论讲故事，还得雷军！谈三段人生低谷，做无人驾驶，立Flag2024年进第一阵营

陶娅洁

2022-08-12 14:59:56

来源: 时代周报

你会为小米持续买单吗？

还是熟悉的慈眉善目，还是厚道的仙桃口音。

2022年8月11日晚7时，在小米科技园篮球馆内，雷军身着白色T恤搭配黑色牛仔裤，开始了主题为“穿越人生低谷”的年度演讲。开场后的近一小时演讲中，雷军没有谈论小米，而是讲述着在创立小米前所经历过的困境。

三个故事，描摹了雷军早期的创业历程。1996年金山遭遇微软冲击差点倒闭，雷军站店卖货，力挽狂澜；此后雷军一度用泡吧、蹦迪解压，找到了人生新乐趣——BBS，还在上面认识了马化腾和丁磊；后来，就在他埋头重整金山时，网易、腾讯崛起。为了不错过这波浪潮，雷军曾想用1000万收购网易。遭到拒绝后，他转头创立卓越网。可惜因资本市场环境不佳，融资艰难，卓越最终卖身亚马逊。

回看这些曾经折磨人的经历，雷军已经释然。他说，“你所经历的所有挫折、失败，甚至那些看似毫无意义消磨时间的事情，都将成为你最宝贵的财富。”“要永远相信美好的事情即将发生。”

演讲结束，正题才开启。雷军一口气发布了起售价8999元的小米折叠屏手机MIX Fold2、Redmi K50至尊版等10款新品。在最后的one more thing环节，雷军还抢先马斯克发布了全尺寸人形仿生机器人CyberOne，成本超60万。

而针对大家最关心的小米造车，雷军首次披露了过去500天的最新进展。小米要做自动驾驶技术研发，首期投入33亿元研发费用，已组建500人规模的研发团队。第一期规划的140辆测试车将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。

“小米手机的芯片和操作系统依然掌握在第三方手里，此次发布的折叠屏手机更需极高的技术含量。至于自动驾驶，业内真正做起来的也只有百度系，而且也是经历了十余年的研发才有所突破，可见在这条路上，小米还有很多难题要攻克。”针对这场演讲，互联网分析师丁道师说。

三次演讲，三种心境

雷军第一次演讲是2020年。尽管距离第一次年度演讲仅过去两年，但小米公司已几经起伏。可以说，雷军每一次的演讲主题，都和小米的经营状况密切相关。

2020年8月11日，雷军自信满满站在台前，演讲主题为“相信自己，一往无前”。正是在这一年的2月，小米正式推出小米10系列手机，开启了高端化之路。

就在雷军为发布会苦心筹备时，市场突现黑天鹅事件——新冠疫情。行业陷入一片沉寂，小米却选择纯线上的方式发布，小米10系列意外收获了巨大反响，小米股价也一度飙涨。2020年三季度，小米手机出货量时隔6年，又重回全球智能手机排行榜前三。

对于这个成绩，雷军是满意的。他在演讲中提到，没有任何成功是不冒风险的，直面风险，豁出去干。

到了2021年，情况又有了新变化。2020年三季度开始，小米智能手机迎来了一段高光时刻。2021年8月10日晚间，在主题为“我的梦想，我的选择”演讲中，雷军分享了小米战绩。

“2021年第二季度，我们的手机销量超过苹果，首次成为了全球第二，全球市场占有率达到16.9%。也就是说，全球每卖出六部手机，就有一部小米，小米正在高速成长中！”整场演讲，雷军丝毫不掩饰自己的喜悦之情，还立下了3年时间拿下全球第一的目标。不过，仅过了一个季度，小米就被苹果反超，失去了全球第二的位置。

2022年小米发布的一季报显示：一季度小米集团总营收734亿元人民币，同比下降4.6%；调整后净利润29亿元人民币，同比下降52.9%。这是自2018年上市披露数据以来，小米首个季度营收和调整后利润同时出现负增长。

而今年一季度，小米在大陆市场出货1060万台，同比跌22%。二季度，小米出货量为 3950 万部，市场份额13.6%，同比大跌25.2%。

值得注意的是，2022 年全年，全球智能手机出货量将同比下降7%至8%，情况直到2023 年下半年才会缓和。

与前两年的高歌猛进相比，现在的小米确实给人身处低谷之感。而雷军今年的演讲主题也很应景，“穿越人生低谷的感悟”，其间的种种情绪，难以言说。

高端化和造车之路，或充满挑战

此次雷军重点推介的是小米的高端机——小米 MIX FOLD 2。据悉，这款手机在屏幕、转轴方面都有较大突破，起售价8999元，顶配版则要上万。“整台手机只有5.4mm，相当于iPhone pro max带保护壳的厚度。”在介绍的同时，雷军还不忘对标苹果。

思然是一位资深“米粉”，她现在使用的是小米的高端机型——小米10。但对于小米新发布的折叠屏手机，她对时代周报记者表示：“价格确实有点高了，而且技术上没有多大突破，更多只是一些外观的改进。”

事实上，除了小米10，小米此后发布的高端机型并没有激起多大水花。记者发现，去年发布的起售价9999元的小米MIX Fold，而今在小米专卖店已经大幅降价至6999元。而上个月阵仗十足、与徕卡影像联名的小米12系列，在电商平台上已经开始降价。记者注意到，小米12S Ultra顶配的12+512G版本已经有商户开始降价，7月4日首发6999元的售价，现在已降至6500元上下。

财经评论员孙永杰对时代周报记者表示，小米12S系列选择了一种讨巧的联名方式，以打造其自身高端形象。但对比行业同级别产品，却很难带来足够差异化的体验。

“不仅是小米，国产手机对于高端的理解还停留在高配置硬件的堆砌上，在真正重要的部件，如芯片、操作系统上还需精进。”孙永杰说。

除了高端化，小米造车的进展情况也备受瞩目。

在演讲中雷军透露，小米将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向，采用全栈自研算法，目前已经取得超预期进展。“小米在自动驾驶领域的专属团队规模，到年底预计将突破600人”。

雷军还透露，2021年小米投入了132亿元研发费用，2022年预计将投入170亿元。未来5年，小米研发费用将超过1000亿。“自动驾驶很复杂，也是智能电动汽车决胜的关键点。我们会用十年如一日的态度做好汽车，也希望大家能给我们一些空间。”

对于小米造车一事，丁道师持谨慎的态度。他指出，雷军一进入造车领域就选了最难啃的自动驾驶技术，难度有点高。展望未来，百度此前做自动驾驶所经历的波折，小米也要去经历，即便经历了，也未必能成功。

（应受访者要求，思然为化名）