限时权益价22.39万起！岚图追光S惊艳上市，发布追光S隧道 360° 大回环一镜到底视频

唐洛

2026-08-17 23:17:49

来源: 时代在线

2026岚图用户之夜上，岚图追光S全球代言人、001号车主杨洋亮相，分享了对追光精神的理解。

8月15日，2026岚图用户之夜暨岚图追光S上市发布会在成都举行，来自全国百余座城市的超5000位岚图用户齐聚蓉城，打造了一场用户与品牌深度共振的“追光现场”。当天，全球首款科技FUV岚图追光S正式上市。岚图追光S全球代言人、001号车主杨洋亲临现场，与岚图用户共同追光。

岚图汽车董事长、党委书记卢放表示：“六年时间，一群素不相识的人因为岚图成为知音，汇聚成40万份沉甸甸的信赖。追光而行，以信致远，用户用选择和口碑托举岚图，岚图用可靠的产品与服务回应托付。站在中国汽车向上发展的新起点，我们比任何时候都更有底气说，最好的车，在中国！我们的底盘、动力和车身技术，早已进入世界前列。岚图就是要用极限的能力，与万千用户共赴美好生活，去追逐智慧之光、品位之光、信赖之光。今天，这三束光也汇聚在惊艳上市的岚图追光S上，岚图将坚持走好自己的路，为中国汽车品牌不断向上贡献更多力量。”

追光S上市，杨洋亲临现场

为庆祝岚图追光S上市，四川天之岚车友会点亮了成都双塔、天府广场天府红、苏宁奥莱天府之眼、发布会现场周边驿站等地标建筑，为新车助威。

2026岚图用户之夜上，岚图追光S全球代言人、001号车主杨洋亮相，分享了对追光精神的理解。随后，别具一格的专属交付仪式举行。一只可爱的羊驼化身特殊来宾，将定制车钥匙盒带上场，由岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰将车钥匙交给杨洋。活动尾声，杨洋抽取幸运用户送出亲笔签名镜头大奖，与全场嘉宾、用户代表合影，将现场氛围推向高潮。

岚图追光S推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三个版本，上市指导价22.99万-27.99万元。即刻下定，限时可享2000元定金抵8000元尾款的定金膨胀礼，限时权益价22.39万-27.39万元。新车以标配华为乾崑四激光雷达、岚图虎踞智能底盘 D、全球首批搭载鸿蒙座舱5.2的硬核实力，重构20万级纯电SUV价值标杆。

近期，岚图追光S便以国产量产车身份，重现了车王舒马赫同款360°隧道大回环穿越，成为全球首款成功实测挑战该高难度极限动作的车型，在业界引发轰动。活动上，一镜到底视频首次公开播放，展示挑战的真实性与高难度。

岚图汽车研发人员介绍，这场极限挑战的背后是四方面技术支撑：一是岚图追光S的虎踞底盘拥有R-EPS助力转向系统，操控精度高。该系统通过滚珠丝杠直接传输动力，操控响应速度低于0.1秒，能适配L3级智驾方案。二是岚图虎踞底盘全域800V高压平台，即便在整车上坡、倒挂极端工况下，也能持续稳定输出动力。三是岚图虎踞底盘的智能四驱系统，可通过四轮扭矩独立毫秒级分配，对抗实时变化的重力和墙面的反作用力。四是该车底盘及车身扭转刚度达48415N·m/deg。

在智能化体验方面，岚图追光S新车全系搭载鸿蒙座舱5.2，手机与车机生态无缝衔接。MoLA语音大模型能听懂更自然、更口语化的表达。智慧场景2.0能记住用户的习惯。岚图追光S全球首批搭载华为乾崑ADS 5，配备四颗激光雷达，安全、效率、舒适全面升级。

在安全方面，岚图追光S四激光雷达中，有一颗896线双光路图像级激光雷达，较行业主流192线看得更远、更清晰，对一些低反射小物体的识别更精准可靠。三颗固态补盲激光雷达覆盖侧方和后向，可清晰识别锥桶、高空坠物、悬空障碍物。四激光方案不仅能在夜间适应各类复杂路况，对近距离、大角度的突发状况也能准确识别，并第一时间触发制动或紧急避让，真正做到“眼观六路，耳听八方”。此外，新车的全维防碰撞系统覆盖前向、后向、侧向，从预见风险到规避风险，全程守护出行安全。

