宋金波：病出租上路 谁制造了“江城STYLE”？

特约评论员 宋金波

新近要红的人，在武汉，名字还没爆出来—也许是一个，也许是几个，谁知道呢？调查已经开始，总归会有人红。作为“江城STYLE”的总导演，不妨称他“汉叔”。

据央视剧透，这位导演的杰作是，让近1.3万辆刹车有问题的“带病”新爱丽舍出租车在武汉大街小巷穿行。这场景规模万倍于好莱坞“杀人出租”镜头。“病”是配置过低。配置低本没啥，但政府指定品牌，车的配置被大幅削减，还不准司机自己买配置齐全的同型号车辆上照，真的是病，得治—上次有人这么做还是在某空战电影中，英雄把飞机上多余零件都拆下来，自杀性出征。

低配置与高价格，算下来，有5亿元资金去向不明。连《人民日报》的官微都忍不住表态：“事关近5亿资金去向、约95万人生命安全，不是检修召回问题出租车就能揭过的。”

于是“汉叔”要红了，并且或将成为另一部大片的主角，说不定还能赶上贺岁片档期—中纪委刚换届不久，“汉叔”便跟在“雷叔”后面出现成为“活靶子”，这充分说明，“档期”有多么重要。

每部大片背后，总有着潜规则。起作用的，即是吴思所谓“合法伤害他人的权力”。伤害本身不是目的，真正的目的，有些是女演员，有些是“买路钱”。这个道理，无须央视剧透，公众也已深深地懂得。

自来做大事的人，智慧与胆量至少有一样，或者说，脑袋与胆子，至少有一样大。“汉叔”呢？

说起来，“江城STYLE”无需多大智慧。《东北黑道二十年》里，孔二狗讲过一个叫张浩然的老混子，在施工便道上挖个垄，把路弄断，讹过路司机点钱。此即所谓“垄断”。齐国的盐，清朝的漕运，都是类似范式。但不是谁都可以发这种财，背后是某种强制力。张浩然靠的是玩命，盐、漕靠的是公权力。

但张浩然们都懂的一个道理是，凡事有个底线。他不会把司机手里的钱都搜光，也不会卸下司机的车轮去卖钱。发展要可持续，买路费也要可持续。

这个道理，“汉叔”似乎没有张浩然懂。

其实“汉叔”的运气已经难得地好—武汉总数近百万的司机和乘客，开着或者乘坐“杀手飞车”，已经一年，谢天谢地谢人，这一年安安生生地过去了，多数人最多在私下里叽叽喳喳一下。这得有怎样的忍耐心和宽容度？

可是，又能要求武汉的出租车司机和乘客怎么样？何况，这么多叽叽喳喳，一年来却车水马龙，街市依旧，难道仅仅是声音不够大吗？

当人命也被当成可以忽略的误差项，底线破了。何况，这么大款项，人人都盯着，又怎么会没人看出来？只不过差一个合适的“档期”而已。

“见事太明，做事即失其勇。”“汉叔”胆或大如鸡卵，却难免见事不明。

但又隐约希望，那笔钱的去向可以证明，是一个或几个贪欲冲昏了头脑的人利令智昏地巧取，而不是被合法地、光明正大地用作了别的地方，甚至是确实“造福民生”的地方，是个人的冲动，而非集体担责造成的颟顸。否则，岂不是比《神探亨特张》里张发财偷够十万去捐款的局面更难看么？蟊贼贪官，无非是肿瘤，割掉罢了。合法的、集体讨论后的行为，叫什么呢？“获得性免疫缺陷综合征”？

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