突遇跳挡惊魂 路虎连遭投诉
作为英国前首相丘吉尔最钟爱的座驾,路虎甚至能抵挡非洲大草原上重达2吨的犀牛的多次撞击。但在半个世纪过去以后,中国的消费者,真正开着它到热带雨林驰骋的机会已经越来越少,因此当路虎仅作为代步工具却故障频发时,车主们的愤怒和质疑就会加倍了。
“有两位车主的揽胜和我这辆一样存在跳挡的问题,其他人则是别的故障。”吴华锋表示。由于害怕遭到分化,吴并不愿意透露其他人的联系方式。
然而,路虎车出现质量问题并不是个案。记者采访了解到,北京、厦门、温州等地均出现过路虎车“跳挡”、挡位熄火、方向严重跑偏、车窗无故升降等问题。一向备受越野爱好者推崇的路虎到底怎么了?
揽胜“跳挡”惊魂
去年12月,吴华锋驾驶路虎揽胜在杭州市清泰立交桥一上坡处发生突然跳挡(跳到空挡),因为正值下班高峰期,车子的速度不算太快,因此并没有发生事故。“后面的车都在不停地按喇叭,但我的路虎就是没办法再加速,我只能一边示意后面的车先行,一边以
由于重新发动后车子恢复了正常,吴认为这次意外跳挡只是小问题,并于不久后又以224.8万元的价格购买了2010款揽胜。
但其后发生的险情,让他彻底改变了想法。“过年时在去上海的高速公路上,车子又发生跳挡,速度一下子从
吴立即联系4S店进行维修,修理厂称是变速油的问题,在支付4000元更换变速油以后,但跳挡问题仍然存在,此时修理厂又称是变速箱的问题。由于对跑了不到
路虎中国方面也没有让步,表示可以五折收回吴的路虎揽胜。“明明是你 (路虎)质量有问题,为什么要造成我的利益受损。”对于半价收回,吴坚决不同意,并表示对此事的追究不会就此罢休。“既然路虎对利益看得这么重,那我对自身的安全保障就要看得更重。”
对于吴的情况,路虎(中国)公关经理姚蕾表示基本属实:“我们一直与车主接触希望给予完满的解决,路虎中国愿意为车主免费更换动力总成,但对于退车的要求目前无法满足。”
各地车主纷纷投诉
尽管近年来国际油价屡创新高,但并没有击退与吴华锋类似的消费者购买大型车的热情,路虎在中国的业绩也呈逐步上升的势头,仅今年一季度,路虎在中国的业绩已超过5000辆。“中国已成为路虎全球增长最快的市场之一。”姚蕾告诉时代周报记者。
然而,伴随着销量的攀升,对于该品牌越野车的投诉也有增多的趋势。与吴华锋一样,来自温州、杭州、厦门、北京的路虎车主对自己价格不菲的座驾的质量产生了疑问。
杭州的
北京车主张连权的路虎揽胜,一年内7次因加水罐问题进行维修,在花费近6万元更换各种零部件后缺水现象仍然存在。“几乎与水有关的所有东西都换过了,但也没能彻底修好。”张不解地表示,“等于我之前的维修费用是白花了。”
时代周报记者就这几位车主的情况联系路虎(中国)总部,企业在邮件中回复称:“路虎(中国)对于每件客户投诉事件都十分认真谨慎,我们会积极与相关车主协商,并调动内部资源,使双方最终达成满意的结果。由于具体案例要具体分析, 我们还要对您提到的案例了解到更多信息以后再作回应。”
除了变速箱存在隐患,去年路虎曾因制动和发动机问题召回1283台2006-2009年间生产的路虎发现3。