让“钟表匠”维修桥梁?印度大桥坍塌已造成141人遇难,5天前刚检修完

刘沐轩
2022-10-31 20:25:08
来源: 时代周报
桥梁维修的承包商是印度一家钟表制造商

安全性长期受人诟病的印度基础设施又一次引发了悲剧。

印度媒体1031日报道,印度古吉拉特邦莫尔比市一座拉索吊桥30晚上630分左右倒塌桥面断成数节、落入水中,只有钢索还悬在空中。桥上的许多人落入湍急的河水中,截至目前已造成141人遇难大多数是妇女、儿童老年人。

古吉拉特邦是印度总理莫迪的家乡,莫迪表示此次事件令他“深感痛心”,并宣布给予遇难者家庭每户20万卢比(约合17690元人民币)的赔偿。

吊桥已经断成数节。(图源:社交媒体)

莫尔比市当地官员透露,这座拉索吊桥在19世纪由英国殖民者建造,在当地已经是著名的旅游景点。事发的5天前,吊桥刚刚经历了由印度企业奥利瓦(Oreva)集团承包的大规模维修和改造。

由于事发时正值印度重要节日排灯节,吊桥因为“过分拥挤”无法承受重量而坍塌。在社交媒体上广泛传播的一段视频亦显示,事发当天曾有很多人在桥上蹦跳和奔跑,吊桥也因此出现晃动。

据印度《共和报》报道,倒塌的吊桥宽1.25米,跨度233米,仅供人过河使用,预计可以同时承载150人,但事发当时桥上大约有350人。

一座屹立百年不倒的吊桥,刚维护完就坍塌,承包商的身份和资质引起了印度多方质疑。

钟表商维修桥梁?

在古吉拉特邦的官方旅游网站上,坍塌的吊桥被描述为“能让人梦回维多利亚时期的伦敦艺术和工程奇迹”。

据《印度斯坦时报》报道,莫尔比市政府官员扎拉表示,这座桥是莫尔比县的财产,政府在今年3月将其移交给奥利瓦集团进行维护和运营,合同为期15年。

近7个月以来,该吊桥一直处于维修翻新的状态,却在10月26日突然开放。

当地政府将吊桥的维修承包给奥利瓦集团的合同一页。(图源:社交媒体)

“奥利瓦在没有通知政府的情况下向游客开放了这座桥”,扎拉表示,当地政府还没来得及给桥梁颁发合规证书。

对许多印度人来说,奥利瓦集团这个名字都十分陌生。但其前身,阿旃陀钟表制造公司在印度却是家喻户晓的,号称是“每家每户至少有一个阿旃陀挂钟”。

该公司88岁的创始人帕特尔在不久前逝世,他在1971年创立了自己的品牌生产机械钟表,后来从日本引进了石英钟表的制造技术,占据印度钟表市场至今。

阿旃陀钟表制造公司的创始人帕特尔与印度总理莫迪合影。(图源:社交媒体)

在奥利瓦集团的官网介绍中,该公司自称是“全世界最大的钟表制造商”,也是印度最大的照明用具制造商,业务还囊括电动自行车、计算器和陶瓷制品等。

截至2021年,奥利瓦集团在45个国家和地区设有分公司,光在印度就有占地约200英亩的工厂、450间仓库和55000名零售商,年营收达到800亿卢比(约合70.8亿元人民币)。值得注意的是,该公司雇佣了大量的女性职工,在7000名员工中,有5000人是女性。

但没有任何资料显示,奥利瓦集团具有基建方面的业务和资质。莫迪政府已经宣布成立一个5人的调查小组,深入调查塌桥事件的原因。时代周报记者发稿时,奥利瓦集团的官网已经因“服务器崩溃”而无法访问。

为什么印度总是塌桥

印度的基建安全已经是一个严重的社会问题,据当地媒体报道,在截至2019年的最近15年内,印度有1217人死于桥梁坍塌。仅在孟买,7年内就有6起桥梁坍塌事故,造成28人丧生。

桥梁坍塌事故在印度屡见不鲜,近20年来最严重的一次要数2005年的印度排灯节前夕。当时,印度安得拉邦的洪水冲垮了Valigonda市的一座铁路桥梁,正在桥上行驶的火车也遭到冲击,回家探亲过节的114人因此丧命。

引人深思的是,印度桥梁坍塌事件不止发生在那些年久失修的桥梁上,动用印度最新基建技术建设的桥梁也难逃厄运。

201410月,长度为918米的印度苏拉特斜拉桥在临近建成,工人开始拆除临时结构时,重达650吨、长35米的一段桥面突然断裂,从40英尺的高度下坠,将16名工人埋在下方,造成10人当场丧命,6人重伤。事后调查显示,大桥设计存在缺陷,施工材料的质量也非常劣质。

今年430日,位于印度比哈尔邦阿古瓦尼大桥也在建设过程中坍塌,4号和6号桥墩之间的桥面倒塌成一节一节,所幸没有出现人员伤亡。

印度动用现代基建技术的桥梁也断成一节一节。(图源:社交媒体)

这座桥梁规划全长3.16公里,横跨印度著名的恒河,于2015年动工,预计造价171亿印度卢比(约合15.1亿元人民币)。但该桥梁的承包商印度SP Singla建设集团却称,大桥是因恶劣天气的强风而倒塌的。

事后,当地议员曼道尔向媒体表示,根据初步认定,工程材料质量不合格才是导致事故的主要原因。

印度媒体普遍认为,招标和施工过程中的腐败、事后推卸责任,以及政府和立法部门没有跟进规范行业,是桥梁倒塌事件不断发生的主要原因。

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