东风日产副总经理任勇独家揭秘：“梦工厂”缘何落子花都

2009-08-06 08:47:43

来源: 时代在线网

为了东风日产做强做大，政府与东风日产之间双方都知道自己应该做什么。每一次规划，政府都会考虑到东风日产的发展，做决定的时间是短的，但定目标是长远的。通过对基础设施、物流、产业集群等多种原因的考虑，我们最终决定选址花都扩建第二工厂。这样做能够以最小的代价获得投资最大的效益。

一阵短暂、急促的大雨过后，阳光下的花都，空气显得格外清新。这个位于广州北郊的新兴工业区，近年因为东风日产的蓬勃发展而闻名于中国汽车业。

7月30日下午3时，东风日产乘用车公司副总经理任勇在其办公室接受了时代周报记者高斌、佟洋的独家专访，披露了其内部称为“梦工厂”的东风日产乘用车第二工厂选址花都的来龙去脉。

此前一日，东风日产与日本日产公司同时宣布，将投资50亿元人民币在广州花都扩建东风日产新工厂。新工厂将落户东风日产目前所在的花都汽车城，毗邻现工厂，计划于2012年建成投产，最大产能将达至24万台，连同现花都年36万台的生产能力，东风日产在花都的产能一举增至60万台，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的生产能力。

去年底决定扩新厂

时代周报：7月29日，东风日产宣布将投资50亿元在花都扩建新厂，请问是什么因素促使东风日产作出这项重大的投资决定。

任勇：6年来，东风日产一直保持着快速、稳健、健康的发展，特别是在去年市场环境不好的情况下，东风日产仍逆势上扬。2008年，东风日产30%的增长速度是行业增长的6倍，即使在整个车市不景气，从6月份开始环比处在月月降低的情况下，东风日产也一直处在持续增长势头，去年东风日产销售了35万辆汽车，成为行业排名前十的厂家中唯一没有削减销售目标，超额完成全年计划的一个，并且从去年10月份开始，东风日产生产的汽车一直处在供不应求的状态，进入今年以后更是一车难求。

但在这种情况下，产能不足也开始困扰着东风日产。今年1月份，东风日产的上牌量是全行业第一，但由于产能不能持续满足市场需求，所以增长速度受到了一定的制约。今年上半年，东风日产的总销量为22.5万辆，以41%的增幅继续成为全行业增长最快的企业之一。目前整个工厂都是满负荷生产，生产节拍已经从过去的1.8分钟提高到1.5分钟，并且把休息时间压缩到最短。但即使这样仍有3万多辆订单没有办法及时向客户交车，许多车型要一个月以上，出于这样的原因东风日产决定扩建新工厂。

时代周报：扩建新工厂无论对东风日产还是对日本日产、东风公司来说都是一项重大的投资决定，我们也知道从去年8月份东风日产就开始和日本日产洽谈扩建新工厂一事，后来这件事因为某种原因被暂时放下，因此东风日产昨天宣布这个消息还是令人觉得有些突然，请问是什么时间重启的扩建新工厂洽谈，在洽谈过程中是否得到了日产的全力支持。

任勇：此前确实有过扩建新工厂的洽谈，但由于金融危机的爆发，扩建新工厂的决策往后推迟了一下。新一轮的扩建新工厂洽谈始于去年年底，原因就是上面我说的东风日产当时已经开始面临产能不足的问题。

不论是日产公司也好，还是东风公司也好，对东风日产的增长都是有目共睹的，对于中国市场的前景也都十分看好，对东风日产扩建新工厂都十分支持。但扩建新工厂需要一个准备过程，比如基地的选址等等，要有几套方案，上半年我们工作的重心主要放在优化方案上，看看哪个方案更有利于东风日产今后的发展。

放弃武汉钟情广州

时代周报：我们知道东风日产的新工厂选址有几个选择，东风日产也考察过武汉、郑州等地，在当下中国，几乎所有市长都是“汽车市长”的情况下，这些城市也都为东风日产落户开出了相当优惠的条件；从政治上和情感上讲，武汉和郑州也都是不错的选择，但东风日产新工厂的地址为何还是选在了离现有工厂仅一街之隔的花都汽车城？

任勇：一直以来，花都区委、区政府，广州市委、市政府对东风日产的成长都高度关注，而且对东风日产的高速成长给予了很高的评价和肯定，希望东风日产能够做大做强。

在这样的期许下，花都区对东风日产周边的土地进行了控制，并且在每一次做区域规划的时候都会征求东风日产的意见，听取东风日产对下一步发展规划的想法，很早就进行了土地储备。

政府与企业也是双方互相推动、互相促进的过程。记得那个时候张（广宁）市长对我们说，如果东风日产发动机工厂也能在花都投产，整车年产销20万辆以上，然后我就启动地铁线到花都来。这对我们也是个激励，意思就是东风日产能够好好做，政府的配套也就能跟上，那么我们也就按照这个目标努力，目前发动机工厂已经能年产40万台，整车也能年产40万辆，地铁2012年也可以通车了。

其他配套措施，比如说体育馆的建设呀，排洪设施等等都是一个互相推动的过程，为了东风日产做强做大，政府与东风日产之间双方都知道自己应该做什么。每一次规划，政府都会考虑到东风日产的发展，做决定的时间是短的，但定目标是长远的。通过对基础设施、物流、产业集群等多种原因考虑，我们最终决定选址花都扩建第二工厂。这样做能够以最小的代价获得投资最大的效益。

花都土地早储备

时代周报：我们看了那个地址，可以说基本就是一块熟地，好像很早就已经为东风日产准备好了，不像年初才开始谈的？

任勇：这块地确实是花都早已为东风日产准备好了。我们在做扩建第二工厂方案对比的时候，首先考虑的是最优，在我们不用投入的情况下，政府愿意在先期进行土地储备，不是说机会是给有准备的人么，哈哈（笑）……

我们也知道，在促进经济增长的压力下，各地都有招商引资的需求，但从客观实际出发，在花都扩建新工厂是东风日产的最优选择。

时代周报：新工厂在2012年才能投产，而现在东风日产就面临产能不足问题，那么未来两年，如何解决产能缺口？

任勇：目前我们通过作业体制的调整，已经将年产36万辆的设计产能提高到今年的40万辆，明年我们还将继续通过调整提高现有产能，来适应市场的需求。