纯粹快乐不到13万元!广汽本田型格专属MT版交付 实力唤醒驾驭之魂

李古月
2022-03-16 11:09:22
来源: 时代财经
“强劲的1.5T引擎和手动挡,果然是纯正的本田‘烂仔’配方。”

油离配合、弹射起步、帅气换挡、人车合一、全速狂飙……在《头文字D》《速度与激情》等多部经典电影作品里,手动挡战车都是举足轻重的存在。

作为最简单、原始,也是传动效率最高的换挡形式之一,手动挡依然是不少钟情于机械、操控玩家的“心头好”。驾驶者在看似手忙脚乱的操作中,享受到的却是最纯粹的驾驶乐趣。

不过,在如今自动挡大行其道,甚至是汽车智能化大势所趋下,一台好开、纯粹,能唤醒驾驭之魂的手动挡车型,却是凤毛麟角。为了回应消费者追求性能情怀、纯粹驾控的渴望,广汽本田于去年底推出了型格(INTEGRA)专属MT版,以独特的运动格调魅力吸粉无数。

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在火爆的订单背后,今年2月底,首批全新型格(INTEGRA)240TURBO专属MT版已陆续交付到消费者手中。伴随而来的,还有社交平台上的好评如潮:“不到13万的价格,感觉捡到宝,这绝对是不折不扣的理财产品。”“强劲的1.5T引擎和手动挡,果然是纯正的本田‘烂仔’配方。”“不愧我等这么久,真是好抵。”

据广汽本田方面数据显示,自上市以来,全新型格(INTEGRA)吸引大批年轻用户。另据多名广汽本田销售人士对时代财经称,目前型格MT版一车难求,在终端市场上非常吃香。

逆潮流推MT版背后,广汽本田实力宠粉

伴随自动挡变速箱技术及其成本的不断成熟和降低,以及汽车保有量增长带来的交通拥堵挑战,越来越多的汽车厂家开始放弃推手动挡车型,以期能有更多的产能覆盖更主流的市场需求,最终赢得利润最大化。

然而,对于不少驾驶爱好者而言,手动挡的快乐是自动挡难以比拟的。这些快乐藏在油离配合、换挡之间,藏在降挡猛加速的推背感之中,藏在高转速超车所带来的肾上腺素狂飙之中。

手动挡能带来随心所欲的操纵感,让驾驶者在手脚并用、快速挂档、油离配合、不断释放高超驾驶技能下,达到“人车合一”的境界。在此过程中,车子会100%执行你的旨意,你对车子的力量和速度有更直接的控制,并能实时获得奇妙无比的换挡反馈:清晰的入挡声、推力的变化,同步器咬合过程中传给换挡索/杆的抖动紧张感,踩踏离合器踏板的摩擦声……这一刻,驾驶者与车子融为一体,快乐因子在无形中散发。而在换挡思考过程中,一个操控技术高超的“老司机”也正在逐渐养成。

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在这样的背景下,型格专属MT版应运而生。据悉,本田INTEGRA最早可追溯到上世纪80年代,该车作为当时首款基于民用车打造而来的Type-R车型,开启了本田性能车平民化之路。INTEGRA搭载过不少本田神机,如B16A、B18C等发动机,其中,在本田经典“红头心脏”B18C型发动机加持下的第三代INTEGRA Type R车型,更成为一代热血青年的“Dream car”。

为了延续这一情怀,型格INTEGRA以全新方式“回归”,从内到外都是全面焕新产品印记的潮流座驾。对于本田粉而言,INTEGRA承载了无数情怀和信仰,MT版本则更像是一种精神传承,也是对极致驾驶乐趣的勇敢追求。

关怀消费者内心深处的诉求,成全他们对纯粹驾驶的渴望,也进一步凸显了广汽本田作为大厂的担当,不会因为手动挡车型不再走量挣钱,而忘了初心。在这家实力宠粉的车企看来,只要消费者有需求,就会尽自己最大努力满足,只为让信仰落地。

事实上,在宠粉这条路上,广汽本田绝对是最认真的。无论是已连办多届、燃情四射的躁梦节,还是在今年情人节为900万车主拍摄纪录片《出发即冠军》,广汽本田始终不忘“以用户为中心”的初心,在热爱和梦想的力量加持下,广汽本田也一直在出发,以真心陪伴车主和粉丝持续创新与超越,创造属于彼此的精彩。

动力不将就,MT版不为拉低门槛

值得关注的是,在实力宠粉,回应消费者的驾驶渴望时,广汽本田型格MT版本在动力上并未有所将就,而是一步到位,全系提供高功率动力版本。这在行业内撇除生产力工具定位的手动版车型屈指可数,而仅有的部分产品也是在低配动力上提供选择的大环境下,广汽本田的做法可谓诚意十足。

据悉,型格INTEGRA全系配备1.5T高功率涡轮增压发动机,最大功率182马力(134kW),最大扭矩240牛·米。该发动机排气侧采用本田VTEC技术,并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等技术,匹配优化的CVT变速器,集成G-Design Shift技术。

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在驾驶过程中,这套动力系统更是极大地发挥其独特优势。一方面,在进行加速、变道、超车等动作时,该动力系统展现出绝佳的动力支持,且提速丝滑,只需脚下稍微给力,就能享受到非常舒服的驾驶体验。不仅如此,该车在行驶中还体现出了强大的动力储备,将广汽本田车型燃油经济性的优势展露得淋漓尽致。

强劲的1.5T引擎搭配手动挡,兼顾短冲程及高刚性的换挡体验,再加上低至12.99万元的官方指导价,广汽本田型格MT版本让不少消费者直呼“且行且珍惜”。

新架构造车基准,型格全面守护安全

在MT手动挡版本带来人车合一的驾驭激情背后,采用Honda Architecture新架构最新造车基准打造的型格,拥有高强度、轻量化、高安全性车身,实力保障驾乘者安全。

据悉,在车身结构材料上,型格采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板,占整车身比例达24.5%,其中抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。

官方资料显示,该车A柱采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板;B柱中层采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板、内层采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板;门槛采用抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板;顶棚中横梁、前地板骨架、内门槛采用抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板等。

与此同时,型格还基于高刚性平台打造,不仅车身结构得以强化,在给型格带来更优异的动态性能时,还实现了扭转刚性提升8%,弯曲刚性提升13%等,让全新型格拥有突破以往的高强度、轻量化、高安全性车身。同时,型格还全系配备10个安全气囊、预紧式安全带以及行人保护系统,进一步提升出行安全系数。

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当然,主动安全上的保障同样缺一不可。在驾驶过程中,型格搭载Honda SENSING安全超感系统体验感极佳,TJA功能(Traffic Jam Assistant交通拥堵辅助系统)与ACC主动巡航控制系统配合,实现了全速域的操舵辅助;标配ACL主动转向照明系统,可随转向灯和方向盘照亮内侧道路;ADB自适应远光灯系统可根据前方视野中的车辆位置自动切换远光灯。

此外,在智能化方面,型格搭载了功能全面的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,数字钥匙功能可实现寻车(会闪灯、鸣笛)、启动引擎、开关门窗和门锁等系列操作。一句“你好,本田”,就能唤醒语音助手带来贴心服务,解放年轻一族的身心。

在操控性能和安全基准双重强化下,拥有高颜值、高能运动基因、先进智能、高安全品质的全新广汽本田型格,在回应性能玩家的热血信仰时,也正不断成为新一代年轻人的完美座驾。

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