联手华为推出驼峰智能增程系统 赛力斯SF5自由远征版上市

日前，赛力斯2021技术大会通过网络进行全网直播。赛力斯联手华为推出“驼峰”智能增程系统，同时，基于该系统的首款车型赛力斯SF5自由远征版正式上市，售价25.98万元，在保持4秒级加速能力的同时，首次把超过1000+公里续航的增程式电动车带入日常生活。

赛力斯SF5自由远征版上市

赛力斯CEO余海坤在上市现场表示：“三十年传统燃油车的发展历史证明，没有核心技术就没有核心竞争力。中国新能源汽车产业的未来，离不开对于核心技术的自主深耕。”

据介绍，赛力斯从5年前就布局技术自主研发。在众多技术路线中，赛力斯针对电动汽车续航里程短、充电难、低温不可靠等用户痛点，选择以全时电动作为技术方向，通过 “增程”和“纯电”共平台的技术路线，解决用户驾乘体验的核心诉求。从2016年成立美国硅谷研发中心，到2019年以工业4.0标准打造的两江智能工厂正式投产，再到去年首款车型赛力斯SF5的上市，赛力斯已经形成了硅谷研发、中国制造、全球销售的全产业链闭环。

据介绍，在新能源技术领域，赛力斯全球专利数量已超过1000项，成为国内率先掌握三电核心技术并实现量产的企业。此外，赛力斯还投资包括固态电池公司TeraWatt、激光雷达公司Innovusion、豪华电动车品牌Lucid在内的美国新能源三大领域的公司，进行技术储备。

驼峰系统是赛力斯联合华为研发的首个成果。据赛力斯首席技术官周林介绍，在驼峰系统开发过程中，双方团队共同攻关、匹配、调校、优化，完成了7000余项测试。最终实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机、增程器、电池系统、整车控制器和充电系统的融合。

此次合作也标志着华为DriveONE三合一电驱动系统的市场化步伐正式开启。在去年的北京车展上，华为发布了业界首款多合一电驱动系统——DriveONE，以“融合极简、安全可靠、卓越体验、AI云智”为四大核心特性。此次推出的赛力斯SF5自由远征版，成为首批搭载该系统的车型。

驼峰智能增程系统

余海坤透露，固态电池计划在今年量产装车。2022年激光雷达、碳化硅逆变器等行业顶级技术将在下一代量产车型上搭载应用。200家渠道也将在2021年向全国铺开。

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