政府采购 何以歧视国货
如果不是国家发改委采取了一系列措施，公众恐怕不会注意到，在4万亿财政刺激方案的政府采购中，竟然存在着对国货和国内企业的“歧视”和“限制”。
4万亿巨资，既然是要刺激经济，投入市场势所必然。因此，面对这样一个硕大的蛋糕，企业不分中外，跃跃欲试，都想分得一块，本在情理之中。各方从自身利益出发，意见相左，各执一词，也不奇怪。同时，各国在政府采购中，规定国货必须占一定的比例，虽然在一些经济学家眼中这一做法并不明智，但其以国家利益为重，迎合国民意愿的政治正确性显而易见，这一点在最信奉市场经济的美国政府也不例外，因而不妨将其视为国际惯例。
让人感到奇怪的是，有着“肥水不流外人田”传统的某些地方和某些部门，居然甘冒政治不正确的风险，以及“崇洋媚外”、“吃里扒外”的诟病，在政府采购中歧视本国企业、限制国产设备使用，这就比较耐人寻味了。
其吊诡之处在于，至少在表面上，那些没有采购本国产品的地方和部门的决策者，却非常像坚持自由市场经济原则的人。因为我们深信，不论是官员还是商人，在购买决策之前，虽然侧重点不同，都必须进行通盘的利益权衡，趋利避害。也就是说，我们可以暂且认定，那些最终把订单交给了国外企业的买家，肯定觉得购买“洋货”，即便冒了前述风险，依然是利大于弊，值得一搏。
因此，以利益为着眼点，即使不深究整个购买决策和行为全过程中，诸如质量、价格、竞标之类的细节，也可以得出一个简单的结论，所谓的“歧视”和“限制”，恐怕主要还是某些国货缺乏“竞争力”所致—竞争力之所以加上引号，是因为某些国际企业，在国内市场也有不正当竞争的前科。
况且，全球市场一体化的程度日益深化，各行各业分工合作越来越细。虽然国界犹存，贸易壁垒还在，但要鉴别一个产品是国产还是外产，并非易事。一个最近的例子是，宝马和奔驰轿车，已经跻身政府公务用车采购目录。这两款德国品牌的车，都有在中国生产—说它们是国货或者洋货，似乎都没有错……从这个角度看，“排斥”国际供应商与“歧视”、“限制”国内企业和产品之争，就是一笔糊涂账，远不如真正的公平竞争清晰可靠。
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