百名汽车记者评 2018 TIME年度最佳车型

无论市场如何变化，产品力仍是企业制胜的最大法宝，此次获奖的车型，不仅是它们独特的竞争力，背后更是企业市场战略的具体体现。

年度最具创新力车型

广汽丰田凯美瑞

获奖理由：

在日系“三剑客”中，全新一代凯美瑞作为换代最早的车型，同时也是其中最先投入到中高级轿车年轻化浪潮中的代表。诞生与丰田全新革命性TNGA架构的新一代凯美瑞，不仅有着让人眼前一亮的外观及内饰设计，更关键的是，得益与TNGA及全新后双A臂悬挂，全新一代凯美瑞大幅提升了以往较欠缺的操控性能，而让整个产品力表现得更加均衡与全面。

在TNGA的架构下，全新一代凯美瑞得以在开发平台、动力、变速箱、悬挂、安全系统等方面获得了全面的革新和提升。“颠覆”这个词也因此被用来形容该全新一代凯美瑞。

有分析指出，凯美瑞此次换代不仅仅是技术的升级，全新TNGA架构更是转变了其生产/设计理念和市场定位，使得凯美瑞成功扭转了目前消费者对沉闷的中高级轿车市场的固有印象，让人耳目一新。尤其在动力总成方面，不仅提供了三种不同动力配置供消费者选择，2.5L自然吸气发动机+8AT的动力组合在实用性上也领先同级车型不少。其中，凯美瑞双擎引擎搭配新开发THSⅡ混合动力系统，热效率更是高达41%，在保持高性能的同时，综合油耗降低到百公里4.1升（认证值）以下。

点评：

功夫AUOT陈海航:中高级轿车的常青树，各方面都均衡的代表，更年轻是这一代凯美瑞的标签。

北京值得买科技邓熙程：在上市一整年之际，全新一代凯美瑞在全国的优惠幅度都非常小，但每个月都位居中高级轿车排行前列，且2.5L占比近半，成为了车市寒流下，为数不多让厂、商眉开眼笑的车型。可以说，这是有史以来最成功的一届凯美瑞。

年度最具话题性车型

广汽传祺GS5

获奖理由：

在NBA巨星凯文·杜兰特的加持下，广汽传祺全新GS5可谓一经问世就赚足话题热度。作为广汽传祺新十年的首款产品，全新传祺GS5在传祺谱系中有着承上启下的特殊意义。6年前，广汽传祺推出了第一代传祺GS5，当时凭借出众的设计与卓越性能，GS5在15万级SUV市场树立起中国品牌标杆，开辟了中国高品质SUV的先河。

本次全新传祺GS5以广汽传祺新一代造车技术的加持焕新归来，既是对经典的致敬也代表着传祺未来的产品发展方向。它不仅肩负着巩固传祺SUV市场地位的重任，也承担着品牌向上的使命。

全新传祺GS5采用了全新的设计语言，前格栅则延续了传祺的凌云翼式3.0家族设计，内部辅以横向镀铬饰条进行搭配，让人一眼难忘。值得一提的，在操控方面，传祺对全新传祺GS5的底盘可谓落足心机。经广汽研究院首席技术官Marco调校，全新传祺GS5兼顾操控与舒适，采用前麦弗逊独立悬挂和后四连杆独立悬挂，匹配美国天合第三代EPS转向助力系统，带来0.088秒灵敏转向以及34.77m同级最短制动距离。同时，全新传祺GS5以最新2018版C-NCAP五星标准打造，乘员舱高强度钢占高比95%，更是同级唯一应用6项行人保护技术的车型。

点评：

《中国经营报》梁锶明：广汽传祺GS5最先吸引我的是车辆设计感，U型大脸等设计相当大气，车内富有质感的中控屏也让车辆多添几分科技感，符合年轻消费者的口味。

懂车之道黄镇裕：传祺GS5油门反应积极，在高速超车干脆利落，能够满足你对驾驶乐趣的极致追求。

年度最具影响力车型

广汽本田第十代雅阁

获奖理由：

根据广汽本田最近发布的销售数据显示，第十代雅阁10月整体销量为19041辆，同比增长21.7%。其中，第十代雅阁SPORT TURBO实现销量16295辆，同比增长18%；第十代雅阁锐·混动实现销量2746辆，连续2个月销量破2000辆。

自第十代雅阁今年4月发布以来，累计销量已突破77000辆，月均销量超15000辆，稳居日系中高级轿车销量冠军。如此节节攀升的销量无疑是一扫第十代雅阁上市时的种种质疑之声。事实上，尽管第十代雅阁仅仅是推出了搭载1.5T涡轮增压高/低功率两款发动机共计6款车型，但新车全新的设计风格，加上配备的HONDA SENSING系统，依然能够让大多数消费者接受这一代更为年轻的新雅阁。

