精准聚焦雪具寄运痛点，德邦快递全方位拓展大件快递服务外延

言达声

2021-11-03 13:56:27

来源: 时代周报

未来德邦快递将建立覆盖全国性雪场的雪具运输网络

在2022年冬奥会即将到来之际，冰雪运动正在升温。

在“3亿人上冰雪”的政策号召下，越来越多的人正参与到冰雪运动中，其中尤以滑雪运动普及速度最快。

根据《冰雪蓝皮书：中国冬季奥运会发展报告（2017）》（下称“蓝皮书”）测算，2016年我国参与滑雪的人数为1133万。蓝皮书预计，至2022年北京冬奥会，全国参与滑雪运动的人数将达到1亿人。

但在全民滑雪运动快速普及的当下，滑雪相关产业却有诸多痛点，对滑雪爱好者而言，沉重的滑雪装备如何携带便是一大痛点。

深入雪圈

德邦快递对于细分领域的痛点有着灵敏的嗅觉。

近日，针对雪具寄运的痛点，德邦推出专业雪具寄递服务—雪具达，提供雪具、大件行李寄递的点对点服务，力求让雪友实现轻装上阵。

德邦快递长期深耕大件快递领域，从表面来看，雪具达似乎只是德邦对其优势业务的延伸。

但实际上，针对滑雪运动客群对服务体验的要求特点，德邦雪具达不仅提供雪具、大件行李寄递的点对点服务，还对相关服务进行了定制化的升级。

“洞悉客户需求是展开服务的前提，针对雪圈客群的具体需求，我们在设计专业包装、搭建运输网络方面提供了一套定制化解决方案，希望能给到用户优质的雪具寄递体验。”德邦快递相关负责人表示。

据了解，德邦快递支持雪具直达雪场，解决了雪友办理机场托运、取件等件、火车带件等烦恼。

同时，针对雪友关心的运输安全问题，德邦快递推出两种专业定制包装，其中雪具纸箱采用5层瓦楞纸板包装+珍珠棉缓冲，保护雪板寄送安全；雪具循环箱更是采用5mmPP中空板材质，内置3mmEVA+背胶植绒棉，内部魔术带固定，兼具安全性和环保性，全方位呵护滑雪装备。

1635918230(1).jpg

雪场直达的承诺背后是德邦快递辐射全国的运力支撑。德邦快递长期坚持直营模式，自主投资建设整个运营网络体系。直营网点的经营策略保证了对各环节的掌控力，为优质交付服务提供了保障。

为保障运输高效，德邦快递与全国知名雪场进行合作，建立雪具直达雪场的运输线路。目前，德邦快递已完成包括万龙滑雪场、丝绸之路国际滑雪场、广州融创雪世界、黑龙江哈尔滨亚布力阳光滑雪场在内的9家全国性雪场运输线路搭建，入驻了全国12家户外雪场和2家室内雪场，南至广东中山，北至黑龙江。

“未来德邦快递将逐步完善，建立覆盖全国性雪场的雪具运输网络。”前述德邦快递相关负责人说。

为响应“3亿人上冰雪”号召，德邦快递以“一路呵护，不负你的热爱”为主题，邀请单板滑雪世界冠军刘佳宇出任“德邦大件快递体验官”，共同助力中国冰雪运动腾飞。

1635918289(1).jpg

另外值得一提的是，在崇礼万龙雪场德邦快递开设的首个雪具运输形象店开业当天，不少雪友前来体验专业的雪具寄递服务，并对德邦快递的服务能力表示认可。

“之所以选择用德邦快递，是因为我知道他们一直在做大件的运输，比较专业。这次寄雪板，我再次感受到了德邦快递的专业和用心服务！”一位滑雪爱好者表示。

显然，德邦快递在收运转派多环节的高标准运营，有效地保障了用户体验。此次入局雪具寄递市场，意味着德邦在专业市场服务生态圈增添了一块重要拼图。

坚持做好“最后一公里”服务

德邦快递在物流行业已沉淀20余年，目前已是大件快递的领军者。德邦始终秉持“以客户为中心”的服务理念，不断提升自身的专业度和服务质量。

具体到派送环节，送件不上楼、快递不入户、送前不电联，一直是消费者吐槽快递服务的重点。德邦快递并未“学习”同行，而是始终坚持服务好“最后一公里”，为客户提供“大件快递上至60kg，免费上楼”的服务。同时，对“送前预约”的服务标准持续进行规范，以保证优质的末端交付体验。

