全国政协委员潘明：加快推进澳湛高铁建设，形成“沿海经济带”高铁走廊

拓宽大湾区对粤东西地区的辐射带动作用

“融入国家发展大局是澳门实现经济适度多元发展、破解空间局限难题的根本途径。”全国政协委员、民革广东省委会副主委、珠海市政协副主席潘明在今年《关于加快推进澳门（珠海）至湛江高铁客专建设的提案》中提出。

潘明十分关注澳珠极点经济发展。去年全国两会期间，潘明联合4位全国政协委员提交了《关于延伸京港高铁至澳门，建设京港澳高铁的提案》，国家铁路局曾专程派出调研组赴珠海考察。

为推动澳珠极点发展，潘明奔走调研，建言献策。他认为，目前澳门与国家东南沿海地区、粤港澳大湾区东西两岸、广东沿海经济带等国家发展战略重点地区均缺乏高等级高铁等重大基础设施的串联支撑，未来发展受到严重制约。

为此，潘明提出，要加快推进澳门（珠海）至湛江高铁客专（以下简称“澳湛高铁”）建设，与深珠高铁共同形成我国东南沿海高铁通道。尽快开展澳湛高铁前期研究，并纳入“十四五”国家高铁网规划，力争2030年建成通车。

潘明认为，澳门-珠海和香港-深圳是粤港澳大湾区两大发展极，统筹全国高铁网布局，依托澳湛高铁、深珠高铁串联港澳，将澳门纳入沿海高铁布局，提升要素流通效率，能够有效促进澳门的经济适度多元发展和对外开放门户功能，有力支撑粤澳深度合作区建设。

同时，建设澳湛高铁，加强珠三角地区尤其是澳珠、港深两个极点与粤东西地区的快捷联系，充分发挥高铁对区域协调发展的支撑作用，拓宽大湾区对粤东西地区的辐射带动作用，吸引更多区域生产要素在粤东西地区集聚。此外，可弥补粤西地区高铁空白，可形成覆盖“沿海经济带”的高铁走廊，为广东省深入实施“一核一带一区”战略提供重要的运力保障。

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