论讲故事,还得雷军!谈三段人生低谷,做无人驾驶,立Flag2024年进第一阵营

陶娅洁
2022-08-12 14:59:56
来源: 时代周报
你会为小米持续买单吗?

还是熟悉的慈眉善目,还是厚道的仙桃口音。

2022年8月11日晚7时,在小米科技园篮球馆内,雷军身着白色T恤搭配黑色牛仔裤,开始了主题为“穿越人生低谷”的年度演讲。开场后的近一小时演讲中,雷军没有谈论小米,而是讲述着在创立小米前所经历过的困境。

三个故事,描摹了雷军早期的创业历程。1996年金山遭遇微软冲击差点倒闭,雷军站店卖货,力挽狂澜;此后雷军一度用泡吧、蹦迪解压,找到了人生新乐趣——BBS,还在上面认识了马化腾和丁磊;后来,就在他埋头重整金山时,网易、腾讯崛起。为了不错过这波浪潮,雷军曾想用1000万收购网易。遭到拒绝后,他转头创立卓越网。可惜因资本市场环境不佳,融资艰难,卓越最终卖身亚马逊。

回看这些曾经折磨人的经历,雷军已经释然。他说,“你所经历的所有挫折、失败,甚至那些看似毫无意义消磨时间的事情,都将成为你最宝贵的财富。”“要永远相信美好的事情即将发生。”

演讲结束,正题才开启。雷军一口气发布了起售价8999元的小米折叠屏手机MIX Fold2、Redmi K50至尊版等10款新品。在最后的one more thing环节,雷军还抢先马斯克发布了全尺寸人形仿生机器人CyberOne,成本超60万。

而针对大家最关心的小米造车,雷军首次披露了过去500天的最新进展。小米要做自动驾驶技术研发,首期投入33亿元研发费用,已组建500人规模的研发团队。第一期规划的140辆测试车将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业第一阵营。

“小米手机的芯片和操作系统依然掌握在第三方手里,此次发布的折叠屏手机更需极高的技术含量。至于自动驾驶,业内真正做起来的也只有百度系,而且也是经历了十余年的研发才有所突破,可见在这条路上,小米还有很多难题要攻克。”针对这场演讲,互联网分析师丁道师说。

三次演讲,三种心境

雷军第一次演讲是2020年。尽管距离第一次年度演讲仅过去两年,但小米公司已几经起伏。可以说,雷军每一次的演讲主题,都和小米的经营状况密切相关。

2020年8月11日,雷军自信满满站在台前,演讲主题为“相信自己,一往无前”。正是在这一年的2月,小米正式推出小米10系列手机,开启了高端化之路。

就在雷军为发布会苦心筹备时,市场突现黑天鹅事件——新冠疫情。行业陷入一片沉寂,小米却选择纯线上的方式发布,小米10系列意外收获了巨大反响,小米股价也一度飙涨。2020年三季度,小米手机出货量时隔6年,又重回全球智能手机排行榜前三。

对于这个成绩,雷军是满意的。他在演讲中提到,没有任何成功是不冒风险的,直面风险,豁出去干。

到了2021年,情况又有了新变化。2020年三季度开始,小米智能手机迎来了一段高光时刻。2021年8月10日晚间,在主题为“我的梦想,我的选择”演讲中,雷军分享了小米战绩。

“2021年第二季度,我们的手机销量超过苹果,首次成为了全球第二,全球市场占有率达到16.9%。也就是说,全球每卖出六部手机,就有一部小米,小米正在高速成长中!”整场演讲,雷军丝毫不掩饰自己的喜悦之情,还立下了3年时间拿下全球第一的目标。不过,仅过了一个季度,小米就被苹果反超,失去了全球第二的位置。

2022年小米发布的一季报显示:一季度小米集团总营收734亿元人民币,同比下降4.6%;调整后净利润29亿元人民币,同比下降52.9%。这是自2018年上市披露数据以来,小米首个季度营收和调整后利润同时出现负增长。

而今年一季度,小米在大陆市场出货1060万台,同比跌22%。二季度,小米出货量为 3950 万部,市场份额13.6%,同比大跌25.2%。

值得注意的是,2022 年全年,全球智能手机出货量将同比下降7%至8%,情况直到2023 年下半年才会缓和。

与前两年的高歌猛进相比,现在的小米确实给人身处低谷之感。而雷军今年的演讲主题也很应景,“穿越人生低谷的感悟”,其间的种种情绪,难以言说。

高端化和造车之路,或充满挑战

此次雷军重点推介的是小米的高端机——小米 MIX FOLD 2。据悉,这款手机在屏幕、转轴方面都有较大突破,起售价8999元,顶配版则要上万。“整台手机只有5.4mm,相当于iPhone pro max带保护壳的厚度。”在介绍的同时,雷军还不忘对标苹果。

思然是一位资深“米粉”,她现在使用的是小米的高端机型——小米10。但对于小米新发布的折叠屏手机,她对时代周报记者表示:“价格确实有点高了,而且技术上没有多大突破,更多只是一些外观的改进。”

事实上,除了小米10,小米此后发布的高端机型并没有激起多大水花。记者发现,去年发布的起售价9999元的小米MIX Fold,而今在小米专卖店已经大幅降价至6999元。而上个月阵仗十足、与徕卡影像联名的小米12系列,在电商平台上已经开始降价。记者注意到,小米12S Ultra顶配的12+512G版本已经有商户开始降价,7月4日首发6999元的售价,现在已降至6500元上下。

财经评论员孙永杰对时代周报记者表示,小米12S系列选择了一种讨巧的联名方式,以打造其自身高端形象。但对比行业同级别产品,却很难带来足够差异化的体验。

“不仅是小米,国产手机对于高端的理解还停留在高配置硬件的堆砌上,在真正重要的部件,如芯片、操作系统上还需精进。”孙永杰说。

除了高端化,小米造车的进展情况也备受瞩目。

在演讲中雷军透露,小米将自动驾驶作为智能电动汽车的第一个突破方向,采用全栈自研算法,目前已经取得超预期进展。“小米在自动驾驶领域的专属团队规模,到年底预计将突破600人”。

雷军还透露,2021年小米投入了132亿元研发费用,2022年预计将投入170亿元。未来5年,小米研发费用将超过1000亿。“自动驾驶很复杂,也是智能电动汽车决胜的关键点。我们会用十年如一日的态度做好汽车,也希望大家能给我们一些空间。”

对于小米造车一事,丁道师持谨慎的态度。他指出,雷军一进入造车领域就选了最难啃的自动驾驶技术,难度有点高。展望未来,百度此前做自动驾驶所经历的波折,小米也要去经历,即便经历了,也未必能成功。

(应受访者要求,思然为化名)

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