最佳环保发动机

1、现代1.6γGamma 偏心曲轴技术

入选理由：1.6γGamma发动机是采用现代汽车最先进技术的新一代发动机，也是最具高环保性的绿色发动机。该系列发动机采用全铝材质缸体，重量大大减轻，1.6γGamma发动机还采用最新的偏心曲轴技术，活塞配置低张力活塞环，有效降低了摩擦，进而改善了燃油经济性，更加绿色环保。搭载该款发动机的2010款悦动1.6L手动挡综合工况油耗每百公里6.6L，1.6L自动挡综合工况油耗每百公里6.8L，燃油经济性和环保性全面领跑同级别车型。

在更加环保的同时，1.6γGamma发动机的动力性也并没有减弱。由于采用CVVT连续可变气门正时技术，1.6γGamma发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩。同时，最新偏心曲轴技术的应用，更是有效地降低了摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。1.6γGamma节能环保发动机可实现最高车速187(kph)，手动挡车型0-100kph加速时间为10.5秒，自动挡车型仅为11.9秒。

2、福特2.0升EcoBoost GTDI 提高20%燃油经济性

入选理由：2.0升EcoBoost GTDI直列四缸发动机能为其所搭载的车型提高20%燃油经济性，并能降低15%二氧化碳排放。这款发动机是EcoBoost GTDI产品组合中第一款真正实现全球化应用的发动机，福特在欧洲市场销售的S-MAX 、Galaxy和蒙迪欧等三款车型已经搭载了这款发动机，北美版锐界（Edge）也已确认将在今年晚些时候推出应用这款发动机的车型，而澳大利亚市场的福特Falcons则将于2011年加入它们的行列。

3、丰田阿特金森循环1.8升直列四缸 废气再循环

入选理由：1.8升VVT-i发动机除在5200 rpm时能够实现98 hp最大马力输出外，扭矩在4000 rpm时更能获得142 Nm的峰值。1.8升VVT-i的扭矩曲线相比老款的1.5升发动机更漂亮，能使其所搭载车型在低转速获得良好的加速。除此之外，丰田还为其配备了柴油发动机惯用的废气再循环和排气管热能回收装置，进一步提高燃油经济性。

4、通用2.0升SIDI Tubro 双平衡器轴

入选理由：通用已经在欧宝Insignia（新君威的原型车）上使用了这台2.0 SIDI Tubro发动机，得益于最大162 kW的输出功率和350 Nm的最大扭矩，欧宝Insignia可以在7.8秒的时间完成百公里加速。2.0升SIDI Tubro 发动机的涡轮增压器在2000转时就可以输出最大扭矩，然后一直可以将这一优势保持到5200转。除了使用铝作为发动机的材质外，更加可靠的双平衡器轴也可以确保发动机顺利运行。

5、宝马3.0升直列6缸柴油 8速自动变速箱

入选理由：宝马5系ActiveHybrid汽油动力部分采用了双涡轮技术的3.0升直列6缸发动机，而与之配合的电动机可以提供54马力的最大输出功率，并使用8速自动变速箱作为整车传动系统。在市区路况下，宝马5系ActiveHybrid可以完全由电动机驱动行驶，在此期间燃油和尾气排放均为零。

6、奔驰3.5升V6 同排量世界最低

入选理由：来自S350的3.5升V6发动机经过了改进，可变气门控制系统被重新设计，最终的结果是输出功率增加了5千瓦。在常规动力的表现更加出色的同时，汽油发动机的油耗并没有增加—综合燃油消耗百公里仅7.9升，二氧化碳排放量也仅为190克/公里，为同排量世界最低数据。

7、奥迪3.0升TFSI 油耗降低了15%

入选理由：相比旧款引擎，新款V8发动机油耗降低了15%。V8发动机使其所搭载的车型动力性能表现提升，同时，搭载V8发动机的奥迪A8L燃油经济型得以提高，而平均耗油量仅为6.2升/百公里，二氧化碳排放量低至144克/公里，再次刷新了顶级豪华轿车的环保纪录。

8、大众1.4升TSI 百公里油耗6.2升

入选理由：大众1.4升TSI双增压发动机早在2006年就进入年度发动机榜单，至今其仍是小排量与双增压系统搭配的代表。在2009年混合动力系统和柴油机大火的背景下，TSI作为汽油机仍揽得“最佳环保发动机”殊荣—178 bhp强悍动力却能实现每公里144克的二氧化碳排放，百公里油耗仅有6.2升。

9、日产VQ 最佳变速比

入选理由：第四代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6%，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能，它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。同时，这一动力组合也使得新天籁的油耗比上一代降低了10%，在节能环保上走在了同级车前列。

10、马自达Sky-G 直喷系统

入选理由：经过全新设计的Sky-G发动机机体可降低机械阻力并形成最佳的油气混合体，充分利用直喷系统形成燃油喷雾的自由度，最大程度上提高了膨胀比。具体而言，由于采用了直喷压电喷嘴、二级式涡轮增压器等技术，与现款2.2L柴油发动机相比，其油耗降低了约20%。