2012TIME汽车：年度汽车人物

史登科、朱福寿、叶永明、安铁成、魏建军、沈阳、徐和谊、冯兴亚、郑洁、蔡速平等入榜。

史登科

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官
 

“除了为中国市场量身定做新车型外，宝马也大力推动渠道下沉，率先进入众多二三线甚至四线城市，成为最先进入当地的豪华汽车品牌—这正是宝马在中国18年来稳健发展的缩影。”

史登科习惯吃中餐、熟练用筷子，还能以汉语纠正翻译，“中国通”之名当之无愧。自2004年11月起担任宝马集团大中华区总裁兼CEO的他更是靠着“中国化”挽救了宝马，助其扭转在中国市场的劣势。2005年，中国成为宝马集团全球增长最快的市场，直到今年第一季度，这块东方“宝地”的销量史无前例地超过宝马全球最大市场—美国。也多亏了中国市场上的强劲增长让宝马得以抵御欧洲市场萎靡带来的寒冬。

2010年推出的新品牌概念“悦”之于宝马及史登科，不仅只是个全新的品牌广告语，更可以看成是宝马全新中国战略的隐喻：品牌深耕、本地化加速、产能提升。除了为中国市场量身定做新车型外，宝马也大力推动渠道下沉，率先进入众多二三线甚至四线城市，成为最先进入当地的豪华汽车品牌—这正是宝马在中国18年来稳健发展的缩影。就在这个月,宝马集团在中国刚刚交付了第100万辆新车。

对于未来，史登科信心十足，“如果按照今年的发展形势，宝马将在3年内完成下一个100万辆新车的销售。”   （施璐玮）

朱福寿

东风汽车总经理

 

“朱福寿不仅负责公司的日常经营管理，而且担负起公司的对外发言人，用其个人魅力树立企业和产品品牌。”

自上任伊始，东风汽车总经理朱福寿的名字便一直与东风“大自主”的战略规划密切联系在了一起。去年，朱福寿提出了东风汽车的大自主品牌战略，将自主范畴从纯粹的自主品牌扩展到了合资自主品牌。东风裕隆项目、东风日产启辰、东风本田思铭都被纳入其中。出任东风汽车公司总经理以后，朱福寿不仅负责公司的日常经营管理，而且担负起公司的对外发言人，用其个人魅力树立企业和产品品牌。曾经的中国车企合资潮的引领者东风，今年再度启动的扩张潮让人关注。收购TEngineeringAB公司，T公司32名工程师，都是在汽车电子控制、动力总成等方面的世界一流专家，东风人才技术双丰收。与格特拉克合资，则一举迈进高端变速箱领域，为东风汽车自主走向高端起到重要支撑作用。朱福寿表示，东风的海外并购正是力图借助国际化资源，在关键技术总成方面引进、消化、吸收，逐步培养东风自己的核心人才和技术。今年前8个月东风汽车销量达到209万辆，全年销量超过2011年应该在意料之中。  （谭力峰）

叶永明

上海通用总经理

 

“目标就是挑战200万辆，5年里我们希望实现这个目标。”

如何在车市增速放缓的情况下保持上海通用的冠军销量地位并稳步增长，是叶永明的挑战。“保持第一当然是我的责任”，他用这两年的销量证明自己做到了。2011年上海通用全年产销超过120万辆，排名第一。今年前十个月，上海通用累计销量超过114万辆，同比增长10.3%，牢牢占据冠军榜。

上海通用现有三个品牌、25款系列产品，不过叶永明计划将产品系列扩充至40款，实现从5万到40万所有价位的无缝隙覆盖。而在目前增长最快的豪华车、SUV这两大细分市场上，上海通用也将主动出击。今年上市针对80后消费者的紧凑型SUV别克昂科拉便宣告了上海通用的野心。而在豪华车领域，凯迪拉克将是上海通用未来五年的重中之重。

今年初上海通用对别克和雪佛兰两大品牌重新进行了大区划分，并加强了区域决策权，使各区域能针对区域市场的情况进行迅速反应。

“目标就是挑战200万辆，5年里我们希望实现这个目标。”叶永明去年的话言犹在耳，且看他将如何迎接挑战，带领上海通用实现这宏伟目标。  （施璐玮）

安铁成

一汽大众总经理 

 

“明年通过第七代高尔夫的国产化与奥迪RS高性能运动车战略的发布，安铁成期望至2015年，一汽大众旗下大众品牌在整体市场中的市场份额要达到7.6%，奥迪品牌在豪华车市场的份额要达到40%。”

曾任一汽车身厂副厂长、一汽大众公司规划部副部长，一汽集团公司规划部部长的安铁成，任一汽大众总经理的第一个季度，就使得一汽大众销量增加44%，止住了以往的下滑颓势。今年一汽大众前十个月已经突破了110万辆的销量，在成都发动机工厂建成之后，一汽大众紧接着迎来长春MQ200变速器厂建成投产。安铁成表示，MQ200变速器厂的投产，对提升一汽大众变速器制造手段、提高工艺水平具有重要意义，有助于推进一汽大众实现乘用车动力总成的升级换代。2012年1-10月，一汽大众奥迪累计销量已突破33万辆大关，超过2011年的全年销量两万多辆，同比增幅更高达31.6%。在其任职一汽大众总经理六年来，一汽大众在产品结构和销量上均取得长足进步。明年通过第七代高尔夫的国产化与奥迪RS高性能运动车战略的发布，安铁成期望至2015年，一汽大众旗下大众品牌在整体市场中的市场份额要达到7.6%，奥迪品牌在豪华车市场的份额要达到40%。  （谭力峰）

