2015年上海车展特刊

2015-04-24 15:58:14

来源: 时代在线

对于野心勃勃的车企们来说，何以撬动2015年的中国购买力，以及更长远的未来？相信我们可以在本届上海车展中寻找到答案。

“未来之匙”新车启示录

经历了销量狂飙的黄金十年，中国在稳坐全球销量No.1宝座的同时，亦面临着从汽车大国到汽车强国转型的严峻挑战。

根据中汽协预测，2015年整体市场的销量增速预计在7%左右，其中乘用车预计销量为2125万辆，增速约8%。而国内汽车企业所公布的2015年汽车销量目标增速也大幅调低。

“低速增长”成为了2015年中国汽车市场的主基调。在竞争日渐残酷的现实下，加速新品导入以完善产品线，是企业争夺市场蛋糕的最主要方式。

从小型SUV到全尺寸SUV，从小型MPV到豪华MPV，从自主品牌到合资品牌再到豪华品牌，从跑车到跨界车再到各种动力系统车型，2015年注定是一个新产品的井喷之年。而随着中国市场地位的持续提升，专门为中国消费者而生的汽车产品亦逐渐增多。

实际上，每一款新车的诞生，都包含着企业对用户的解读、对时代的定义；每一项创新与改进，无不对未来的汽车生活、生存环境产生着影响；每一次突破，只为更好的未来。

在你追我赶的连场好戏背后，是汽车企业对中国市场的排兵布阵及新一轮战略布局的制定。对于野心勃勃的车企们来说，何以撬动2015年的中国购买力，以及更长远的未来？相信我们可以在本届上海车展中寻找到答案。

超豪车品牌

1.保时捷：挽救“中国危机”之作

早在四年前，中国还没有成为保时捷第一大市场时，就已经是保时捷“Panamera”的第一大市场。在历经几番人事动荡之后，保时捷能否凭借Panamera系列的收官之作在中国市场再下一城，让人期待。

据悉，本次保时捷在上海车展展出的Panamera Edition共包括三款车型，分别是Panamera Edition、Panamera 4 Edition（四驱版本）和Panamera Diesel Edition（柴油版本）。与普通版Panamera不一样的是，Edition特别版拥有黑色窗框，车身同色门把手以及Panamera Turbo同款轮毂，外观上显得较为特别。

在内饰上，Edition特别版除了采用标志性的三色设计，以及确保每个头枕都刻有保时捷logo钢印外，选装件与专属的铭牌亦势必成为特别版的亮睛之笔。在动力方面，三款Panamera Edition都略有不同。例如Panamera Edition和Panamera 4 Edition最大功率为231kW(314PS)，而柴油版Panamera Diesel Edition略低于前两者，为224kW(305PS)。

去年保时捷在中国市场一共售出了46931辆超豪华跑车，较2013年同比上涨25.4%，增幅位居其全球各大市场之首。其中，除了持续热销的卡宴与备受市场热捧的Macan SUV之外，其Panamera系列车型销量增幅更达23%。

然而，今年年初保时捷中国CEO潘德旭的离职，亦折射出保时捷在中国市场上存在的隐患。早前保时捷德国总部发布了多项全球高管人事调整计划，其中对于中国市场的高管调整最为让人关注。据悉现任保时捷海外及新兴市场副总裁方智勇（Franz Jung）将接替潘德旭，于2015年6月1日出任保时捷中国董事会主席，即CEO。

2014年年底，几大豪华汽车品牌的经销商与厂家之间发生了一场有关商务补贴、销售量等多项指标的矛盾冲突。其中，超过90%的保时捷经销商抱团就2014年补贴、2015年的销量任务及商务政策向厂家提出交涉，并提出考虑2015年1月暂停拿车、暂缓付CRM费用等措施。虽然随后通过与经销商的谈判，保时捷已将2015年的中国销售计划从6.4万辆大幅下调至5万多辆，但在中国经济增速放缓的现实下，像保时捷这类超豪华品牌的前景或将受到影响。

