出境游暴增,航司2月国际运力狂飙!8家公司去年巨亏1300亿,民航业今年能翻身?

徐美娟
2023-03-17 22:08:30
来源: 时代周报
民航业持续回暖。

续写1月“开门红”的态势,2月,民航业持续回暖。

截至3月16日,海航控股(600221.SH)、中国东航(600115.SH)、中国国航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、吉祥航空(603885.SH)、春秋航空(601021.SH)已先后披露了2月运营数据。总体来看,今年2月,航空公司运营数据继续保持回升态势,在客运运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上同比大幅好转,其中,国际航线的各项指标增速突出。

时代周报记者从航旅纵横获悉,2月,国内航司的国际航线旅客运输量超83万,同比去年增长近5倍。

随着各航空公司运营数据稳步回升,今年民航业能否彻底回暖也成为市场关注的重点。“市场恢复表现出强劲势头,综合来看,今年民航业应该有机会扭亏为盈。”首都航空市场副总裁肖琳对时代周报记者表示。

过去一年,民航业亏损严重。在2023年1月举行的全国民航工作会议上,民航局局长宋志勇表示,2022年,全行业亏损达到2160亿元,运输规模仅相当于2012年水平。“2023年,民航业将在做好运行保障能力评估的基础上,把握好行业恢复发展的节奏,力争行业总体恢复至疫情前75%左右水平,实现盈亏平衡。”宋志勇说。

持续回升,国际航班成重点

“2月份各航司运营数据好转,符合市场普遍预期。”民航业内人士李瀚明评价道。从四大航(中国国航、南方航空、中国东航、海航控股)和两家民营航空公司(吉祥航空、春秋航空)披露的2月份运营数据来看,民航整体市场处于持续回升的状态。

具体到客运运力投入(按可利用座公里计)来看,2月份,除了春秋航空出现同比下滑,其余5家航司均实现同比增长,其中中国国航增幅最大,同比增长51.7%;而在旅客周转量(按收入客公里计)方面,上述6家航司均实现增长,同样是中国国航增幅最大,同比增长71.2%。

另外,客座率作为衡量航司经营情况的重要指标,2月,上述6家航空公司的客座率均达到70%以上。其中,海航控股、吉祥航空、春秋航空客座率甚至达到80%以上,春秋航空客座率最高为87.1%。

值得一提的是,2月份,各航空公司国际航线的增速尤为亮眼。从运营数据来看,上述6家航司在2月的国际航线客运运力投入较去年同期均实现大幅增长,其中,春秋航空的国际航线客运运力投入同比增长高达2701.26%。

国际航线的旅客周转量增速更加突出。2月,6家航司中,海航控股、吉祥航空、春秋航空的国际航线旅客周转量同比提升均在10倍以上,分别为1774.74%、1300.40%、4937.02%。

在李瀚明看来,航司国际航线数据“狂飙”的原因与出境游开放、探亲客流增加有关。据航旅纵横大数据显示,自2月6日,出境跟团游试点恢复20国一个月以来(2月6日-3月7日),国内航司的出入境航班量超过7000班次,同比增长约80%,环比增长近44%;国内航司的出入境旅客量超过95万人次,同比增长超过550%,环比增长近47%。

图源:图虫创意

2023年民航业能否扭亏?

民航业恢复势头向好,2023年民航业能否扭亏也成为市场关注的焦点。

去年,航司的亏损持续扩大。据各家上市航司此前披露的2022年业绩预告,包括中国东航、中国国航、华夏航空(002928.SZ)、海航控股、春秋航空、吉祥航空、南方航空、*ST山航B(200152.SZ)等8家上市航空公司,合计亏损超1300亿元。

对于亏损原因,上市航司的业绩预亏公告显示,疫情影响、油价高企、人民币兑美元汇率贬值是导致巨额亏损的主要原因。

如今,各大航司运营数据回升,但行业整体能否在今年“扭亏”?李瀚明对时代周报记者表示,今年扭亏有一定的难度,目前长途国际线仍未完全恢复,航空运力过剩的情况仍然存在,对价格等有不利影响。

肖琳则对时代周报记者表示,目前航空市场发展,仍存在不确定因素。“具体而言,政策利好的情况下,航班量逐步恢复,整体市场的需求旺盛,与供给基本平衡,1-2月的市场也因此获益。但预计从4、5月开始,随着航班继续恢复,供需关系将有所波动,市场的价格水平是否能控制好,存在不确定性。另外,由于国际航班恢复缓慢,航司会考虑将剩余运力投放到国内市场,这之中带来的宽体机投入,可能也会造成供大于求的现象,再次影响市场价格的波动。”

此外,肖琳补充,航司、机场的整体保障能力、特别是人员的不足,会影响航班的恢复率,从而导致航班的利用率上不去,最终单位固定成本下不来,进而影响利润。

虽然市场存在诸多不确定性,但肖琳认为,今年扭亏的机会大于风险。“机会主要来自于商旅出行的集中恢复、旅游市场的快速恢复、大型活动的举办、一系列刺激旅游消费的政策等。”

以政策为例,3月10日,文化和旅游部办公厅发布了《关于试点恢复旅行社经营中国公民赴有关国家(第二批)出境团队旅游业务的通知》。据航旅纵横大数据显示,政策发布后,国内航司的出入境旅客量呈现稳定增长趋势,3月10日至3月13日,日均旅客量突破4万人次。

国泰君安证券此前发布的研报称,民航业疫后复苏开启,待国际放开且出行心理建设完成,航司不仅将现盈利大年,更将迎来基于空域时刻瓶颈的航空超级周期。

图源:图虫创意

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