比肩上海、打造北方民用飞机“4S店”,山东东营凭什么?

丁远泓
2022-12-02 17:16:56
来源: 时代周报
国产大飞机C919背后,有个东营。

在国产大飞机C919背后,山东东营写下了它的名字。

11月29日,中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证,同时,15名飞行员取得C919飞机型别资质,这标志着C919飞机即将交付运行,并开启产业化发展。

纵观C919飞机的试飞史,东营试飞基地参与了C919大型客机102架机、C919大型客机104架机、C919大型客机106架机等飞机的试飞工作,是重要的辅助试飞基地。

与上海、西安、吐鲁番、海口、乌鲁木齐等C919试飞的其它城市相比,东营既不能考察特殊气象条件下飞机的性能,也没有“高规格”的4F机场。

不过,东营凭借自己的空域、区位、营商环境等优势,打败了同期竞争的合肥、珠海、鄂尔多斯、石家庄等地,成为中国商飞公司除上海外的唯一自有试飞基地所在市。

依托于中国商飞试飞中心东营基地,东营规划建设空港产业园,以期打造国内领先的航空产业发展中心,培育飞行培训、维修改装、航空新材料等产业链条。

东营的“航空梦”,正在起飞。

东营的“航空梦”正在起飞 图源:图虫创意

为什么是东营?

在C919大飞机的一众试飞地中,东营的存在重要也“特殊”。

为了满足C919飞机的试飞需求,中国商飞公司提出 “1+M+N”多机场、多区域协同的试飞模式,东营试飞基地作为试飞机场群中“M”的重要一员,仅次于上海试飞主基地,也是中国商飞公司除了的第二个自由试飞基地,参与过一系列C919试飞工作。

中国商飞公司除上海外的唯一自有试飞基地所在市会是东营,首先是因为该公司所在的上海试飞基地无法满足C919的所有试飞需求。

虽然2018年上海浦东机场投入使用第5条跑道,为C919大型客机试飞提供了场地,但上海试飞基地的空域繁忙,且不能满足所有试飞需求,中国商飞公司决定在其它城市建设另外的试飞基地。

中国航空学会科普专家乔善勋在接受时代周报记者采访时表示,一架新的商用飞机做完全部试验试飞科目,除了需要耗费很长的时间,还需要考虑到不同的地理和气候环境。“例如波音787的试飞时间超过4800小时,这对于浦东繁忙的空域而言是巨大挑战。”

下一步是考察确定。

能否有理想的气象条件、充足的空域资源、合适的机场设施以及充分的后勤保障都是保证满足C919试飞需求的必要前提,也是中国商飞公司考察各个场地的指标。

东营,因此脱颖而出。

从自然条件来说,东营机场处于黄河三角洲入海口冲积平原地带,地势平坦辽阔,远离市区,周围大片沼泽盐碱地,不宜生长深根系树木;从空域资源来说,东营胜利机场周边村庄稀少,无高建筑物群,其2021年共完成飞机起降约3.2万架,空域利用率较低;从后勤保障来说,东营拥有雄厚的工业基础、便利的立体交通条件和颇具规模的市政建设。

而机场建设方面,虽然东营胜利机场不及上海浦东机场,飞行区等级只有4D,但东营市为了满足C919大型客机试飞需求,不仅对胜利机场跑道进行延长,还推进建设试飞专用跑道。

东营机场内中国商飞的机库 图源:图虫创意

2014年6月,中国商飞民用飞机试飞中心与东营市政府达成战略合作协议;2015年3月,项目获得所有施工许可,并于4月底开工;2016年1月,东营试飞基地揭牌启用。

乔善勋认为,东营市能成为中国商飞的试飞基地是“天时地利人和”,“东营的环境太适合飞行了,全年可飞天数超过300 天,这是南方和西北地区机场难以比拟的。而且政府还专门成立领导小组推动试飞基地落地,一期工程仅用 7 个月时间就完成了 2 年的工作量。”

东营打造北方民机“4S店

虽然东营试飞基地的主要功能是负责C919国产大飞机的试飞工作,但C919交付在即,东营试飞基地甚至是东营市也找到了新的发展方向。

2020年,随着试飞综合楼的建成,东营试飞基地成为国内首个大数据架构的5G试飞基地。截至今年9月,中国商飞公司在东营机场试飞及通勤飞行训练累计达到2500架次。

东营试飞基地的高频率使用,吸引了一大批航空航天上下游产业入驻东营。

以C919为例,一架C919大型客机共有50万个大小零部件,其在东营试飞基地的试飞,等于给了东营一张扩展航空产业的“入场券”。

目前,诚城集团航空智能装备制造产业园落地建设,国营四达机械制造公司计划建设民航维修基地项目,北京通凯威通用飞机制造及运营项目加快推进中……

而这些项目,基本落地在东营经济技术开发区的空港产业园内。

这片20平方公里的空港产业园主要依托于胜利机场、中国商飞试飞中心东营基地、北京航空航天大学航空导航与飞行校验测试基地建立,积极发展航空制造与维修、航空培训、航空物流等相关产业,致力于打造北方民机“4S店”。

2021年,空港产业园实现规上工业总产值3200万元,规上服务业企业营收3300万元。

一大批航空航天产业入驻东营 图源:图虫创意

在乔善勋看来,商用飞机是我国未来重点发展的战略新兴产业,具有很显著的带动效应。这对于东营来说是城市转型的良好契机。“东营因油而兴,是典型的资源型城市,面临资源型城市转型和经济结构优化升级的双重挑战,这个时候中国商飞入驻,其实对于东营转变经济发展方式、优化产业结构都具有及其重要的战略意义。”

东营在建设用于民用飞机试飞的东营试飞基地之外,还与北京航空航天大学签订合作协议,共建北京航空航天大学东营研究院,在空港产业园建设航空导航与飞行校验测试基地。2020年,东营市成为全国首批、山东省唯一的民用无人驾驶航空试验区。

2022年3月,东营市在政府工作报告中提到,东营要加快空港产业园综合配套,深化与中国商飞、北京航空航天大学战略合作,积极培育飞行培训、维修改装、航空新材料等产业链条。

东营对于航天产业的布局,还在进行中。

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