优步创始人：“每天都被拒绝几百次”

 

 

Uber激进张扬（野蛮好斗）的风格，实际上代表了其创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）的风格。

 

在美国，人们说起卡兰尼克时，第一个词就是“混蛋”。卡兰尼克37年跌宕起伏的人生中遇到过的麻烦，一点并不比Uber要少；Uber短短几年在世界各地遭遇的毁誉参半，也一点都不比卡兰尼克多。

 

早在2000年，卡兰尼克23岁，已经从加州大学洛杉矶分校计算机系辍学，和几个哥们开发了一个名叫Scour的P2P下载软件。这是世界上第一个P2P文件下载资源搜索引擎，用户（主要是大学生）可以用它下着盗版视频和音乐—没错，就像前些年一度全球最著名的P2P软件电驴遇到过的麻烦一样。然后，包括美国电影协会、唱片工业协会和音乐出版商协会在内的29家媒体联合起诉他的公司，索赔2500亿美元—嗯，阿里巴巴的最新市值是2343.90亿美元。

 

不羁少年的第一次创业以支付100万美元赔款后宣告破产而结束了。

 

不到一年，几个爱折腾的年轻人又开了一家新的科技公司。一切正意气风发，2001年9月11日，投资方Akamai的CTO从波士顿飞往洛杉矶，准备和卡兰尼克开会，他的飞机不幸被劫持，撞上了纽约世贸中心。

 

卡兰尼克的公司又陷入了财务危机。他想出一个天才点子—不给员工交个人所得税。然后，法院传票又来了。

 

屋漏偏逢连夜雨，不久之后，合伙人企图带着开发团队跳槽到索尼。公司的资金链也出现问题，大股东要求撤资……

 

对于这样一个人物而言，励志似乎远非人生主题，但在那段可歌可泣的日子里，卡兰尼克不给自己开工资，搬回母亲家里“啃老”，参加拉斯维加斯消费电子展，穷得睡在租来的汽车里，在附近赌场的卫生间里像流浪汉一样洗澡。

 

直到6年之后，他终于才又把公司卖给了Akamai，价格是2300万美元。在此之前，他已经很久没有过收入。

 

“想象一下，我连续6年每天都会被人拒绝几百次。”他说。

 

为了奖励自己，卡兰尼克用了整整一年，周游世界，花天酒地，直到厌倦。

 

这一次，他把目标锁定到了出租车行业。他和合伙人最初把这软件起名叫UberCab—意思是最好的出租车。

 

创办Uber之后，他在每一个城市发动战争。出租车司机们的抗议是家常便饭，禁令收到手软，卡兰尼克则是一个“战神”—而且越战越勇。

 

在华盛顿，他从网上发动了数万居民给市长发邮件要求解除禁令。在丹佛，他甚至还发起了一场示威游行。在伦敦和巴黎，他们立刻宣布当地Uber打车免费。结果因为出租车罢运而打不到车的居民只好纷纷下载Uber打车。

 

在一些城市，Uber甚至会偷偷组织培训，指导司机躲过检查。 

 

尽管他也谦逊地全面信任自己在各个城市的委托人，但他依然醉心战斗，他在各种场合激烈抨击传统出租车行业，宣称这个行业即将灭亡。



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