奥迪A3敞篷版：不光是拉风

倪佳

一直以来，敞篷车基本代表着拉风，但对于奥迪会在A3这个级别推出Cabriolet版本，很多人预先是没有估计到的。

个人认为，这是平台通用的优势，同平台的高尔夫就有敞篷版，因此在A3上也推出了敞篷版。而另一个重要原因是，奥迪期望通过A3来获取更多年轻消费者的青睐，虽然A3敞篷版一看就不是走量的产品，但是有了它确实令人眼前一亮。

外观颜值高

对于越来越拥堵的大城市而言，汽车除了作为日常的通勤外，就是节假日外出郊游的工具。Cabriolet我们直译为敞篷车，其在欧洲原本的设计理念为可在敞篷和普通车型之间互相转换，该设计已有100多年历史。

A3 Cabriolet 外观与普通版的A3区别不大，前脸几乎是一模一样，只是由于车身构造的不同，A3 Cabriolet与普通版在尺寸方面有所差别，其比进口版的A3短了36mm、窄了3mm、矮了5mm，因此轴距也少了32mm。虽然视觉上一时难以察觉这些数据的缩水，但是实际使用起来就会有很明显的感受。

对于任何敞篷车的外观，颜值都是第一位的。这辆A3 Cabriolet的外观还是很吸引人的，在试驾的过程当中，能够引来不少的关注。白色车身加上黑色软顶，让人一眼就能看出这是一款敞篷车，加上双无框车门的设计更让人产生这是一辆性能小跑车的印象，虽然实际上它的参数还达不到性能车的标准。

其尾部的布局除了软顶放置位置需求的空间外，其他部位也与A3普通版基本相同。

内饰有点睛之笔

A3 Cabriolet的内饰则和普通版相差无几，中控台承袭了奥迪一贯的包围式设计传统，在此基础上又加入了新科技的元素，比如电动折叠式显示屏，采用可收入式设计，节省空间的同时又有科技感，整体设计布局都简洁有序，让驾驶者对功能键的分布一目了然。

三幅式运动方向盘提醒驾驶者它具备运动功底，方向盘上也集成了一些基础的功能键，换挡拨片属于加配设备，需要的消费者可以考虑。

A3 Cabriolet的MMI人机交互系统在原有基础功能上加入了支持手写输入的功能，这就缓解了之前需要靠旋钮来选择拼音输入的麻烦，即便是对于没有接触过的驾驶者来说，奥迪MMI的易上手程度已经很高。

然而出人意料的是，A3 Cabriolet的座椅虽然搭载了加热通风功能，且可以对脖颈进行加热，但是其前后位置和背靠倾斜度却都需要手动调节。

空间也不是A3 Cabriolet的优势。虽然设计了一些储物柜，但是整体的空间并不适合一般家庭所用，后排的利用空间比较拮据。行李厢320L的空间只能放置一些基本的物品和小件行李箱。当然，A3 Cabriolet这样的产品本身就不是为了居家使用而设计的。

操控表现中规中矩

在试驾的过程中，吸引眼球的功力并不比那些专业小跑车如Z4要低，实际驾驶感受得益于近几年奥迪在这方面的钻研，当你需要撒野一把时，A3敞篷版完全可以满足你的需求。

不过，个人认为A3 Cabriolet主要拉风的方面依然是在于它的设计与外观，驾驶起来的感受在奥迪整个产品序列当中只能说比较常规，并没有太多激情可言。1.8T发动机+6速双离合变速满足日常使用完全足够，但是需要它能像性能车一样就有些强人所难。

奥迪对A3 Cabriolet的调校也可以看出，起步油门依然略有迟滞，涡轮介入之后的瞬间爆发力明显，但是冲击力的持续有限，初段中段加速表现尚可，高速之后就有些衰竭了。

车型参数

价格区间：26.98万-33.43万元

试驾版本：2014款 Sportback 40 TFSI S line豪华型

发动机: 1.8T 180马力 L4

变速箱: 6挡双离合

长宽高(mm):4324×1785×1423

车身结构：4门5座两厢车

0-100km/h加速(s)：7.2

轮胎规格：225/45 R17