丰田加速推进电动化,或将降低使用成本

孟肖
2017-11-22 17:17:58
虽然在新能源战略上丰田主打混合动力汽车和氢燃料电池汽车,面对各国禁售燃油车和力推电动汽车的大势,丰田决定向电动车进发。

第十五届广州车展正在热闹进行,丰田汽车携手一汽丰田、广汽丰田两家国内合作车企,带来了第八代凯美瑞、雷凌双擎、卡罗拉双擎等26款车型。

本次车展上,丰田公司宣布了“加速推进电动化”战略,计划在中国推出多款插电式混合动力和纯电动车型。除此之外,丰田公司正推进在中国市场导入卡罗拉和雷凌两款车型的插电式混合动力版。

加速推进电动化战略

时代财经现场了解到,丰田的“电动化”战略涵盖油电混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车和氢燃料电池车。

数据显示,油电混合动力车HEV全球销量已突破1000万辆。丰田在中国推出的本地化生产的两款油电混合动力车卡罗拉双擎和雷凌双擎,2015年至今累计销量已达15.5万辆,预计今年单年销量将达10万辆。

对于未来新能源车型的规划,丰田汽车(中国)投资有限公司董事长大西弘致在车展期间的新闻发布会上透露,丰田计划2020年率先在中国市场导入丰田品牌的电动车EV。

对于未来EV车型,丰田是直接将日本在售EV车型引入中国进行国产化生产及出售,还是借助一汽、广汽两个合作伙伴的渠道再研发拓展出EV新车型销售,目前暂未明确。但可以肯定的是,到2020年,将会看到挂着丰田标志的EV车型。

大西弘致强调,10月底丰田已经在中国正式启动了氢燃料电池车“MIRAI未来”的实证实验,该车充氢3分钟可行驶500公里。

据丰田官方消息,今年秋季公司已经启动了对在常熟的中国研发中心第三期扩建工程,预计工程将于2018年年内完工。扩建后的研发中心将帮助丰田实现插电式混合动力车及纯电动车在中国的本土采购、本土生产,并进一步推进氢燃料电池车的实证实验等工作。

一汽、广汽更新车型布阵

本次车展上,丰田还带来了TNGA概念车——TOYOTA丰巢WAY。大西弘致表示,到明年年中,基于TOYOTA丰巢WAY打造的车型IZOA(奕泽)和C-HR将分别通过一汽丰田和广汽丰田引入中国市场。

时代财经了解到,丰田对外插充电式混合动力车卡罗拉PHEV和雷凌PHEV的导入工作也正在推进中。

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IZOA概念车

一汽丰田此次率先展出了其IZOA概念车,时代财经现场了解到,新车将于明年年中投放中国市场。对于未来新能源领域的规划,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久表示,未来一汽丰田将推出插电式的混合动力车以及混合动力等各款新能源车型,现有的多款主力产品也将在不久完成换代。

广汽丰田则带来第八代全新凯美瑞,新车是基于丰田TNGA架构下推出的首款国产车型,共有豪华、运动以及混动三个版本,官方售价在17.98-27.98万元。

据广汽丰田官方数据,1-10月,广汽丰田混合动力车实销3.7万台,同比增长49.3%,占企业整体销量10%。业内普遍认为,全新凯美瑞的双擎车型的上市或将为广汽丰田的销量数据带来明显的拉动。

在此前的新能源车型布局中,一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎自2015年上市以来截至今年10月份累计销量已经达到15.5万辆,为丰田公司目前新能源汽车中销量主力。

值得注意的是,按照中国相关政策显示,2020年国家或将取消纯电动汽车的补贴。某种程度来说,届时丰田推出纯电动汽车在价格上似乎失去了一定优势。对此,大西弘致表示丰田将从研发过程以及汽车使用过程中降低成本,以应对补贴取消带来的价格劣势。

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