解码菜鸟速度：新零售的进击与全球化的野望

2017-11-07 01:04:01

来源: 时代周报

业绩和市值节节上升，“天猫速度”应记一功。作为核心电商业务，天猫的交易额在体量巨大的基础上仍保持着惊人的增长速度，物流上则需要归功于菜鸟网络的突破。

在11月2日公布今年第二财季报告前夕，阿里的股价已经连续三周飙升，其间一度超过亚马逊，成为全球市值最高的电商企业。美国财经网站Investopedia直言，对于阿里巴巴的股票，“任何时候买入都不晚。”

业绩和市值节节上升，“天猫速度”应记一功。作为核心电商业务，天猫的交易额在体量巨大的基础上仍保持着惊人的增长速度，物流上则需要归功于菜鸟网络的突破。从早年的“江浙沪包邮”，进化到如今最快30分钟送达，菜鸟成为天猫提速的支点，甚至朝着“全国任何地方24小时达”的目标迈进。

今年天猫双11是阿里提出“五新”后第一个双11，是新商业力量的大检阅和全球化的大协同—海内外超100万商家、52大核心商圈、近10万智慧门店、60万家零售小店、5万家金牌小店、4000家天猫小店以及3万村淘点全部纳入到双11中，从运营、支付到物流，所有的合作伙伴在这一天自发形成共振。

按照往年规律，天猫双11的峰值都将在未来几年内成为社会常态，同样，双11也是对快递服务的又一次重要检验，每年中国快递行业都在考验中完成升级。

在新零售时代，通过智慧物流，菜鸟引领了一场前所未有的物流大提速革新—依靠科技力量和互联网，赋能传统物流；重视平台开放性，通过社会大协作；建立智慧物流网络，让中西部、全球和东部一样快。

新零售是“人、货、场”的重构，新物流也将通过智慧供应链、大数据算法和自动化技术，为人们带来一种全新的生活方式。届时，全球消费者将见证一个崭新的时代：经过大数据和商业链条的深度结合后，“千人千面”的个性化商品将以最快的速度送达每一位用户的手中。

大象奔跑

随着电商行业的迅猛发展，中国的快递业务量已经连续三年稳坐世界第一。根据国家邮政局预计，今年双11期间邮政业处理的邮件、快件业务量将超过15亿件，比去年同期增长35%；最高日处理量可能达到3.4亿件，是日常处理量的3倍。

对于年交易额超过3万亿元的天猫而言，在应对日均数千万个包裹的同时还要考虑如何为配送提速，毕竟如今电商平台之间的竞争已不再是单纯的价格战，而是包括物流快递在内的用户体验。

这也是天猫近年来一直思考的重点：如何在成本和速度之间实现平衡？从组建成本来看，如此庞大的体量需要承载的物流体系远超可控范围，自建物流的管理和组织成本巨大，不利于电商平台的良性发展。更重要的是，与其继续盲目重复建设，倒不如盘活存量资源，通过行业协同实现效率最大化。

这正是菜鸟网络诞生的重要原因。成立之初，菜鸟网络希望建立一张物流网络，让通过这个网络的任何商品实现全国24小时可达。在马云的设想中，“菜鸟网络不能去做一个物流公司，应该坚持做平台，做别人想做而做不了的事。要始终记得是一个数据公司、一个互联网公司。”一个完整的智能网络，既包括数据网络，还要有一张物理的网络。因为商家和合作伙伴没有能力提前在全国分仓拿地，也没有能力运营，阿里巴巴让天下没有难做的生意，菜鸟就要让商家在物流上不烦恼。

现在，这张网络由看不见的大数据算法和看得见的机器人组成。借助大数据和智能算法，天猫平台上的大量商品可以首先根据消费趋势，提前在全国各地分仓布货，方便消费者的订单可以从距离最近的仓库发出。这是前所未有的速度感知和提速方式：用户还没下单，货就到了身边。

此外，大数据还能感知到不同地区消费者的不同喜好，以至于跨仓调货的比例下降到10%以下，库存周转天数下降了30%，运输成本下降了40%，整条供应链模式被数据和算法重塑。

另一方面，随着全球最大的超级机器人仓群今年在上海、天津、广东、浙江等重点城市和物流枢纽的投入使用，天猫物流的无人化程度将更进一步。通过智能算法、自动化流水线、AGV机器人等黑科技，机器人仓的的效率将得到质的跃升—过去一个拣货员一天走六七万步只能拣货1000多件，但在机器人的帮助下，一个拣货员一天只需要走两三千步，拣货数量却是原来的三倍多。

