打造全球绿色供应链!75家新能源企业亮相首届链博会

何明俊
2023-11-30 10:09:07
来源: 时代周报
与跨国企业的深度融合是中国供应链参与全球新能源产业分工合作的形式之一,而中国企业走出去则是将中国供应链的经验分享给全世界。

11月29日,中国国际供应链促进博览会(链博会)迎来开幕第二天。

当今世界正在经历百年未有之大变局,经济全球化遭遇逆流,全球产业链加速重构,供应链稳定被全球各国提上了更高的优先级别。供应链连接着各国经济,对全球资金、各国产业等有着重大影响。一个稳定、安全、畅通的全球供应链体系,是国际工商界的共同期盼,是国际社会的共同责任。

这是全球首个以供应链为主题的国家级展会,聚集5大产业链、吸引了国内外515家企业和机构参展,境外参展商占比达26%,其中美国参展商占境外参展商的20%,包括亚马逊、苹果、特斯拉、英特尔、高通等一批美国世界500强和跨国公司。

官网显示,首届链博会以“ 链接世界,共创未来” 为主题,打造一个重点行业上中下游融通、大中小企业链接、产学研用协同、中外企业互动的开放型国际合作平台,积极维护全球产业链供应链稳定。

中国贸促会会长任鸿斌在开幕式上表示,链博会是世界上第一个以供应链为主题的国家级展会,是为国际工商界加强产业链供应链交流合作搭建的全新开放平台,是全球共享的国际公共产品,希望中外各界人士充分利用链博会平台,加强交流合作,获得丰硕成果。

“明星”企业纷纷现身

在首届链博会上,各行各业围绕“链”字展开讨论。其中,具备独特优势的中国新能源供应链依然有着较高关注度,特斯拉、能链智电(NAAS.NASDAQ)、隆基绿能(601012.SH)、晶澳科技(002459.SZ)、宁德时代(300750.SZ)等新能源“明星”企业纷纷现身链博会。

中国科学院院士刘嘉麒先生在演讲时表示:“能源是实现‘双碳’目标的关键,要努力发展清洁能源。但是在发展清洁能源方面,我们应该有新的理念:一是发展本身是清洁能源,二是要尽可能地使一些传统能源变得更清洁,三是产业是供应的核心。创新要促进创业,创业要实现产业化,要通过产业化促进政、经、产、学、研、用联合,实现产业联盟,加强‘一带一路’的连接和交流。”

图源:链博会

清洁能源产、供、储、销体系的大建设、大发展,必将点亮人类社会发展的绿色的底色。近年来中国能建以清洁能源供应链国际合作为着力点,扎实推动了清洁能源供应链基础固链、技术补链、融合强链、优化塑链,助力构建具有完整性、先进性、安全性的现代化产业体系。

中国石油作为中国油气行业占主导地位的油气生产商和供应商,也面临着清洁能源产业发展这道必答题。对此,中国石油天然气股份有限公司副总裁何江川表示,中国石油已经制定了清洁替代、战略接替、绿色转型三步走的战略,逐步推进公司从传统的油气生产商、供应商向油气热电氢的协同发展综合能源服务商转型。“2050年新能源产能比重达到50%,通过新能源产业再建一个绿色中国石油。”

中国既是全球供应链融合发展的受益者、维护者,也是构建全球供应链新生态的积极探索者、建设者。作为联合国标准下工业门类最全、配套最为完整的国家,随着“双碳”的到来,我国能源产业步入发展新周期。

特斯拉是跨国企业与中国新能源供应链深度融合的案例之一。

“上海工厂在开工当年就实现产品交付,三年多的时间内累计生产超过200万辆电动车。”特斯拉副总裁陶琳介绍了特斯拉上海超级工厂的制造效率,“这样的速度源于与中国供应链的深度融合。”

陶琳表示,与供应商全流程的密切合作,是做好制造的重要前提。目前,特斯拉上海超级工厂零部件本土化率超过95%,本土一级供应商超过400家。

新型储能技术助力“零碳”目标

与跨国企业的深度融合是中国供应链参与全球新能源产业分工合作的形式之一,而中国企业走出去则是将中国供应链的经验分享给全世界。

作为中国充电服务第一股,能链智电参加了本次链博会。在能链智电创始人、CEO王阳看来,此次链博会将是公司挖掘全球合作机会、展示技术创新成果的重要平台。“通过积极融入全球新能源汽车产业链供应链,深度参与全球新能源产业分工与合作,将能链智电在中国市场的业务实践经验复制到全球,最终实现服务全球20%的新能源资产的目标。”她说。

时代周报记者注意到,能链智电为新能源全产业链提供一站式服务,包括充电站选址咨询、EPC工程、运营运维、储能、光伏、自动充电机器人等服务,通过数字技术和人工智能提升产业效率。截至2023年9月30日,NaaS在中国累计覆盖充电枪超76.7万把,连接充电站超7.3万座,第三季度充电量13.83亿度,占中国公用充电量21.8%。

今年上半年,中国汽车整车出口量同比增长76.9%,首次超过日本跃居世界第一。2023年1-10月,中国新能源汽车出口99.5万辆,同比增长99.1%。前三季度,中国新能源乘用车占比世界61%,其中3季度中国占比世界份额65%。这一数据表明,中国新能源汽车在全球市场中占据着主导地位。

而据能链研究院预测,2030年新能源汽车增长至1.45亿辆,预计公用充电量将从137亿度增长至3378亿度,将对电网构成挑战。中国新能源供应链中,新型储能技术的发展将有力缓解电网压力。

此外,链博会亦举行了《新能源国际投资联盟零碳倡议》发布仪式,中国能建等联盟单位共同启动了“零碳倡议”。

《零碳倡议》内容包括推动新能源规模化发展、引领绿色低碳发展、加快高比例新能源电力系统建设、促进能源可及性目标实现、加强先进新能源技术创新协作、积极探索新能源跨产业融合、维护新能源合作市场的健康发展以及提升新能源投融资便利性等内容。该倡议以深化合作共赢为支撑点、以创新合作模式为突破点,以促进资源共享为关键点,旨在为清洁能源产业链更高质量发展作出更大贡献。

“链博会不仅展示单一产品,而且展现产业链条和生态,其从纵向展示各链条上中下游全球领先的产品和技术,突出绿色发展、低碳环保和数字化转型;横向展示金融、物流等供应链服务,形成相关产业发展的生态圈。”王阳表示,对于新能源汽车产业,链博会将在推动整车、零部件、充电桩、储能等相关企业发展和促进产业链升级方面,带来积极意义和影响,为新能源产业链提供更多创新实践和经验分享。

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