2.劳斯莱斯：豪车定制新风向

作为向劳斯莱斯汽车历史悠久的电影银幕形象致敬的特别版车型，魅影“鎏金岁月”无论在外观还是内饰上都刷新了豪车定制的标准。

去年，劳斯莱斯专属的Bespoke定制服务助力其销量再上一层楼。而在魅影“鎏金岁月”特别版车型上，劳斯莱斯也以一系列独特的Bespoke定制细节，例如采用纯银色与明珠银的双色车身，以及修长的引擎盖上方屹立着欢庆女神（Spirit of Ecstasy ）车标等，间接折射出上个世纪的经典电影赋予品牌的诸多灵感。而内饰方面，特别版魅影沿用了标准款奢华的用料与风格，并辅以数块精心设计的铭牌。此外，深褐色的内饰皮革再加上黑檀色的进气格栅，阻风板镶嵌锐利的新型铝制滚边，显得神秘而刚毅。

据悉，魅影“鎏金岁月”特别版车型在纽约车展已进行全球首发，而本次在上海车展上则是亚洲首秀。更值得让人期待的是，此前一直处于保密状态的最新幻影定制车型，也在本届车展上进行全球首发。

魅影与幻影系列作为时下劳斯莱斯两款最为热销的车型，其销量占据着绝大部分份额。去年劳斯莱斯的全球销量突破了4000辆，较2009年翻了四倍。根据估计，劳斯莱斯2014年可能为宝马集团贡献5亿英镑利润。

目前美国仍是劳斯莱斯全球最大的市场，中国市场紧随其后，在各大超豪华车企纷纷发力中国市场的情势下，未来加大中国市场的投入也是必然的一步。去年劳斯莱斯宣布由原宝马中国北区销售副总裁李龙出任中国区总监一职，执掌中国大陆业务。今年2月，劳斯莱斯正式宣布将会推出一款全新的SUV车型，同宾利、兰博基尼SUV展开竞争。

豪车品牌

1.英菲尼迪：抢滩轿跑市场

在2015年北美国际车展上，英菲尼迪向世人展示了Q60轿跑概念车。作为其中大型轿跑的雏形，英菲尼迪计划将这一车型的量产时间提前至2016年。

夸张的高腰线设计与标志性的车头灯，再配上家族式的前脸和21英寸大幅轮圈，这款概念轿跑完全展示了英菲尼迪未来在豪华运动轿跑方面的设计方向。

“设计是成就一个强大品牌的重要驱动力，Q60概念车传承英菲尼迪家族设计语言，以极富感染性且强有力的设计风格跻身为英菲尼迪全新产品线中的重要一员。”英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格(Roland Krüger)此前说道。有分析认为，Q60概念车的全球首发，再次突显出英菲尼迪向豪华中型车细分市场进军的意图。

据了解，作为一款运动轿跑车，Q60概念车将采用英菲尼迪全新一代的3.0升V6直喷双涡轮增压发动机，并搭配7速变速箱。而在内饰方面，从真皮包裹的纯手工仪表板与方向盘，到高端真皮缝制的座椅，采用手工打造的方式更突显豪华与运动感。该车型在北美车展展出后，已经迅速俘获了大批年轻心态高端消费人群。

最新数据显示，2015年第一季度，英菲尼迪的全球总销量突破52000辆，同比增长12%，创下有史以来最高季度销量。其中中国市场（不含香港、澳门及台湾市场）累计销量达7898辆，创历史同期最高纪录，同比增长28.3%，仅次于美国市场。同时，英菲尼迪市场占有率由2013年上半年的0.5%上升到今年3月的2.2%。

此外，英菲尼迪旗下首款国产车型英菲尼迪Q50L，3月销量也达到了1490辆，创下去年11月上市以来的月度销量最高纪录。凭借国产化的良好增长势头，加上早前QX50的上市，未来在产品线上扩充完整的英菲尼迪，或能在二线豪车阵营中突围而出。豪车品牌

2.林肯：二次“东征”

首发于2015年北美国际车展的林肯MKX，将成为林肯在今年引入中国的第三款车型。尽管其于去年秋季才再度入华，但林肯显然用极大的诚意来证明对中国市场的重视。

虽然MKX的外观有着浓厚的美式“肌肉车”味道，再加上林肯家族味颇浓的飞翼式前格栅，该款中大型SUV“硬汉味”十足。据国内媒体透露，林肯MKX在内饰上将保持与海外版一致，采用了同样的现代化设计和高质量材料，此外除了高级皮革装饰，木纹装饰及镀铬装饰外，MKX还搭配了升级后的信息娱乐系统，以及新的音频系统。据悉，全新MKX将配备19个扬声器、MyLincoln系统、自适应巡航控制系统、车道保持辅助、盲点信息系统、360度的摄像系统等。

