石化“巨无霸”成湛江经济引擎

2011-12-22 04:41:34

来源: 时代周报

本报记者王丽榕发自湛江

东海岛岛民简东明（化名）开三轮摩托车多年，最近发现，即使在旅游淡季的冬天，他的生意也不错。

“炼油厂已经开始建，听说明年还有七八千人来岛上。”他告诉记者。

简东明所说的炼油厂，就是中（中石化）科（科威特）广东炼化一体化项目，选址在湛江东海岛东北面的海边，于上月开工。

此项目是国内最大的石化合资项目，总投资590亿元，预计投产后每年创造近千亿元的产值，和近200亿元的税收。另外，还能带动3000亿元的下游产业链，提供大量就业岗位，对湛江经济提升有长期的作用。

但是，不少人担心这个石化“巨无霸”投产后，湛江是否还有碧海蓝天。“环境肯定会跟现在不一样啦。”简东明说。

“拟建之初就计划投入巨资加强环保，用世界先进的环保标准、技术进行建设，使项目的环保达到低排放、零污染。”项目筹备组组长陈晓文表示。

石化“巨无霸”落户东海岛

12月20日，东海岛碧海蓝天，暖如春日。

在该岛东简镇上的广州（湛江）产业转移园里，中科炼化一体化项目工地上，黄土飞扬，地面全是重型车辆的碾痕，数台挖土机正挥舞着巨臂作业。

“现在这里还没什么人，不过一个月前就热闹了。”简东明说。

11月18日，中科炼化项目举行奠基仪式。中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席仪式，广东省委副书记、代省长朱小丹，科威特驻穗总领事阿卜杜·瓦哈布萨格尔，中国石化集团公司总经理、股份公司总裁王天普等在仪式上致辞。

那天，简东明就骑着摩托车到马路边上围观。作为岛民，他早知道中科炼化项目。“为了建炼油厂，今年有几条村已经搬走了。”他说。

实际上，这个项目最早并不落户东海岛。

2005年，中科双边签署谅解备忘录，拟建立合资大型石化项目，项目选址广州南沙。次年，国家发改委批准开展环评等前期工作。

然而，2007年开始，项目陆续遭到来自民间、人大代表和专家学者等方面的环保质疑，主要理由是珠三角地区环境容量已近饱和，无法承受大石化项目的污染。

2009年5月，广东省委、省政府决定将此项目迁出珠三角地区，此举被认为是广东实践科学发展观的典范。知情人士透露，汪洋亲自推动该项目迁址。

中科炼化有关人士告诉记者，彼时广东省内多地市开始竞争此项目。而茂名是湛江强劲的对手，茂名依托茂名石化，在专业人才支撑、石化资源共享等方面的优势就远远超过湛江。

“湛江地理位置优越，是粤、琼、桂三省区交会点，是中国大西南主要出海通道，也是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲、大洋洲和中东航程最短的对外贸易口岸；而且东海岛环境容量大，拥有深水良港、30万吨原油码头，加上管道运输便利，有利于降低运输成本等，这些都是湛江最终胜出的基础。”陈晓文说。

2009年8月，中石化宣布中科炼化一体化项目迁址湛江东海岛。

搁浅三年再度起航

直到2010年5月，该项目获得国家发改委的“路条”，继续开展前期工作。此时，项目已经搁浅了三年多。

2010年8月，汪洋作出批示：“齐心协力，确保6个月内核准项目，努力把迁址损失的时间补回来。”

中科炼化有关人士告诉记者，项目筹备组与湛江市政府紧密配合，项目核准需要的33个支撑性文件和其他9个文件都明确了责任人和完成时间。

同时，湛江市专人常驻北京、广州，加强与国家发改委、交通部、环保部、国土资源部、海洋局以及广东省相关部门的沟通协调，密切跟踪文件审批进展情况，第一时间做好解释说明和新增手续办理，大大加快了报告的报批速度。

2011年3月4日，项目终于获得国家发改委正式核准。

据了解，该项目总投资590亿元，中石化和科威特各出资50%，设计炼油加工能力1500万吨/年、乙烯生产能力100万吨/年。

建成投产后，年产值接近1000亿元，创造税收约200亿元。“这是一个怎样的概念？2010年，湛江的GDP是1402.77亿元，中科项目的建设投产将给湛江经济总量带来翻天覆地的变化。”中科炼化有关人士表示。

实际上，作用不仅如此。项目建设期间，需要采购大量的设备、材料，可促进当地和临近地区的建筑、工程安装、餐饮服务行业第三产业等的发展，带动当地的就业。

在简东明的印象中，来东海岛的人越来越多。“不是旅游的，是搞工地的，今年至少来了一千多人，听说明年还要来七八千人。”

于是，他的生意好做多了。“不过人多了，东西就贵了，大米和蔬菜都在涨价，今年比去年贵好几毛钱。”

然而，影响还将更加深远。“该项目的化工产品，可带动湛江现有的塑材、电子化学品、精细化工等一系列中下游产业的发展，拉动这些行业的新增投资，形成石油化工优势产业链，其延伸产品的开发将使新型材料、轻工、汽车等行业受益。”中科炼化有关人士说。

依据石化对下游产品开发的拉动效应测算，该项目能带动3000亿元的下游产业链，提供大量就业岗位。

湛江市委、市政府已经开始行动，加快该项目配套的石化园区建设，该园区规划建设30平方公里，延伸下游产业链。

今年以来，湛江市委书记刘小华、代市长王中丙亲自带队分赴国内外围绕做大石化蛋糕开展招商引资。

实际上，重大项目创造区域经济奇迹早有先例。“大庆油田的发现，使松嫩平原的荒野上崛起了大庆城；湛江的近邻茂名被称为‘油城’，因为有茂名石化，茂名石化更是撑起了当地财政的半壁江山；惠州市由于中海壳牌石化的落户，近年来发展突飞猛进。”中科炼化有关人士向记者举例。

碧海蓝天会否受污染

“你现在看到天蓝蓝、水清清，但是过几年后不知道还有没有。我听说炼油污染很大，是广州不要了才搬到湛江来。”简东明对将来是否还有碧海蓝天表示担忧。

“石化工厂总给人留下黑烟滚滚、臭气冲天的印象，但实际不然，随着工艺技术的进步，环保投入的加大，打造低排放、零污染的清洁工厂已经成为现实。”陈晓文说。

中科炼化项目筹备组的专家向记者表示：“保护东海岛、湛江市的碧海蓝天是我们的义务，而且我们的员工天天在工厂里操作，对环境保护的需求迫切，保护环境就是保护我们自己。”

据了解，中科项目选择技术成熟先进、经济合理、符合清洁生产的加工方案，各项经济技术指标按照世界先进标准设计。

科威特原油含硫高达2.64%，年加工1500万吨原油中将带有约39.6万吨硫。这些硫如果不进行回收，不但造成资源浪费，而且排放至大气环境中，将严重污染环境。

针对这情况，中科项目设计规模达52万吨/年的硫磺回收装置，该装置按四套13万吨/年系列考虑，以适应原油含硫变化、生产方案变化以及上游装置操作检修周期的不同等多种因素所带来的硫磺回收负荷变化。“当其中一个系列需要停工检修时，其余三个系统同时生产，依然可以满足全厂酸性气处理的需要。”中科炼化有关人士告诉记者。

据了解，该项目是中国第一个全部汽柴油产品均满足欧Ⅳ以上标准工厂（汽油全部达到欧V标准）。同一类型的汽车，使用欧Ⅳ标准的汽油，有害尾气排放量，要比使用目前市场上销售的欧Ⅱ汽油，降低90％以上。