在第十代雅阁上市的4个月后，广汽本田更适时推出搭载第三代i-MMD混动系统的第十代雅阁锐·混动。这款新车由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成，百公里综合油耗为4.0L（低配车型）及4.2L（高配车型）。众所周知，本田的i-MMD混动系统并不同于丰田及其他车厂的混动系统，其优势在于汲取纯电动车、增程式电动车和传统内燃机动力车型的优势工况，使其保持传统燃油汽车带来的运转质感同时，节油效果又相当明显。

点评：

DearAuot李世鹏:20万为什么不去买SUV，多功能不好吗？因为能买到新雅阁，找回开车的乐趣！

广州广播电台何嘉华：如今以本田VTEC为首的涡轮增压技术不仅在动力数据上占据上风，而且1.5T新雅阁在燃油经济性和驾驶舒适性（例如没有明显的涡轮迟滞）方面有着更出色的表现。

年度最佳中级车

全新福克斯

获奖理由：

作为长安福特王者归来的重磅车型，全新一代的福克斯正式开启了福特在中国市场的新征程，经典传承20年，全面进化的新一代福克斯一直追逐纯粹驾驶乐趣，集聚了福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的发动机技术、同级独有的变速箱和赛车级的底盘调校，驾驶乐趣再度升级，带来更加纯粹的驾控体验。

新一代福克斯搭载全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机实现了135千瓦的最大额定功率和243牛·米的最大扭矩，在消费者最常使用的低转速区间，扭矩提升高达20%，全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。

作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。

点评：

钟叔驾到徐钟：自2005年引入中国之后，福克斯已畅销13载，累计销量超过260万台。两厢车在中国汽车历史中显赫的江湖地位，也是拜福克斯所赐。新一代福克斯将开辟长安褔特新的产品周期，长福能否振兴，福克斯是它的一个重要砝码。

《南方日报》郭小戈：作为福特战略车型，全新福克斯以更运动、更舒适、更智能进入市场，进一步凸显其竞争力。

年度最佳豪华SUV

沃尔沃XC60

获奖理由：

沃尔沃XC60,最早一批进入国内市场的豪华品牌中型SUV，在2008年一经推出便在国内刮起了豪华品牌中型SUV的风潮。作为一款人文科技豪华SUV，沃尔沃XC60以优雅动感的北欧“锐设计”、充满驾趣且随心掌控的“悦驾乘”、前瞻性科技带来的“轻生活”，为消费者带来身心愉悦的全新驾乘享受。

沃尔沃XC60拥有家族式的北欧豪华设计语言，澎湃的动力系统，精心调校的悬架及底盘。更是凭借同级唯一配置的Pilot Assist自动驾驶辅助功能、全系标配的City Safety城市安全系统、支持三屏联动的Sensus智能车载互联系统以及倾力打造的Clean Zone清洁驾驶舱等高科技配置，在细分市场中占据明显优势。

点评：

爱卡汽车王堃：我本人曾经在沃尔沃XC60上市前有过一次细致地试驾体验，可以明显感觉到全新XC60对比老款车型，变化是革命性的。尤其是操控方面，变得更加轻巧灵活，这得益于SPA可扩展模块化架构的优点。此外，XC60还可以实现一定程度上的自动驾驶，水平依旧算得上是行业领先。此外，全新的北欧式设计语言很讨人喜欢。

《轿车情报》李耕：沃尔沃全新XC60从设计、科技、智能、安全等多个维度均赢得了肯定，让“以人为尊”的理念也覆盖到了全球市场。

年度最佳新能源车

轩逸·纯电

获奖理由：

基于全新一代日产聆风打造，定位于A级纯电动轿车，NEDC综合工况续航里程338km。轩逸纯电版本与传统汽油版并没有太多的区别，三围分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm变化非常细微。前脸同样是V-Motion的概念设计，与新版的聆风有一脉相承。车内的设计与普通汽油版并无二致，仅在仪表盘以及换挡机构的地方稍作修改。前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的结构，让轩逸·纯电的底盘质感和舒适性也得以保证。

配备了8英寸中控触摸屏，并集成了科大讯飞智能语音控制、高德地图车载导航、手机APP远程实时监测、24小时娱乐、墨迹天气、车载Wi-Fi，并且支持OTA无线升级。此外，东风日产还赠送10年的基础服务流量。

东风日产稳定的质量品质加上纯电动车更低的维护成本，让轩逸·纯电成为新能源市场上的一匹黑马。

点评：

广州交通电台钟鸿飞：相比较国内众多突然冒出的新造车势力，东风日产的造车实力和品质早已无须多言，因此在这样的背景下，选择合资出品的轩逸纯电要更为稳妥，也是符合当下家用的产品。