在动力方面，MKX将搭载的3.7LV6和2.7LEcoBoostV6两款发动机。其中3.7LV6版本的最大功率220kW（300Ps），峰值扭矩379Nm；而2.7LEcoBoostV6发动机最大功率243kW（330Ps），峰值扭矩501Nm，两款发动机均匹配6速自动变速箱。此外，车辆有前驱和四驱形式可选。

去年，在SUV热潮的带动下，林肯在其最大市场美国的销量增长了16%，而通过引入该款SUV，能否助推林肯在中国市场的发展，值得期待。

按照林肯计划，到2016年，将向中国市场投放5款全新车型。继 MKZ、MKC以及MKX之后，林肯还将推出一款全新的全尺寸豪华四门轿车以及一款大型豪华SUV—林肯领航员（Navigator），并计划明年底将目前中国只有11家的经销商扩至60家。

眼看前辈凯迪拉克凭借国产化逐渐在华打开了局面，目前对此仍未有任何计划透露的林肯，未来能否正式在中国市场落地生根仍存有疑问。而对于期待凭借林肯品牌的复兴来提升利润率的福特来说，这一仗亦势必许胜不许败。

以上文字谭力峰

合资品牌

上海大众：坐二望一

对于目前的上海大众来说，只需要产能及时跟上，实现国内乘用车销量第一并不是什么难题。

近几年受到产能扩张影响的上海大众一直在口头上表示，不参与乘用车市场销量第一的竞争，但是根据2014年上海大众的表现来看，全年销售新车1710888辆，同比增长11.99%，位居国内乘用车企新车销售第二位，距离同门兄弟企业一汽-大众只有咫尺之遥。上海大众不仅超额完成年初160万辆的销售目标，其销量也与2014年上海大众八个整车厂的规划产能(172万辆/年)几乎相当。

本次上海车展，作为东道主之一的上海大众占据了天时地利之势。根据最新的销售成绩，今年第一季度，上海大众汽车累计销售超过52.3万辆，位列国内乘用车市场第一，即便口头上表示不会太拿第一当回事，但实际上上海大众在销量方面咄咄逼人的态势已然显现。

本次上海车展，上海大众桑塔纳品牌的全新家族成员全球首发亮相，并正式公布中英文命名以及内外饰细节。对于成就美誉的桑塔纳系列，上海大众自然是将其潜能挖掘到极致。在成功打造朗逸家族之后，桑塔纳家族或将成为上海大众销量增长的新爆点。

上海通用：向高端迈进

日前，上海通用汽车宣布别克新生代运动轿车Verano命名威朗，并于4月19日上海车展前夜全球首发。该车是上海通用别克的一款全球战略车型，汇集全球资源打造。据悉该车在车展发布之后，有望今年年内登陆国内市场。

本次上海车展，别克带来的另一款新品则是一款主打豪华运动的Avenir概念车，它采用了别克品牌全新的家族式设计语言，新车前进气格栅为直瀑式设计，前大灯采用了LED光源。而在尾部，新车采用了溜背式线条设计，与保时捷Panamera的风格较为相似，据悉通用汽车正考虑别克Avenir概念车的量产计划。

通过别克近几年来发布的新品可以发现，通用正在试图提升别克的品牌竞争力。别克的新产品都有向上提升的趋势，而昂科威的直接竞品则定位在了奥迪Q5这样的豪华SUV产品，在雪佛兰品牌逐渐站稳脚跟之后，将别克品牌提升至次豪华甚至豪华品牌，是精于营销之道的通用汽车在品牌推广上又一次大胆的尝试。

广汽本田：深耕年轻市场

在成功推出首款SUV产品缤智之后，广汽本田今年的新车重点放在了入门级小车全新一代锋范之上。

本田Honda City已经在海外上市，而广汽本田也将于今年正式国产这款车型。全新一代国产锋范在本届上海车展上亮相。

据悉，全新车型外观使用了本田最新家族式前脸，内饰则与广本飞度如出一辙。相比现款车型，新锋范长度将增加18mm、高度增加25mm、轴距增加50mm。新车预计搭载目前飞度所使用的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱或5速手动变速箱。

