纯北欧范 ——试驾2014款沃尔沃S80L

想要在销量上有所作为，显然沃尔沃需要进一步了解国人消费者的真实想法。

规格表

价格区间：39.99万-71.98万元
试驾版本：2014款 2.0T T5 智尊行政版
发动机：L形5缸涡轮增压发动机
变速箱：6速手自一体变速箱
最大功率：157/6000 (kW/rpm)
最大扭矩：300/ 2700-5000 (Nm/rpm)
综合工况油耗：8.5(L/100km)
长宽高：4991mm×1861mm×1490mm
轴距：2976mm
整备质量：1760kg

沃尔沃如今已经成为了一个中国品牌，但是其精髓依然还是北欧的风范，这一点毋庸置疑。实际上沃尔沃品牌的发展能够延续，而不是像其兄弟品牌如萨博那样破产，关键也是其顺应了时代的发展，懂得了变则通的重要性。变通之后的沃尔沃再加上中国市场的潜力，如今前景一片光明。只是也有一些怀旧的车主，对经典的沃尔沃风格念念不忘，在如今的中国市场中，最合适的选择也只有S80L了。

改款加入新家族要素

作为目前沃尔沃唯一的加长车型，S80L早在2009年便进入中国市场，但是表现却一直不令人满意。作为上个时代的产物（与福特分家之前），S80L如今产能受限，却又不得不存在，加上长安系列此前装配工艺粗劣，使得S80L一直游离在主流豪华车型之外。如何延续S80L的生命力，沃尔沃采取了换装备的策略，为2014款S80L增添了不少强力配置，使得S80L的性价比大增。

2014款S80L前脸从大灯、中网以及下格栅针对如今的沃尔沃家族脸谱均做了调整，发动机舱盖使用了家族主流的V形立体线条，前引式垂面车头设计、宽体式车身，直接加强了视线的张力感，这样调整不仅使得2014款S80L更符合新一代沃尔沃家族式设计，更让S80L从外观上更符合中国消费者的审美诉求，个人认为S80L如果早几年就采用这样的外观设计，或许如今的市场地位要更稳固。

车身方面，S80L加入了不少装饰条，使得车的侧面看起来更立体，也提升了车辆的辨识度，这一点在豪华品牌当中十分的重要。尾部方面，尾灯变化不是很大，靠近灯组外侧是双灯带的LED光源布置。另外在保险杠上增加了宽幅镀铬横条装饰，两个排气管口也变成了更加扁平宽大的四边形造型，突出了性能车的感觉。尾部的整体造型与前脸呼应，符合视觉审美。

个人认为，对于沃尔沃这样性格不太鲜明的品牌，轮毂的设计已经是比较前卫的了，S80L的T6车型采用245/40 R18宽幅扁平轮胎，不仅视觉上体现豪华车气质，也能增添更加平稳的驾驶感受。

科技配置增添性价比优势

进入车内，则是一目了然的沃尔沃式布局，除了某些部分为了增添商务气息而使用木纹装饰之外，整体观感与当下沃尔沃其他车型差异不大，而这样的设计其实也更突出了一种情怀，在怀旧之余又不缺乏科技感。

对于熟悉沃尔沃品牌的消费者可以看出，2014款S80L内饰方面的变化并不大，除了换上家族式的液晶表盘和挡把以外，中控台升级至皮质包裹，其他位置的布局依然还是老样子，这对于改款车型而言并不过分。

科技配置方面，沃尔沃主打的科技配置如自动启停、车道偏离系统以及自适应巡航系统、盲点监测系统、车道偏离警告、上坡辅助等一应俱全，包括IAQS(车内空气质量控制系统)和 Clean zone(CZIP主动式座舱清洁系统)也已经升级为了全系标配。这在如今豪华车普遍存在车内空气质量问题的国内市场来说，无疑是一个重要的卖点。实际使用过程当中，这套系统的体验确实不错，虽然没有经过专业工具的测试，但是在车内空气质量不好时，比如炎热夏天暴晒后，开启IAQS能很快感觉到车内空气质量的明显好转。

另一个值得一提的科技配置就是2014款S80L采用了升级之后的City-safe系统，极限速度提升至50km/h，当车辆监测到前方有障碍物存在危险，而驾驶者又没有采取任何制动或避让措施时，系统会自动紧急制动。实际体验过程中，该系统能较好地辅助驾驶员，减少追尾事故或者碰撞行人事故的几率。当然，最好还是驾驶员自己能够时刻提高警惕。

自适应巡航加上车道偏离警告系统，使得高速驾驶安全倍增，同时心情也更为放松，加上比较宽敞的驾驶空间，S80L的高速舒适性比较显著。

点评：

虽然产品生命力已经到了末期，但是凭借沃尔沃实用的科技配置以及重新设计调整的外观，2014款S80L的生命周期得到了延续。只不过通过细节的调整以及安全配置的增加，还无法改变S80L目前的市场地位，想要在销量上有所作为，显然沃尔沃需要进一步了解国人消费者的真实想法。