• 易到四调佣金扩运力,网约车春运再起波澜

    Time News > | Time Weekly - 2018-02-09 13:54:38 来源:时代财经
  • [摘要] 2月7日,易到宣布,春节期间分别在5个旅游城市免除司机佣金。这是一个多月以来,易到第四次调整佣金。滴滴、易到都在备战春运,今年春节成为了各大网约车平台竞争的“黄金时期”。

    文/时代财经    陈远枝

    春节将至,包括快递送餐、会议活动、商超卖场等等在内的服务逐步开始“缩量”,但与之相反的是,网约车行业显得异常热闹。春节俨然成了各大网约车平台争夺市场的“黄金时期”。

    2月7日,网约车平台易到再次宣布对司机端佣金进行调整,在南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳等5个城市调整司机佣金为零佣金。根据介绍,上述五地市易到司机在2月6日起至2月28日春节期间完成的所有订单,均可获得免佣金福利。

    四调佣金

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    这已经是易到一个月内第四次调整佣金比例。

    2018年伊始,易到在动作频频。1月1日,易到在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市部分车型,下调佣金比例至5%;1月26日,易到在全国13地市司机佣金调整至12%;2月1日,易到再次宣布春运期间全国范围下调司机佣金至3.8%,这也是政策覆盖范围最广的佣金调整。最近一次则是2月7日。

    易到向时代财经表示,其是根据春节期间各地市场供需情况作出的调整。

    据了解,南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳这5个城市都是著名旅游城市,游客数量将在春节期间进入高峰期。据西双版纳傣族自治州旅发委统计,2017年春节期间,全州共接待旅游者151.96万人次,同比增长26.80%。

    可以发现,易到在春节期间通过对司机减少佣金,鼓励司机接单,以确保易到在春节期间的运力和服务。

    因去年陷入与乐视13亿资金纠纷易到一度出现资金紧张,司机提现难,导致不少网约车司机流失。易到还曾出现运营数下跌了约50%、订单量下降了约50%的情况,运力大幅下降。

    为了“收复失地”,易到作出了不少调整。2017年11月份,易到调整司机提现规则为每周提现,司机提现问题得到缓解,平台逐渐恢复运营。

    除了降佣金外,其还补充了出租车资源以扩大运力。2017年12月易到推出“百城合伙人”计划,试图多渠道接入更多社会车辆。而且,作为运力的补充,易到在2018年1月全国范围接入了出租车服务。

    拼力春运

    春节返乡潮,期间司机端的供给出现骤降,春节期间的用车服务需求使网约车平台不断承压。据悉,2017年滴滴春节前网约车运力下降将近25%,但订单需求却大幅增加,幅度达到30%。

    随着今年美团、易到以低佣金入场网约车,这使得佣金比例为20%的滴滴面临压力。以往网约车萧条的春节成为了网约车平台争夺的“黄金时期”。

    为占得先机,滴滴率先作出了调整。1月30日,滴滴宣布在春节期间,投入10亿奖励,加大对春节期间坚持服务的司机奖励,以减少大众春运出行困难,并作出三大尝试:第一,滴滴快车、优享、优步全国暂时下线动态调价,上线排队功能;第二,在140个城市推广定额“春节司机服务费”,最高5元,最低1元,服务费全额归司机;第三,9城试运行“同时呼叫”出租车、快车和优享。

    与财大气粗的滴滴不同,易到则通过降佣作为奖励司机的方式。就在滴滴布局春运的消息公布后,易到在2月1日发布了“春运易达”计划。在1月31日-2月11日期间,易到北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个地市的司机完成70单,以及全国其他业务城市司机完成60单后,这些司机在2月13日至2月28日期间的订单,易到只抽取3.8%的佣金。

    与以往不同的是,易到春节降佣规模扩大至全国所有业务城市,而免佣则被业内认为调整力度最大。

    “自1月初,易到就已启动春运筹备工作。一方面,在重要业务城市降佣调价,平衡市场供需。另一方面,在全国广泛接入出租车,加大城市运力。”易到相关负责人向时代财经表示。

    美团打车因未解决运营资格的问题,春节无法发力。因此,今年网约车的春运比拼,市场争夺或将集中于滴滴和易到。

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