在锋范推出之后，锋范三厢轿车的造型在国内很多消费者看来更为体面，更大的空间也确实更加实用。

据悉，或因为全新锋范的推出，未来广汽本田还将针对凌派推出改款产品，以调整产品定位，针对新锋范的目标消费群体进行错位竞争。

在老对手丰田成功发力小型车市场之后，广汽本田在恢复期也选择了重新布局小型车市场来培育年轻一代消费者，以此来推动未来销量的稳定、持续增长。

福特：挑战冷遇的市场

随着近些年一系列全新设计的新品发布，福特旗下合资企业长安福特在国内的发展如鱼得水，曾经二线合资品牌凭借全新福克斯、蒙迪欧、翼虎等新品的投入一举成为国内主流合资企业。

企业发展自然视野更加宽旷，如今缺乏高端品牌的福特把目光瞄准在了中国比较冷遇的中大型车市场。据悉，作为福特旗下高端车型，金牛座将以国产方式引入国内市场。这是长安福特旗下首款国产C级车，也是福特品牌试水国内中高级商务公务用车市场的重磅产品，新车已于本月18日国内首发。

据悉，国产福特金牛座将于2015年9月份正式上市，预计新车售价25万元起。国产金牛座依旧沿用了福特家族的大嘴式设计风格，新车的前脸与蒙迪欧颇有几分相似。据早前消息，新车的轴距将达到2949mm。

动力方面，新车将搭载一台2.7T V6涡轮增压发动机，而与发动机匹配的或为6挡手自一体变速器。

目前国内的商务公务车市场仅被几款产品占据，竞争并不算激烈，但是市场份额增长比较有限，福特推出金牛座的主要目的在于品牌向上发展的诉求，此举成功的关键则是对长安福特的营销与策划实力的考验。

马自达中国：技术实用主义者

　　
通过“魂动”外观设计与动力方面的创驰蓝天技术，马自达在中国收获了一次难得的增长。与其他车企纷纷宣传的未来科技不同，马自达的创驰蓝天技术更着眼于当下，通过现有的技术来提升产品各方面的细节表现，从而综合提升产品的品质。

马自达CX-5是首款采用创驰蓝天技术以及“魂动”外观设计车型，该车推出之后便引起较好的市场反馈。这款对于马自达而言具有战略性意义的车型，将于今年内完成更新升级。新款CX-5已在上海车展上首发，该车外观上先对现款进行了部分调整，动力依然采用的是2.0L和2.5L两款自然吸气直喷引擎。

在本次车展中国首发的全新“Mazda CX-5”不仅在外观设计上更加精炼，在动力性能上也全面提升了品质及舒适性。同时，还新增了“MZD Connect”马自达悦联系统和“i-ACTIVSENSE”马自达智能驾驶辅助系统等代表马自达最新技术的装备。

而叫好不叫座的阿特兹也迎来了小改款。阿特兹2015年度车型，是于去年5月份在中国生产车型销售后首次进行改款的车型。在内外装饰上大幅度提高了品质感的同时，通过新增马自达最新的安全技术装备等，提升了其作为马自达旗舰车型的档次。

东风雷诺：瞄准SUV市场

自成立以来，依靠重组进口雷诺产品和渠道来打拼中国市场的东风雷诺，其日子过得并不容易。进入2015年之后似乎见到了一丝曙光，未来将在东风雷诺国产的后续产品Captur终于要来到中国，并先以进口车身份进入国内市场。

据悉，这款来自欧洲的小型SUV销量新贵Captur在本届上海车展正式公布预售价格、中文名称以及产品主张，东风雷诺首款国产车型的全球车型Kadjar和赛车Renault Sport 01也完成亚洲首秀。