针对散客，在揽收环节德邦快递支持一键下单、上门取件，并且提供专业包装，让用户寄大件和寄小件一样轻松。同时德邦快递借助AR量方、智能车载称重等科技设备，让用户高效寄件。

在乡村市场，德邦快递的精细服务体现的淋漓尽致。为实现乡村振兴，德邦快递扎根农村，深入了解了农户痛点和难点，充分发挥网点直营、大件运输优势，帮助优质农产品走出去、助农增收。

在此期间，德邦为大量地方特色农产品提供了定制化的运输解决方案，结合“互联网+农业+运输”的创新模式，通过直播带货、“邦安选”、“西北农鲜生”等线上渠道的开拓，帮助农户打开销路。

依托德邦快递强大的空运、陆运以及冷链运输服务体系，潍县萝卜、勐海茶叶、查尔干湖鱼等地区特色产品已经远销全国，进而带动当地农村产业发展。

原本只有在乡村才得以一见的名优土特产品，顺着德邦快递之路，走进一线城市的千家万户。德邦的努力也让越来越多在发达城市才能享受到的便利，走进偏远山村。

在末端新增派送区域，德邦快递投入了近亿元专项补贴，竭尽所能打通“最后一公里”，只为让身处村镇的消费者们也能享受送货上门的优质服务。

据统计，目前德邦快递在全国已经开设了将近11000家网点，省市区覆盖率达到99%，乡镇覆盖率达到95.2%，网点覆盖率稳居行业前列。也正因此，城乡市场壁垒被打破，城乡产销完成对接，德邦快递用自己的行动，为共同富裕贡献了自己的力量。

“乡村快递的发达程度，是共同富裕的重要表现与衡量指标之一。”德邦快递相关负责人如此评价发展乡村快递的重要意义。

运力、人才、管理全面升级

为了更好地、全方位地提供服务，德邦持续进行优化升级。

今年，德邦快递大笔购入车辆，大幅提升自身运力水平。6月，德邦快递投入3.5亿元采购450辆沃尔沃FM牵引车；8月，德邦快递与一汽解放合作，定制采购近800辆货车，在发动机和底盘承载力进行了优化升级，满足大件快递运输的个性化需求。

2018年，在上海浦东外场，六面扫描+后端摆轮试验线成功论证大件货物自动化分拣可行性，目前德邦快递已面向全国各大转运中心铺开使用。此外，德邦科技此前还曾推出大小件融合分拣系统以提高中转分拣效率。

在“双11”来临之际，德邦快递对各个地区的转运中心也进行了产能升级，比如在南京，通过设备升级，整体的分拣产能较去年提升了40%左右。

为应对大量易碎、易破损货物及部分特殊货物，转运中心在分拣运营区块做出了全新的规划，需要加强保护的货物，将会转至人工分拣，以目前物流行业最安全、最保险的方式进行处理。

另一方面，自2020年下半年开始，德邦快递持续加大后端职能资源投入，除基础职能人员薪资上调外，人才战略进行了全面升级，制定了高潜人才培养计划，并引导业务经验不足的职能中高层管理人员赴一线历练，增加了人才厚度，为公司业务稳步回升奠定基础。

虽然人工成本有所增加，但在今年三季度油价同比平均上涨约26%，行业整体运输成本提升的情况下，德邦快递通过路线调整，增加自由运力占比等有效措施，成功控制运输成本涨幅。2021年第三季度，公司运输成本21.65亿元，占收入比同比下降0.09个百分点，环比下降1.19个百分点。

与此同时，公司坚持直营为主的经营模式，对各个环节进行了强有力的管控，最大发挥直营模式管控能力优势，通过组织流程化实现了管理费用率有质量的下降。2021年第三季度，德邦快递管理费用7.02亿元，同比下降1.16%，占收入比同比下降0.53个百分点，环比下降0.26个百分点。