美下代战机F-35 2016年日产一架

2009-09-07 17:31:09

来源: 时代在线网

在洛克希德·马丁公司巨大的工厂里，工人们通常需要骑自行车或搭乘高尔夫球车来回走动。该公司计划在这里组装美军下一代隐形战斗机F-35，使用的是一条移动流水线。尽管汽车生产商使用自动流水线生产了数百万辆汽车，但是将流水线的概念运用到制造战斗机当中，在二战后还是第一次。

三种型号“通吃”陆海空

现代战机典型的制造模式是：出产量少，持续数年。比如美国海军的F/A-18，已经生产了20多年，但即便现在，每年的产量也只是42架。但是F-35闪电Ⅱ战机将会以前所未有的速度走下生产线—每年230架。

美国军方下了2500架的订单，盟国购买力500架左右。洛克希德·马丁希望国外的军备采购最终会将这一数字提升到4000架。“你会看到与F-16一样的数字。”该公司的商业开发团队成员史蒂夫·奥布莱恩说。

一旦生产线发挥到最大能量—这点最早可能在2016年实现—洛克希德·马丁估计届时每个月能生产21架联合攻击战斗机，这即是说，接近每个工作日出厂一架。

奥布莱恩说，移动流水线是达到这个生产速度的唯一途径。F-35长51英尺，“如果飞机每天不能移动51英尺……你就不可能每天生产一架。”

这里生产的F-35分3个种类：提供给空军的，使用常规起降方式；提供给海军陆战队的使用短距离起飞、垂直降落方式；提供给海军的，用于在航空母舰上起飞降落。

去年，提供给海军陆战队的F-35B进行了试飞，投入现役估计在2012年；常规起降类型的F-35A加入现役则可能在2015年，适用于航母的F-35C则可能是2016年。

洛克希德·马丁、诺斯洛普格拉曼公司以及英国航空航天系统公司参加了整个F-35项目。2990亿美元的总额也是美国国防部最大的一次采购计划。

这个长达几英里的工厂，曾经是轰炸机的摇篮，现在它很大一部分任务仍是制造F-16战隼。但是到2016年，它可能全部投入生产F-35。

洛克希德目前有700多名流水线工人，产能达到顶峰时，工人的数量也会增加到3500人，利用三班倒的方式实现全天不间断生产。

与之前需要特定平台的战斗机项目不同的是，组合式的工具可以使得同一平台可以组装不同类型的F-35。“这是节省成本的一大因素，因为我们无需投资开发所有的工具来组装不同的机型。”F-35全球生产副主管格斯·比利亚努埃瓦说。

在过去，工人们制造战机时，首先造好外壳，然后再将任务系统“塞”进去。“对于联合攻击战斗机，我们先装配任务系统，然后再封装。”比利亚努埃瓦说。因为事后安装，有时需要作一些调整。

比利亚努埃瓦曾经在洛克希德的F-117夜鹰项目中工作了24年，不过去年年初，最后4架F-117退出现役。它们的退役也宣告了该公司“模拟制造流程”遗产的终结，现在所有战机都是有数字技术制造。

烧钱战机未来包围中国？

目前，F-35的价格仍然是一个争论的焦点。各种成本估计的可信度受到了多个国家审计部门的质疑。洛克希德·马丁称，F-35A的单位成本按照2002年的美元来计每架不到5000万；而F-35B和F-35C的每架价格约为6000万美元。

现在，一个仍未解决的争议问题就是F-35的引擎。美国国防部选择了普莱特和惠特尼公司生产的F-135引擎；通用电气和劳斯莱斯生产的F-136引擎作为备用引擎。但是五角大楼的官员后来决定拿掉通用电气的引擎，以节约成本，但美国国会的一些议员表示反对。

此前，为了保正投入和生产速度，多国参加了F-35的研发生产，其中包括英国、意大利、荷兰、土耳其、澳大利亚、挪威、丹麦和加拿大，都是美国的北约伙伴。而北约现在已经跨出欧洲地域，出现在阿富汗乃至非洲，这就意味着未来的F-35将伴随着北约行动出现在全球各地。

从F-35潜在的销售对象来看，中国将会面临着F-35的“半包围圈”。有媒体透露，美国“打算”向日本、印度和韩国出售F-35。日本一直视中国空中力量为“最大潜在对手”，印度军方在中印关系出现极大发展的情况下，仍坚持认为“巴基斯坦中国仍是潜在威胁”，韩国则是要应对“北方的威胁”。这3个国家都可能拥有F-35战斗机；另外，阿富汗一旦成为美军的永久驻地之后，美军会以“反恐”为名派驻F-35，加上关岛大量战机进驻的事实，未来几年之内，美国对中国有可能形成F-35的“半包围圈”。