作为东风雷诺本次车展最重要的车型，此次参展的Captur以其动感时尚的造型、高度可定制化以及灵动空间等为卖点，将成为最受瞩目的SUV之一。

造型上，Captur拥有动感时尚的设计，无论是大气犀利的全新家族脸谱、灵动时尚的车身线条，炫酷十足的壳形座椅，处处彰显了别具一格的法式韵味。

雷诺接连发布两款小型SUV产品，显然是瞄准了中国市场日益增长的需求。包括动力总成的配置和外观内饰的设计，东风雷诺未来的产品需求首先在颜值上就占据了制高点。相信只要一个合适的价格和到位的营销推广，东风雷诺成为车市一方新诸侯的难度并不大。

斯柯达：向主流靠拢

　　
定位一直比较尴尬的斯柯达品牌，终于争取到了属于自己品牌发展的思路和机遇。

大众集团对于斯柯达品牌发展给出了更多的资源支持，一些全新设计的产品也由此诞生。此次即将导入国产的全新一代晶锐在海外刚刚获“产品设计红点大奖”，外观方面国产全新晶锐与海外版车型基本一致，直瀑式进气格栅和前大灯均采用了斯柯达最新的家族设计理念，使整车看上去更加立体并附有层次感。

虽然国内的小型车市场早已没有往日的火爆，但是对于斯柯达来说，获取年轻一代消费者的认可是其品牌未来发展的重要基础，也是斯柯达品牌未来向主流品牌靠拢的重要保障，因此斯柯达才不遗余力地打造全新一代晶锐产品并迅速导入中国市场。

与此同时，今年2月18日，斯柯达正式发布的全新一代Superb（国内称为速派）车型。据悉，国产新一代速派于本届上海车展亮相，并将于11月正式国内上市。

东风日产：涅槃重生

2014年日产发布了“蓝鸟·印象”概念车，这让消费者预感到风靡一时的蓝鸟品牌并没有因为轩逸的热销而退出车市舞台。本届上海车展上，即将国产的全新蓝鸟正式亮相。回顾中国汽车发展几十年时间里，前一年发布的概念车，在第二年便基于原型车进行量产的例子寥寥无几。

LANNIA蓝鸟的造型设计来源于2013年上海车展发布的日产概念车Friend-ME。Friend-ME是由来自日产全球设计中心和日产中国设计中心的众多设计师联手打造而成，是日产汽车对中国年轻消费者的需求和愿景进行的一次深入探索。而LANNIA蓝鸟的目标消费者直指90后年轻人群。

“蓝鸟”这个名字的重新回归很有可能会像同期桑塔纳、赛欧在重归后，采用脱胎换骨全新的车型和定位。除了名字上的重归，更前卫犀利的造型设计引导着日产全新的设计趋势，蓝鸟很有可能将引领东风日产下一代产品的家族设计。

在经历一波车市高增长之后，东风日产进入了一个阶段性的调整期，下一阶段将如何继续提高，成为新任领导班子眼中的头号大事。采用全新设计的蓝鸟中级车来试探市场，无疑成为东风日产涅槃重生的一次良好契机。

以上文字倪佳

1.东风悦达起亚：剑指“百万俱乐部”

　　
品牌力偏弱的起亚汽车，在世界范围内已找到一条与现代品牌分庭抗争的路线，这也促使东风悦达起亚逐渐找到了属于自己的发展之路。

本届上海车展上，东风悦达起亚旗舰车型新一代K5首次登场。据悉，新一代起亚K5采用全新设计风格，同时延续“虎啸式”的进气格栅、全新的前大灯以及更大面积的尾灯。

第二代K5是东风悦达起亚在原K5基础上为中国消费者倾力打造的全新旗舰车型，将于今年秋季正式上市。数据显示，东风悦达起亚今年一季度销量达到16.1万辆，为全年销量目标75万辆的圆满达成奠定了坚实基础。

在实现销量增长的同时，2015年也是东风悦达起亚进入“顾客感动”第Ⅲ阶段，其推出迎合消费者胃口的产品同时，在品牌力提升方面可谓不遗余力。据悉其将继续强化品牌方面的体育营销战略，今年东方悦达起亚将再次赞助FIBA亚洲杯篮球比赛，并在文化营销领域不断探索与创新，实现企业品牌力的再升级。

