2024年东风主力乘用车品牌全新车型100%电动化

2021-04-23 16:39:13

来源: 时代在线

新一轮科技革命和产业变革风起云涌，汽车产业融汇、承载着时代的新观念、新技术、新模式，不断焕发出新的生命力。

基于此，4月17日，在2021年上海车展前夕，东风汽车正式发布了“十四五”发展战略规划，即“东方风起”计划，打造打造整车、科技、服务三大事业群。

在2021上海车展上，东风汽车集团旗下东风风神发布全新车型——奕炫MAX，打响东风大自主板块向2025年销量达到100万目标迈进的信号枪。

向科技企业转型

数据显示，“十三五”期间，东风公司累计销售1930万辆汽车，其中自主品牌汽车630万辆，新能源汽车28万辆。

另据官方数据，东风自主乘用车2020年销量约17万辆，在国内国有汽车集团中处中游水平，与头部自主民营车企相比有较大差距。除此以外，现阶段，东风大自主板块的主战场为中低端乘用车市场，或受此影响，其市场声量一直较弱，利润相对有限。

十四五之下，东风转型迫在眉睫。为此，东风把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，确立了“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”的全新定位。

东风制定了3个“一百万”计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

在自主乘用车领域，强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。东风风神作为东风自主乘用车的主力军，“十四五”销量力争提升至30万辆以上。未来，基于全新的平台架构，东风还将推出高端电动越野品牌。

按照规划，东风在研发投入上，“十四五”将增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。

在智能驾驶跃迁方面，东风将加快新技术的创新及应用，“十四五”期间，将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。乘用车领域，东风致力探索“下一代智慧汽车”应用场景。

“跃迁行动”剑指新能源与智能驾驶

活动中，东风科技创新“跃迁行动”同步发布。将加速新能源核心技术的迭代创新，2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。

为此，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。

在三电核心总成技术方面，东风已全面自主掌控并产业化布局。同时，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构。在“三电”领域，东风已经建设了两大新能源产业园，掌握了车规级芯片等关键核心技术和资源。

氢能方面，目前，东风完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

在智能网联领域，L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等实现了不同场景下的运营。未来五年，将进一步推动东风自动驾驶汽车的规模化、市场化、商品化应用。

“把高质量发展的要求贯穿于发展的各领域和全过程，销量跑赢大市，综合市场占有率达到16%以上；稳定提升价值创造能力，实现企业价值最大化。”东风公司总经理、党委副书记杨青在活动中表示。

为加快“东方风起”计划的实施，在5G智慧港口无人驾驶领域，东风公司、中远海运、中国移动达成战略合作。在氢燃料汽车、氢能产业链领域，东风公司与中国石化达成战略合作。就东风“氢舟”氢能汽车示范运营，东风公司与佛山市政府达成战略合作。接下来，东风将与佛山市政府联合开展东风“氢舟”氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式。