埃尔法1.5倍的动力、1/3的价格,丰田MPV赛那国产化直降20万

林前
2021-09-27 11:50:14
来源: 时代财经
赛那能够终结GL8在MPV市场一枝独秀的局面吗?

作为丰田首款国产的中大型MPV,广汽丰田赛那在官宣之初就备受市场关注。

据了解,赛那的海外版本Sienna(国内又称“塞纳”)在美国市场十分受欢迎,销量长期处于同级市场TOP 3的水平。此前,Sienna主要通过平行进口渠道进入国内市场销售,定位为50万-60万元级高端MPV。如今,由广汽丰田国产的赛那有望将价格拉至30万-40万元区间。

值得一提的是,平行进口版Sienna在动力规格以及驱动形式上与国产化赛那有区别,前者最高可选3.5L发动机以及四驱。

日前,广汽丰田赛那正式开启预售,新车共推出6款车型,预售价为32万-42万元。9月24日,时代财经从广汽丰田了解到,赛那正式上市时间为10月底,具体时间还需再确认。

相较平行进口的Sienna,广汽丰田赛那的预售价具有约20万元的价差优势。另外,有业内人士表示,按照惯例,预售价格一般会相较实际指导价略高。

“线上线下预购都可以,价格也一样。”9月24日,时代财经从广州某广汽丰田4S店销售顾问了解到,“当前预购赛那的人比较多,提车时间已经排队到明年2月份。”

saina15.png广汽丰田赛那 | 时代财经摄

聚焦广汽丰田赛那的产品力,据时代财经静态体验,新车的空间表现突出,在7座满员状态下,各位置乘坐舒适性有保证。官方数据显示,赛那长宽高分别为5165/1995/1785mm,轴距为3060mm,其第三排座椅打开后,后备厢仍有948L的储物空间,可轻松满足多人自驾出游的使用场景。另外,第三排座椅完全放倒后空间可扩展至2129L,得益于第三排座椅可完全收纳到地台以下的设计,四座状态下的赛那可提供头等舱级别的后排乘坐环境。

内饰方面,国产丰田赛那基本沿袭海外版本的设计。入门版车型与中高配车型的悬浮式中控大屏尺寸不尽相同,座椅材质也分为织物和真皮,天窗以及后备箱开启方式同样有所区别。配置部分,手机无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统等兼具,可映射移动设备显示、丰田最新的智能安全系统等根据车型的不同而配置不同。

动力方面,赛那全系均搭载第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,由2.5L自然吸气发动机以及发电机组成,系统综合功率183kW。该混合动力系统为丰田最新版本,作为参考,埃尔法搭载的混合动力系统同样基于2.5L发动机及发电机组成,其综合功率为120kW。油耗方面,广汽丰田赛那工信部综合油耗为5.9L/100km。

saina17.png广汽丰田赛那 | 时代财经摄

时代财经从广汽丰田了解到,赛纳对标竞品为别克GL8。事实上,除了别克GL8外,嘉华、奥德赛也是实力强劲的竞争对手。不同于别克GL8的强商务属性,嘉华与赛那的私人与家用属性更强。尽管与嘉华的定位略有重叠,但赛那的时尚属性更强。

乘联会数据显示,8月,MPV市场销量共计76940辆,同比减少22.1%。但根据乘联会统计,高端MPV市场份额从2018年的6.4%增长至2020年的9.5%。今年8月,这一数字提升到10.8%。

具体到车型,别克GL8为MPV细分市场的绝对龙头,其今年前8个月销量达99202辆,而奥德赛、艾力绅的销量均超过3.2万辆。业内人士表示,赛那的推出,或有机会终结别克GL8一家独大的局面。

“MPV的高端领域仍然是以商用需求为主,但伴随着国家生育政策的开放,“家用型”高端MPV正成为一股新生的力量冲击着市场。”中国汽车流通协会常务理事贾新光公开表示,“我也有理由相信,伴随着MPV的高端产品也将越来越多,汽车消费市场的愈发成熟,MPV市场也将会迈入一个全新的阶段”。

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