恒大健康:2019年销售额增长156.4% 新车型明年陆续投产

2020-04-01 15:11:18

3月30日,恒大健康(0708.HK)发布了2019年度业绩报告。

报告显示,2019年公司全年销售额88.7亿元(含会员消费额82.1亿元),同比增长156.4%;全年营业收入56.4亿元,同比增长80.2%;毛利润18.9亿元,同比增长64.3%;净亏损49.47亿元,新能源汽车业务净亏损33.1亿元。

亏损主要与新能源汽车板块的高成本投入有关,但公司管理层对于新能源汽车业务未来看好。

当日会上,恒大健康集团副董事长兼瑞典nevs总裁彭建军表示,汽车产业链是一个投资、回报周期较长的产业,目前的亏损主要是由于该业务尚属拓展投入阶段,购买固定资产及设备、研发等相关费用及利息支出增加所致,加之目前还没有实现新车量产交付,因此,公司对于新能源汽车业务的未来发展充满信心。


“恒驰1”今年将亮相

恒大健康管理层强调,开展新能源汽车业务经过了充分的市场调研论证,对其有足够的战略定力和信心。据了解,目前共8国数千名国际工程师与恒大分布在国际国内的专业技术人员跨国协同、日夜奋战,确保新车型于2021年起陆续投产。

“到2021年恒驰全系列产品陆续实现全面量产后,我们的报表数据会有非常明显的改善,对新能源汽车业务的发展我们充满了信心。”业绩发布上,恒大健康首席财务官潘大荣表示,相信目前的亏损是暂时性的。

根据恒大新能源汽车推进目标,首款汽车“恒驰1”将在今年亮相;广东、上海生产基地将于今年下半年竣工,2021年投产,为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。

2019年,恒大在新能源汽车上的动作让外界眼花缭乱,因此,其相关业务备受外界关注。

此前,许家印曾多次在内部会议表示,恒大新能源汽车要做到“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”,这显然已成为恒大新能源汽车的发展定位。而从去年初以来,恒大已构建了覆盖整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链,这些先进技术将构成恒大新能源汽车一流产品的关键元素。
恒大的新能源汽车战略路径非常清晰,紧盯产业链上最关键的环节与核心技术,通过资本快速整合,从而打通产业链,同时,提前布局销售渠道以及能辐射核心市场的生产基地。


疫情未对造车形成影响

疫情的蔓延对于各行各业有不同程度的影响,全球多家车企先后宣布停工、下调销量目标。

恒大健康管理层表示,公司已通过远程办公,积极复工,把疫情影响降到最低。目前新能源汽车业务工程技术、造型设计和生产制造等各项工作都在紧张有序推进中,进展顺利。

据透露,恒大通过设立在奥地利格拉茨的AEPMT(欧洲项目联合指挥中心),对分布在德国与奥地利的3个车型项目组,分布在欧洲、日本、美国的造型设计团队,以及指挥中心所管辖的16个专业组和横跨各专业的通用化小组,进行各项工作的统筹协同和管理。

实际上,恒大新能源汽车发展有条不紊,主要源于背后的恒大集团。管理层在会上称,恒大集团作为“总资产2.1万亿、年销售规模超6000亿、世界500强排名第138位”的企业,有足够的资金实力对新能源汽车业务进行投入。

2019年,恒大公布了自己的烧钱计划:三年(2019-2021)投资450亿元人民币,2019年计划投资200亿人民币、2020年计划投资150亿人民币、2021计划投资100亿人民币。

“恒大旗下新能源车的产量将达到年产100万辆,并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。”许家印在跨入汽车门槛时就定下了这一目标。

(文/谭骥)

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