第三排要蹲着坐、满座牺牲后备箱，有多少买七座SUV的人后悔了？

李古月

2021-10-15 17:44:17

来源: 时代财经

大五座SUV比七座SUV更合理？

近年来，在多胎政策带动下，七座SUV车型受热捧。例如不久前上市的广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放等车型，目前均处于供不应求的状态。

但实际上，受制于车身尺寸，不少七座SUV的第三排空间往往只能应急对付短途出行场景。同时，满座状态下被压缩的后备箱空间，也让不少消费者在实际用车过程中感到无奈。

据此，业内不乏有声音建议刚需七座的消费者应该选择MPV而非SUV。更有车企坚持大五座SUV更适合国内市场，至今仍不随主流推出七座SUV产品，例如广汽本田。

自广汽本田冠道问世并交出亮眼成绩单以来，大五座SUV市场开始引起主流车企关注。据时代财经了解，除已经入市的上汽大众途昂X，今年年内，包括福特、丰田等车企都将推出全新大五座SUV。面对一系列新晋竞品的追赶，广汽本田冠道仍胸有成竹。

冠道2.jpg 图片来源：时代财经摄

“在同级别市场中，冠道以‘游刃有余的强劲动力、独特的外观设计、宽适的大五座空间、旗舰豪华的装备’确立了无法撼动的产品价值地位。”10月11日，在广汽本田冠道品鉴会上，广汽本田销售部市场科刘振坚称。

具体来看，在去年中期改款后，冠道除了整体风格更年轻精致外，在内在产品力上更强调静谧以及运动。同时，同级别最大的后排空间仍是其核心竞争力，账面数据显示，其拥有2820mm超长轴距。

冠道.jpeg 图片来源：时代财经摄

“我购买冠道主要看中的是它的后排空间，另外也出于对本田可靠性的信赖。”10月15日，广州2020款冠道车主蔡先生告诉时代财经，他购车时对比了汉兰达、途观等车，最终还是被冠道夸张的后排腿部空间以及广汽本田品牌打动。

数据显示，冠道今年前8个月累计销量达29339辆，自上市以来，该车整体销量突破33万辆，持续引领大型SUV市场风潮。

图片来源：广汽本田

为了进一步向消费者展示冠道的产品力，日前，广汽本田更邀请日本空间设计师青山周平，以“纵享新适界”为主题举办2021冠道空间改造体验项目。官方称，“纵享新适界”的空间设计，以冠道“独特豪华”为灵感，突破性融入“人”的感官体验，在空间内蕴上与体验者对话共融，为消费者带来另一种生活哲学。