同时，岚图追光S在安全上更进一步。发布会现场播放的一段28米高空跌落视频令人震撼：岚图追光S从28米高空跌落后，A、B、C、D柱全部完整，乘员舱没有变形，电池状态稳定，车门轻松打开。这既是中国汽车品牌技术实力的直观彰显，更是对用户交出的关于整车安全性能测试最坦诚的承诺。

希望进一步突破纯电市场，争取进入行业前三

在发布会后的媒体群访环节，岚图汽车董事长、党委书记卢放，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰回应了近期行业热议的“速成车”、智能化竞争、中国汽车竞争力及岚图下一阶段规划等话题。

卢放表示，‘速成车’不能只用时间来判断。随着技术和研发手段进步，新车开发效率不断提升，不能简单以开发周期判断一款车是否为“速成车”，验证流程是否完整、验证是否充分更为重要。现在的汽车开发速度较过去明显加快，仿真、AI测试以及同步工程等新技术、新方法正在推动研发效率提升。研发周期缩短的背后，是汽车研发方式发生变化。例如，过去碰撞试验更多依靠实车测试，如今可以先通过大量模拟分析，在计算机中完成验证后再进行实际测试；智能辅助驾驶测试同样可以借助AI完成大量模拟测试，再结合实际道路测试进行验证。

卢放认为，判断一款车是不是“速成车”，还是要看这款车在开发过程中，该做的测试、分析、模拟计算、仿真是不是都做了，步骤一个不能少。比如今天大家看到的360度隧道大回环，我们之前也做了仿真测试，通过模拟赛道，很快就可以计算出入坡速度、入坡角度。另外还有碰撞试验，过去更多依靠实车碰撞，现在可以先通过大量模拟分析，在计算机里完成很多碰撞试验，再去做实际验证。此外，在智能辅助驾驶相关的测试中，我们也可通过AI手段在计算机里做大量测试，然后再结合实际道路测试来完成。也就是说，我们的方法和手段比原来更先进了，管理水平、各专业之间同步工程的能力也比原来更强了。管理水平提高了，技术手段增强了，那么开发一款产品肯定会比原来快很多。

关于差异化问题，邵明峰表示，岚图未来的差异化，很重要的一点就在于底盘能力和整车安全能力。在这些方面，我们有信心处于行业最高水平。360度隧道大回环展现的，就是这样的能力。首先体现的是整车操控的精准能力，而这和智能辅助驾驶其实是强相关的。如果车辆本身的操控不够精准，机器控制时同样容易出现问题。其次是动力的快速、精准响应能力。车辆冲坡的时候，阻力会瞬间增大，而且越往上走阻力越大，附着力也在发生变化。这时候动力如何精准输出，车轮如何分别控制都非常关键，尤其是车辆翻到顶部的时候。

再比如车辆下来的瞬间，必须迅速回到道路正中间，否则就有可能撞到对面。这个过程对底盘控制要求非常高。从多刚体运动力学角度看，整个过程其实很复杂。四个轮子、空气悬架、减振器，再加上整车车身刚度，都要协同工作，把车辆姿态瞬间调整好，保证车辆精准响应、不失控。

这些就是岚图的差异化能力。所以，即使大家都采用华为的智驾解决方案，车本身的能力依然会有非常大的差异。对用户来说，最终能不能获得更好的驾驶体验，还是要看整车本身的底盘、操控、安全等综合能力，在这些方面，岚图有自己的优势。

谈及下一阶段规划，卢放表示，岚图希望进一步突破纯电市场，争取进入行业前三。目前，公司已在800V、5C快充、扁线电机等领域进行技术储备。同时，岚图正持续拓展海外市场，并与Stellantis集团探讨在欧洲成立合资企业，加快完善当地销售服务及供应链体系。

作为“央国企高端新能源第一品牌”，目前，岚图已进入全球40多个国家和地区，赢得超40万用户信赖，构建了覆盖SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵。岚图梦想家已经跻身高端MPV销量、质量、口碑“三冠王”；岚图泰山X8凭借全地形能力等优势，为用户带来更好的驾乘体验。在2026岚图用户之夜上，岚图全系车型同台亮相，彰显中式豪华魅力和中国智造实力。

心中有光，追光而行；心中有信，以信致远。从中国到世界，岚图与用户共同书写的不仅是品牌追光故事，更是这个时代关于信任和共创的价值坐标。