对于稳步上升的东风悦达起亚而言，2017年的百万辆目标并不遥远。

1.广汽传祺：加速造血

作为一个年轻的自主品牌，广汽传祺有哪些地方值得美国企业效仿？

近日，《福布斯》专门撰文指出，广汽传祺最值得美国企业学习、借鉴的经验，就是快速、精准地根据市场需求调整自身适应能力，针对消费者的实际需求去进行创新。

在年初的北美车展上，作为唯一参展的中国车企，广汽传祺携旗下3款车型重磅登台，其中GS4全球首发，被外媒评价为“很有希望成为世界级的中国汽车企业”。

在《福布斯》眼中，广汽传祺早已不再是一个只面向中国市场的新兴汽车企业，而是一个具有全球竞争力的国际化汽车企业，而这也正是广汽传祺未来发展的方向。

对于广汽传祺而言，2015年是实现“世界级第一中国品牌”谋篇、奠定基础的一年。2014年，广汽传祺以11.68万辆的成绩收官，增幅高达41%。这已是广汽传祺连续四年高速增长远超行业的平均增幅水平，面对2015年业界普遍调缓增长目标的情况下，广汽传祺制定了16万辆的年度目标，并将挑战20万辆。

为了实现上述目标，广汽传祺亟需新的增长引擎。在本届上海国际车展上，已于4月18日上市的国际新派SUV传祺GS4隆重登场。被Yahoo! Finance评价为“与全球对手具备同等水准”车型的传祺GS4，拥有1852mm同级最宽车身，2650mm的轴距保证了出色的驾乘空间。

传祺GS4搭载的全新传祺第二代200T发动机，整合运用多达46项世界领先技术，着重在设计先进性、工艺先进性及材料先进性三大方面进行全方位创新与优化，可在1500~4200转的宽大转速范围内输出202Nm峰值扭矩，创造出同级最低6.3L的百公里油耗，且怠速静音仅为36分贝，使得200T发动机同时实现大扭矩、低油耗以及低噪音表现。同事搭配7速 G-DCT变速箱，极限换挡时间只需0.2秒。

除了GS4，传祺首款C级车型—全新高级旗舰轿车GA8也进行了全球首发。此外，传祺GS5速博/GA6/GA3S视界/GA5 REV等系列车型，以及全新传祺第二代系列发动机亦同台展出。

2.上汽MG：SUV的“差异化”突围

作为名爵MG旗下首款中级SUV，名爵锐腾MG GS显然背负着重任。上汽期待以全新动力总成、全新英伦设计、全新科技配置展开差异化竞争，冲击中级高性能SUV细分市场，同时亦使MG这个拥有90余年历史的英伦传奇品牌的价值再次升级。

不论是源自英式新锐设计棱面美学的流面切割，还是翼展式直瀑进气格栅以及SHARD投射式前大灯与尾灯的互相呼应，名爵锐腾的外形已足够在一众SUV中脱颖而出。

此外，搭配上汽全新一代动力总成，名爵锐腾在实力上更有叫板高性能合资SUV的实力。据悉，上汽MGE 2.0TGI发动机采用了GDI（缸内直喷）、TURBO（涡轮增压）、DVVT（可变气门正时）等一系列先进技术，搭配智能启停系统，有效节油3.5%，降低碳排放3.5%，兼顾了低排放和高动力，并满足国V排放标准。除了搭载上汽主导研发的MGE 2.0TGI发动机外，名爵锐腾还搭载了与北美通用联合开发的SGE 1.5TGI涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率达到124千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配TST 7速双离合自动变速器，百公里油耗低至6.6升。

值得一提的是，名爵锐腾的智能适时四驱系统来自拥有250年历史的GKN（吉凯恩公司）。这家公司与MG名爵一样，同样来自英国，也是路虎、奔驰、奥迪等众多豪华品牌的供应商。

在主动安全方面，除了最常见的ABS、EBD外、诸如TCS牵引力控制系统、CBC转向制动控制系统、VSC车辆动态稳定控制系统等配置也出现在了名爵锐腾的身上，其主动安全系统已经达到“十五位一体的旗舰级防护”。

在产品力上过硬的名爵锐腾，也期待能在销量上有所增长。对于上汽MG品牌来说，该款车型的成功与否尤为重要。在目前国内SUV热潮仍未退去的形势下，名爵锐腾有着一定的突围实力。

以上文字倪佳谭力峰