大洋网李海楠：当前的国内新能源市场，仍然是自主品牌占据着近乎全部的市场份额，随着东风日产轩逸·纯电的即将上市，非自主品牌电动车有口碑却没有销量的局面，将有可能会被这辆车所改变。

年度最佳SUV

东风风神AX7

获奖理由：

东风风神全系搭载的1.6T发动机，其最大功率为123kW，峰值扭矩为245N·m；与之匹配的爱信6AT变速箱则运用多挡位保持技术，保证了动力输出的平顺性；加上STT智能启停系统，新车百公里综合工况油耗低至7.0L。

作为东风风神3.0时代的核心产品，全新一代AX7定位于AI生态SUV，全系标配WindLink 3.0人工智能车机系统。此外，AX7还搭载了丰富的主动安全和被动安全配置，不仅全系搭载ESC+BA+TCS、自动驻车+电子驻车、胎压监测、定速巡航等，在高配车型上还搭载有FCW前车碰撞预警、AEB自动紧急刹车辅助系统、BSD盲点监测系统等，确保用户的行车安全保障。

作为集东风全集团之力打造的主力车型，东风风神AX7从内到外的配置都是比肩合资品牌的，加上其颇具性价比的价格，其市场竞争力大幅提升。

点评：

爱车兵团林品：在东风集团“大自主、大协同”战略指导下的产物，AX7的底盘、发动机和变速箱都是直接能与合资品牌抗衡的，因此整体素质非常高。

金羊网莫晓航：全新一代的AX7有着出众的空间表现、均衡的驾驶操控水平和很好的燃油经济性，加上其定价策略和超越同级的颜值，在这个价格区间的表现令人期待。

年度最佳SUV

观致5 SUV 智云互联版

获奖理由：

观致5 SUV智云互联版不仅拥有诸多超越同级的配置，其搭载的斑马智能互联系统更是一大亮点。通过斑马智能交互系统的运用，用户可以尽情享受语音交互、智能互联、智能硬件、阿里生态、智能旅游等服务。如果用户将自己的支付宝账号与斑马智能互联系统绑定，即可享受便捷停车、购物、加油、高速ETC等服务。在上述免费基础服务之外，用户还可以选择兼具性价比和服务质量的增值服务，如智能旅游。

此外，观致5 SUV智云互联版提供了包括座椅加热、电子手刹、自动驻车以及一键启动等日常经常使用的配置，而由11个扬声器组成的BOSE音响则可以满足那些有着更高追求的消费者。

点评：

《新经济》佟洋：观致5 SUV为中国汽车产品树立了品质标杆，为消费者提供了一项高品质选择，同时也是观致进军高端化的努力所作出的成功，可以说从观致开始，自主品牌有了迈进高品质市场的初步尝试和信心。

功夫AUTO关乐恒：观致5 SUV的品质是全方面的，不仅仅来自于精致的外观、内饰设计，更来自于优秀的驾乘表现，其整体品质感和操控调校足以令其与合资竞品一争高下。

年度最佳紧凑型SUV

长安马自达CX5

获奖理由：

作为紧凑型SUV市场的“颜值担当”，“新感官SUV”第二代CX-5堪称汽车设计史上的惊艳之作。以“Refined toughness—精致完美的强悍感”作为设计语言，第二代CX-5拥有精悍且大气的外观姿态。第二代CX-5搭载了全面升级的马自达MZD CONNECT 悦联系统，首次支持CarPlay&CarLife，搭配7英寸悬浮式中央信息显示屏，为新一代的互联网年轻用户提供便捷的联网体验。HMI人机交互系统出色的设计布局可真正实现“盲操作”，避免驾驶时注意力分散。

与此同时，凭借创驰蓝天技术的加持，长安马自达CX-5在动力和燃油经济性上有着完美的平衡，其操控乐趣在SUV阵营当中也处于领先位置。

点评：

《信息时报》梁斯君：作为一个颜控，实在是对现在大热的SUV不太感冒，千篇一律的圆润设计，太没新意了。虽然第二代CX-5没有翻天覆地的变化，但马自达“魂动”设计理念根植于CX-5身上，还有马自达的运动之魂，也是一台车成为经典的重要因素之一，希望越来越多的人在购车时能更关注这些东西，而不是被一些可有可无的噱头配置挑花了眼。

广东广播电视台李伟超：创驰蓝天充沛的动力加上马自达出色的操控，成就了第二代CX-5的出色表现，我个人对它的操控印象十分深刻，在这个价位和细分市场，具备操控乐趣的SUV并不多见。