据菜鸟网络技术专家介绍杨开封介绍，菜鸟的算法将基于商品销售的历史数据，把关联商品存储在一起，在今年天猫双11大促期间，机器人也将基于算法预测来工作，商品会根据畅销程度由机器人优先处理。

领跑生鲜电商

作为电商市场里的最后一片蓝海，生鲜长期受到资本市场的关注，近年来众多的创业公司闯入这一片开阔地，但大多铩羽而归。究其原因，是生鲜电商存在着巨大的挑战性—从生鲜的采购、仓库下沉到产地、冷链运输、全国分仓，以及质检、品控等增值服务，业内至今尚未探索出一套可行的专业的生鲜物流方案。

于是菜鸟主动担起这个重任，将生鲜作为必须攻克的目标。具体到执行环节上，各个合作伙伴有着各自的定位和方向，但彼此间相互配合，形成天猫生鲜的全方位布局。

作为物流配送的大脑中枢，菜鸟统领天猫所有的物流大数据。基于海量数据的统计和分析，菜鸟与合作伙伴实现协同合作，通过整合和调动冷链资源，把消费者喜爱的产品在正确的时间放在正确的地方。

以易果生鲜为例，已是天猫实现“朝发夕食”的“隐形冠军”。今年8月，易果生鲜获得阿里3亿美元的D轮融资，正式被纳入到天猫生态圈的战略版图中，旗下安鲜达的冷链物流能力是其获得阿里青睐的主要原因。目前安鲜达在全国11地有12个冷链物流基地，其全国订单处理能力目前已达20万单/日，已成为国内最大的冷链宅配平台。

得益于冷链建设的优势，天猫甚至在生鲜物流已经实现“朝发夕食”的目标。以阳澄湖大闸蟹为例，为了在“次日达”的基础上提升至“当日达”，安鲜达联手EMS选址阳澄湖共建大闸蟹产地仓，通过每天多批次的即时揽收和分拨流转，部分区域的消费者最快在下单的6小时内就可以收到当天从阳澄湖打捞起来的大闸蟹，真正实现“朝发夕食”。

盒马鲜生是另一个广被看好的新零售项目，它在城市即时物流方面，更新了消费者的极速体验。这个以“30分钟送到家”为目标的“新物种，”通过线下门店向线上引流方式完成逆向扩张，门店坪效达到同类店铺的3-5倍。

这一成绩背后，是线上线下实现真正融合和协同。据时代周报记者了解到，盒马鲜生的后仓通过线上订单的分布式算法，能够实现3分钟拣选、3分钟流转、3分钟包装，大大缩短了运输配送流程，从而实现从下单开始最快30分钟内送到消费者家中的极致速度体验。

新物流推动力

即使未来实现日均10亿件快递的配送，但也不代表物流已经走向终局。随着新零售时代的到来，如何打通线上线下一盘棋是菜鸟、物流快递公司和品牌商的共同利益所在。

对于品牌商而言，为什么要选择将仓配运营交给菜鸟？事实上在菜鸟出现前，品牌商只能采取单仓或者多个区域分仓进行发货，不过前者无法提高运输效率和降低物流成本，后者则需要品牌商在全国各地寻找代理商，难以实现动态的补给调动。

因此，菜鸟以自建和合作等形式，建起了一张覆盖全国的智能仓储网络，并且是统一作业标准、统一的操作系统、自动化、高效率的仓储，这样自然能够得到品牌商的青睐。今年5月，雀巢就宣布在未来将品牌旗舰店、天猫超市、农村淘宝、零售通等四大平台的货物整体打通、库存共享，这意味着雀巢在阿里系线上渠道的货物都将在菜鸟上实现统一布局。

雀巢电商总监王雷表示，随着数据打通，渠道货品会随时根据市场需求统一调配。“我们希望通过全渠道一盘货的整合，构建新型的智慧供应链，这将成为雀巢打造未来新零售的基础，雀巢的线上生意也会得到更大的推动力。”

他透露，得益于全国的分仓体系，雀巢目前的大部分货物均由本地仓或附近的中心仓发出，跨区域送出的商品不到10%，这使雀巢的运输成本直接下降了40%。

除了线上线下货源统一外，品牌商也希望联合天猫，通过门店自提的方式，利用线下门店解决电商库存不足的问题。目前包括优衣库、马克华菲等服装品牌都加入到“线上下单、线下门店发货”的新模式中，有商家告诉时代周报记者，将自身订单系统与菜鸟系统打通后，其天猫旗舰店可以将订单发给距离最近的门店，再由菜鸟负责配送，最快可以实现3小时“极速达”，大大缩短了配送时间。