上榜《时代周刊》“最有影响力的100家企业”，比亚迪的实力密码是什么？

卢卡

2021-04-29 15:20:12

来源: 时代财经

成为榜单上唯一来自中国的新能源整体解决方案供应商，比亚迪凭什么？

作为美国三大时事性周刊之一，《时代周刊》创刊于1932年，主要针对国际问题发表主张和对国际重大事件进行跟踪报道，其国际影响力毋庸置疑。

4月27日，这家媒体评选出了 “最有影响力的100家企业”（2021 TIME100 Most Influential Companies），这份全球仅有100家入围者的榜单引发了外界的关注。其中，比亚迪成为榜单上唯一来自中国的新能源整体解决方案供应商。

值得一提的是，上述榜单也是《时代周刊》首次推出“最有影响力的100家企业”榜单，旨在探寻那些“塑造人类未来”的企业。

图源：官方

次日，比亚迪还对外发布了一季度财报，数据显示，该公司报告期内实现营业收入409.9亿元，同比增长108.3%；归属于上市公司股东的净利润2.4亿元，同比增长110.7%。

财报数据向好+入选“百强榜”的“双喜临门”下，比亚迪执行副总裁、美洲汽车销售事业部总经理李柯表示，“非常荣幸比亚迪对全球交通运输行业所做的努力能得到《时代周刊》的认可。我们在汽车、大巴、卡车、叉车、以及轨道业务上所搭载的创新技术，不仅帮助各国应对了气候变化，也为当地创造了新的就业机会”。

海内外业务双轨并进

在当前的国内整车企业中，比亚迪海外业务的开拓进程无疑属于中国车企的头部行列，或许，这也是比亚迪之所以获得国际媒体《时代周刊》所认可的重要原因。

特别是在新能源商用车领域，官方数据显示，比亚迪已累计向全球交付超6.5万辆纯电动大巴，业务已涉及全球50多个国家和地区的300多个城市，实现全球六大洲的布局。

具体分地域来看，欧洲地区方面，比亚迪纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100多个城市运营，累计销量超过1600台，占据欧洲市场20%的市场份额，排名第一。

美洲地区方面，比亚迪的业务范围已覆盖近20个国家，并在主要国家如美国、加拿大、巴西、智利和哥伦比亚等国设有分公司。在拉美市场，截至目前，比亚迪累计获得超过2000台纯电动巴士订单。其中已向智利交付455台大巴，占当地纯电动大巴市场份额约56%；在哥伦比亚已斩获约1500台大巴订单；北美地区，比亚迪纯电动大巴累计订单总量超过1000台，已交付60多个客户，占据主导性市场份额。

亚太地区方面，比亚迪也是少有的几家成功进入日本市场的中国车企。今年3月，据外媒报道，比亚迪日本有限公司（BYD），京阪巴士有限公司（Keihan Bus）和关西电力有限公司（Kansai Electric Power）在日本京都宣布，三方将共同努力，帮助日本实现2050年日本的碳中和目标，并建设无碳社会。

支撑上述比亚迪海外业务快速扩张的，其中重要一环，是比亚迪在本土化方面所付出的努力。目前，除了中国市场外，比亚迪共有7个生产基地作为本地业务产能支撑，分布在美国、加拿大、巴西、日本、匈牙利、法国和印度，生产内容涵盖纯电动巴士、纯电动卡车、动力电池包组装、太阳能组件、以及汽车模具等，持续为当地和周边国家和地区提供新能源解决方案。

值得一提的是，近日，有消息显示，弗迪电池新工厂筹建处（欧洲组）正在招聘五个工作岗位，包括高级项目经理、主任工艺工程师、高级品质工程师等，或是为弗迪电池海外的首家电池工厂服务。

另外，在目前全球最大的汽车市场和最具潜力的电动车市场—中国，不论是在垂直产业链的深耕和市场化加速，还是整车业务上高端化产品“汉”的持续热销，比亚迪在海内外市场的近年业绩表现也获得了资本市场的认可。

在过去一年中，从整体走势来看，比亚迪的股价已从59.31元上升至目前的160元区间，股价已翻了3倍，目前，比亚迪的市值已达4600亿元的体量。

对于比亚迪的国内市场表现，《时代周刊》表示，“中国汽车市场是世界上最大的汽车市场，电动汽车行业的竞争已经开始，而比亚迪正在其‘扩大电动交通规模’（Scaling Electric Transport）战略下全速前进。

社会责任感备受认可

对于一家商业主体而言，除了创造商业价值之外，承担对消费者、社区、环境的责任也是考量一家企业价值的关键。

因此，这要求比亚迪需要超越把利润作为唯一目标的传统理念，强调对人的价值的关注，强调对环境、消费者、对社会的贡献。

对于立足新能源汽车产业的比亚迪而言，即是先发优势，也要求了处于先行者行列的比亚迪，需要承担更大的责任。

当前，世界各国应对气候变化的决心正在日益增强。去年，中国就提出“力争2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的目标，并提出到2035年公共领域车辆全面电动化的目标。截止目前，据梳理，全球已有17个国家、25个城市宣布或制定了汽车全面电动化的时间表。

在新能源汽车产业持续深耕的比亚迪，近年来，也在持续推进商业价值与社会价值并举的新能源发展战略。2011年，比亚迪就推出了“城市公交电动化”，提出在城市公共交通领域优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气排放。

2015年4月，比亚迪正式发布新能源汽车“7+4”全市场战略，将把中国道路交通领域所有用油的地方，全部用电解决；2017年，比亚迪提出基于三电核心科技的“治污+治堵”解决方案，致力于解决这两大城市顽疾。

从上述的具体业务战略变化中，可以观察到的是，比亚迪正不断通过自身技术优势、产品优势与战略优势，推出满足市场需求的产品和解决方案，在解决社会问题中不断发展自身业务，并加速实现交通行业的碳达峰与碳中和的步伐。

截至目前，比亚迪各类零排放交通产品，已累计为全球减少CO2排放近900万吨，相当于植树超7亿棵。

“我们将继续保持‘用技术创新满足人们对美好生活的向往’的初心，以国际化企业的社会责任感与担当，汇聚可持续发展的强大合力，共同推动全球绿色出行体系的建设，促进低碳社会的发展，以实际行动响应《巴黎协议》，助力世界各国实现减排目标，治理空气污染”，4月28日，比亚迪方面表示。