,但这个产能情况仍对一汽马自达,尤其对Mazda 6的销售形成制约瓶颈。
据了解,一汽马自达已经大力开展对新车型Mazda 6睿翼的生产和渠道供货工作,全国地区的经销商都已经陆续有新车到店。有业内人士指出,在一汽马自达对Mazda 6睿翼实施大规模供货的同时,老款Mazda 6的生产计划将进一步处于被动局面,生产和销售情况有可能继续下滑。
近日有媒体报道,
但于洪江解释说,Mazda 6睿翼有
Mazda6 或被提前放弃
Mazda 6睿翼逐步开始供货后,尽管同
根据各车企发布的公开信息,中高级轿车的销量结构中,
数据显示,2009年第一季度,受汽车行业整体购买力减弱影响,一汽轿车销量结构发生变化,毛利率较高的
同时,由于一汽马自达对老款Mazda6采取了降价销售,影响了产品毛利率。受此影响,一汽轿车第一季度产品销量虽然同比增长12%,但是收入没有相应增长,仅同比提高2.4%。一季度一汽轿车毛利率为19%,比2008年4季度的18.7%略有提高,大大低于去年同期的25.3%。
有分析人士表示,在这一数据背后则隐藏着更大的危机,去年老Mazda 6能够在市场上走红,主要得益于2008年4月的降价促销,从今年4、5两个月销量大幅下滑的情况看,老款
运动型市场的开拓者
作为福特控股马自达公司后全面复兴马自达计划的首款产品平台,Mazda 6在全球上市以来,在各个主要市场都获得了良好的市场表现,但在中国市场的六年间,Mazda 6经历了数次起落。
2003年,一汽轿车开始与日本马自达公司技术合作,Mazda 6以26.58万元的价格进入中国市场,同奥迪A4入门级车型直接形成竞争。尽管如此,在不足9个月时间内,
2005年,运动型轿车市场的逐渐兴起给Mazda 6带来了50131辆的销量,同比增幅达到40.18%,远高于当年轿车同比19.82%的销量增幅,成为Mazda 6销售辉煌的一年。
同年9月,小改款车型“新Mazda
2007年,在优惠幅度达到3万元之后,Mazda 6全年销量达到53994辆。但是同汽车市场接近22%的整体增长相比,Mazda 6的17.32%同比增幅仍显出疲态。2008年4月,依靠大幅降价和竞争车型进入换代销售的真空期,Mazda 6迎来了上市6年来的巅峰期,全年实现销售69794辆。但不断下降的价格使Mazda 6跌落至A级车市场的价格区间,使Mazda 6逐渐失去中高级轿车的形象。
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