北京车展访谈 哪吒汽车张勇：C轮融资有望超额完成
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇：“C轮融资有望超30亿，哪吒N01、哪吒U销量尚算及格。”
2020年北京国际车展首日，W3展馆中最早召开新闻发布会的哪吒汽车意欲先声夺人。
发布会上，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇与哪吒汽车首席设计官常冰一同，揭开了概念车Eureka 03的神秘面纱。
据时代财经会后了解，代表哪吒汽车未来高端车型蓝图的概念车Eureka 03将在2022年实现量产，该车将拥有800km甚至以上的纯电续航能力。
作为“造车新势力”的一员，相比对未来的畅想，哪吒汽车当下的生存状况无疑更受关注。对此，时代财经在发布会后举行的高层采访中，了解到关于哪吒汽车销量、短期规划、发展困扰乃至融资情况等最新情况。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇 图片来源：时代财经潘卓伦摄
A0级SUV暂当销量主力
在哪吒汽车的北京车展展台上，共展出了哪吒U、哪吒V以及概念车Eureka 03，而更早之前上市的A0级SUV哪吒N01并未来在车展首日露面。
虽然哪吒N01未现身，但并不代表其在哪吒汽车的产品阵营中无足轻重。甚至，恰恰相反的是，哪吒N01正是目前品牌的销量担当。
“哪吒N01目前的销量大约是每月1500-2000台，而刚刚在6月开始交付的紧凑性SUV哪吒U，目前市每个月600-800台。”9月26日，张勇接受时代财经采访时表示，目前哪吒汽车的销量尚算合格，但距离目标还有一定距离，“哪吒U的目标是每个月2000台。”
哪吒U 图片来源：时代财经潘卓伦摄
值得一提的是，在早前有关部门鼓励的新能源车下乡政策中，哪吒N01亦是其中一款入选车型。对于时代财经问及相关政策对该车销量的刺激，张勇回应称确实对哪吒N01发展下沉市场有一定帮助，但长期效果还需时间检验。
面对当前的市场表现，张勇亦坦言哪吒汽车存在渠道扩展以及知名度两方面的问题。
据悉，目前哪吒汽车在全国范围均采用直营模式建店，至今已在约20个城市布置了30-40家直营店，而在规划上哪吒汽车的直营店规模在百家以上。至于知名度方面的问题，除了更多新车，包括即将在10月上市的哪吒V以及年款车型的宣传造势外，张勇表示厂家还将另外在市场策划方面有新动向。
哪吒V 图片来源：车企官图
生存前景明朗 C轮融资或超额完成
据了解，目前哪吒汽车全品牌月均销量约在2000至3000台之间。以乘联会发布的其它纯电新能源车企销量数据作比较，这样的成绩比绝大部分“造车新势力”理想。
不过，这样的成绩并不能满足哪吒汽车的自给自足。据张勇透露，在单车毛利率上，目前仅哪吒N01为负，而包括哪吒U以及哪吒V均为正毛利率，但距离达成整体经营毛利率转正还需时日。因此，融资情况便成为左右哪吒汽车短期发展的关键因素。
张勇表示，哪吒汽车即将在融资方面传来捷报，“目前我们正在进行的C轮融资进展顺利，而且预计会超过此前公布的30亿元。”
若哪吒汽车顺利获得超30亿元C轮融资，无疑将大大减轻其短期内的生存压力，同时也为其产品、渠道、市场营销等方面的投入、扩张打下物质基础。
“透明A柱”（左）&概念车Eureka 03 图片来源：时代财经潘卓伦摄
据常冰以及哪吒汽车智能座舱研究院院长张祺介绍，在产品上，哪吒汽车将持续投入研发创新，包括升级版的“透明A柱”，外观保留概念车80%以上设计特征的哪吒i系列高端车型，都将在明后年陆续实现量产。
哪吒汽车能否追赶上“造车新势力”头部集团，甚至异军突起成为黑马，值得期待。
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