时代·两会|从四大热词看汽车行业新动向

李卓玲

2019-03-04 19:03:37

来源: 时代财经

今年不少“汽车大咖”的两会建言均围绕氢燃料汽车产业、汽车改装、智能网联、甲醇汽车、绿色交通、自主品牌向上等热点话题展开。

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汽车工业作为关系国计民生的经济支柱之一，“汽车人”的建议和提案备受关注。

在2019年全国两会举行之际，时代财经梳理了王凤英、尹同跃、朱华荣、曾庆洪、李书福等汽车行业大咖提前发布的建议发现，智能化、新能源、自主品牌向上、自动驾驶、甲醇汽车、国企改革等，是被提及最多的高频词，而氢燃料、甲醇燃料、太阳能等清洁能源在汽车领域的推广应用更是成为这些行业大咖的讨论焦点。

四大热词：氢燃料电池、汽车改装、甲醇汽车、智能网联

今年的全国两会，汽车行业的代表、委员名单中，有多位是车企的董事长或总经理。其中，一汽集团董事长徐留平是全国人大代表、总经理奚国华是全国政协委员；东风汽车董事长竺延风是全国政协委员；上汽集团董事长陈虹是全国人大代表；北汽集团董事长徐和谊是全国政协委员；广汽集团董事长曾庆洪、长安汽车总裁朱华荣、长城汽车总裁王凤英、浙江吉利控股集团董事长李书福及奇瑞汽车董事长尹同跃都是全国人大代表。

时代财经发现，今年这些“汽车大咖”的两会建言均围绕氢燃料汽车产业、汽车改装、智能网联、甲醇汽车、绿色交通、自主品牌向上等热点话题展开，而氢燃料电池、产业发展更成为王凤英、尹同跃、曾庆洪等人关注的焦点。

其中，王凤英将提出五项建议，其中包括《关于加快我国氢能源基础设施建设促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》及《关于规范汽车改装行业推动汽车消费优化升级的建议》等，在氢燃料产业方面，她建议，需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

尹同跃围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题共提出了7项建议。他指出，氢燃料作为一种零排放、无污染的新能源，是国家实现节能减排和促进汽车产业的发展必然选择；他建议由国家层面统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面，做好顶层设计，促进氢能产业健康发展。

而李书福则一如既往关注甲醇燃料、汽车的推广，他提到，甲醇燃料优良的环保性已得到广泛认可，然当前我国甲醇燃料和甲醇汽车的规模化应用推广工作尚未展开，主要还是对甲醇燃料抱有疑虑，政策支持不足，特别是对甲醇燃料性质的认识不够科学、客观，对此其提出六点建议，当中包括在国家层面明确甲醇新型清洁可再生能源的合法地位；加强甲醇汽车的准入及运行管理；有关部委出台相关政策，鼓励对甲醇汽车技术的持续创新；鼓励“醇补气”，弥补主要清洁燃料-天然气的不足等。

朱华荣则再次聚焦中国汽车品牌向上、智能网联汽车等方面的发展。

曾庆洪就如何改善消费环境、促进汽车消费提出相关建议，如减轻汽车消费税负、解决居民“停车难”问题等，他并认为，智能路网的建设具有战略性和必要性，建议国家应加快助力自动驾驶汽车量产应用。

徐和谊的提案聚焦“进一步加快新能源城市物流车推广应用”，其还就当前新能源城市物流车推广应用遇到的瓶颈问题提出了具体建议，希望通过绿色交通运输方式的推广普及，助力经济社会高质量发展，打赢蓝天保卫战。

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汽车行业变迁：清洁能源汽车取代新能源汽车站“C位”

事实上，近两年“汽车人”对氢燃料、太阳能、甲醇等清洁能源汽车的探讨关注持续升温，也与政府政策息息相关。

在2017年的《政府工作报告》中，关于汽车内容的表述上有了一个微妙的变化。报告第三部分《2017年重点工作任务》中，第七项“加大生态环境保护治理力度”提出三大措施—坚决打好蓝天保卫战；强化水、土壤污染防治；推进生态保护和建设。在阐述“坚决打好蓝天保卫战”时，报告提出“要强化机动车尾气治理，基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治，鼓励使用清洁能源汽车，在重点区域加快推广使用国六标准燃油”。

时代财经发现，在2008年-2016年间的《政府工作报告》中，对于相关内容的表述均为“新能源汽车”，而在上述2017年报告的相关内容中，却被修改为“清洁能源汽车”，此变化亦引起了汽车业界极大的关注。

事实上，新能源汽车与清洁能源汽车是两个概念。公开资料显示，新能源汽车通常指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。反观清洁能源的范畴，则更加广泛，主要是指用清洁燃料代替传统燃油的环保型汽车，属于广义的新能源汽车。资料显示，除了上述的新能源汽车，现阶段可用于汽车的清洁能源还包括了天然气、甲醇、乙醇、太阳能、沼气等。

值得关注的是，近年来，新能源汽车主流方向还是以纯电汽车与插电式混合动力汽车为主，而氢燃料电池、甲醇汽车甚至包括已经得以大规模应用的天然气汽车技术等，均被不同程度的边缘化，这在一定程度上打击了行业研发、企业推广其他类别清洁能源汽车乃至节能汽车的积极性。而随着政府政策的“信号”释放，亦吸引着越来越多车企的关注与参与。

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历年关键词变化：汽车行业成长路径

智能化、新能源、自主品牌向上、自动驾驶、甲醇汽车、国企改革、法律政策、补贴、氢燃料、动力电池……每一年全国两会汽车领域的热词变化都牵动着业界的神经。

回顾2018年，自主品牌向上、智能网联、新能源、国企改革、商用车电动化等都是汽车关注的热点，其中，朱华荣主要聚焦加速提升中国汽车品牌形象与智能化布局，他建议，国家级、重量级媒体大力宣传中国汽车品牌，助推品牌向上；建立国家级非盈利性评选机构，净化舆论环境等。

而王凤英的建议则集中于新能源发展过程中的法规、政策层面构建上。她认为，地方保护、地方政府在购车环节提供现金补贴都有碍新能源汽车发展，建议清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度、取消现金补贴等。

尹同跃则建议加速推进商用车的电动化进程，有效控制商用车的碳排放，并考虑打通乘用车和商用车的积分，促进整个汽车产业协调发展。

而在2017年，甲醇汽车、自动驾驶、汽车与交通安全法律政策、废旧动力电池回收、微型电动车发展、换电模式标准体系建设、氢燃料电池、新能源补贴、太阳能汽车等都是“汽车人”关注的热点。