魏建军

长城汽车董事长 

 

“魏建军带领着长城大力投资开发技术，并成功把长城汽车打入新兴市场。”

业内每每评价长城和魏建军，使用频率最高的就是“稳健”一词。然而事实上，只有一个“稳”字似乎并不能完全解构长城这家近年来有着“惊人”增幅的企业。2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，魏建军成功地将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。随后2005年7月 1日，“长城汽车”年产20万辆的轿车生产基地在保定破土动工，结束了河北省没有规模生产轿车的历史。在魏建军领导下的长城汽车，2012年前10个月长城汽车共实现销售49.29万辆，同比增长28.8%，位居全部车企第八、自主品牌第一。哈弗继续领衔国内SUV市场，共实现销售22万辆，同比增长83.5%，高于合资品牌数量，在全国所有SUV中排名第一。此外，魏建军带领着长城大力投资开发技术，并成功把长城汽车打入俄罗斯、阿尔及利亚、巴西、澳大利亚、意大利、斐济、阿曼和智利等新兴市场。今年1-10月，长城汽车共计出口8.1万辆，同比增长22.7%。 （谭力峰）

沈阳

上汽通用五菱总经理

 

“沈阳表示，要搞自主品牌，必须先要练好内功。连通用都认为，五菱的低成本经验可以被通用吸收和学习。”

27年前，沈阳来到上汽通用五菱公司的前身柳州微型汽车厂开始“造车生涯”，1999年，他带领团队对柳微进行大胆改革，2002年，他见证了“中中外”模式的“上汽通用五菱”诞生。作为上汽通用五菱掌门人、中国第一位获取吴贤铭奖的企业家，沈阳带领团队坚持“合资留品牌，自主研发创新”的实践，并将股东优势引进、消化、吸收，再融合创新；通过引入乘用车雪佛兰SPARK乐驰生产线、发动机工厂奠基、东西部工厂联动生产、青岛分公司成立等一系列动作，完成了合理的生产布局，突破了生产瓶颈，目前上汽通用五菱产能已经达到170万辆。沈阳表示，要搞自主品牌，必须先要练好内功。连通用都认为，五菱的低成本经验可以被通用吸收和学习。10年后的今天，在沈阳的带领下，目前五菱汽车在商用车市场占有率已超过51%，上汽通用五菱已由最初的年销量14万辆发展到今年的即将实现的140万辆，用努力实践了10年10倍速的跨越。  （谭力峰）
 

徐和谊

北京汽车集团董事长 

 

“提升自主创新能力，就要坚持技术立本，坚持自主创新，善于利用国内外先进的技术资源，从战略策划、产品企业化到全价值链打造自主品牌的创新体系，形成中国汽车的自主创新能力。”

“提升自主创新能力，就要坚持技术立本，坚持自主创新，善于利用国内外先进的技术资源，从战略策划、产品企业化到全价值链打造自主品牌的创新体系，形成中国汽车的自主创新能力。”这个一直是徐和谊在北汽品牌发展上所坚持的信条。从2002年北汽集团产销不足18万辆，到今年预计达170多万辆；从2002年北汽集团产值为117亿元，到今年预计达2250亿元，北汽集团已经成为中国汽车行业的一个骨干企业，各项经营指标排在行业第四，仅次于上汽集团、一汽集团、东风集团。在今年的广州车展上，传承了“萨博”基因的首款中高端车型—C70G发布。北汽在收购萨博核心资产之后，将其涡轮增压、轻量化底盘和安全等运用于中高端产品，体现了其自主创新的能力。（谭力峰）

冯兴亚

广汽丰田执行副总经理 

 

“在冯兴亚带领下广汽丰田成为‘21世纪丰田全球模范工厂’，在丰田的全球质量控制中名列前茅。”

当年35岁的冯兴亚毅然辞去郑州日产销售公司副总经理一职，南下远赴广州。4年后，他已经从广州丰田的副部长成为了执行副总经理，并由一个营销高手到一个企业的中方掌舵者。在冯兴亚带领下的广汽丰田，这几年确实在对丰田生产方式的掌握和理解、生产技能等方面都有大幅提高，成为“21世纪丰田全球模范工厂”，在丰田的全球质量控制中名列前茅。今年广汽丰田推出油电双擎混合动力车型“凯美瑞·尊瑞”，加速推动丰田全球的“云动计划”。今年前三个季度，凯美瑞累计销量8万余辆，为应对中国市场的变化，一直坚持“内外兼修”的广汽丰田仍旧在努力。  （谭力峰）

郑洁

克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁 

 

“郑洁领导下的克莱斯勒（中国）不仅要拿出亮眼的销售和经营业绩，更要率领克莱斯勒中国管理团队完成品牌高端化逆袭。”

在中国市场上沉寂了很长一段时间的克莱斯勒品牌，在品牌与销售上都亟待发展，郑洁领导下的克莱斯勒（中国）不仅要拿出亮眼的销售和经营业绩，更要率领克莱斯勒中国管理团队完成品牌高端化逆袭。单是今年上半年，克莱斯勒在中国市场上的销量就大涨22%，其中全线SUV上半年在中国的SUV的市场背景下，增幅更达到131%。加速国产化进程、扩充产品线……未来克莱斯勒在中国市场上还有很多的功课要做。去年克莱斯勒销量超过4万辆，中国俨然已成为Jeep全球增长最快的市场。随着全新克莱斯勒300C的成功引入以及构成克莱斯勒中国销售主力的Jeep品牌系列车型的强势表现，再加上道奇两款SUV车型的销量稳步增长，郑洁将会把克莱斯勒（中国）引向何方，值得期待。  （谭力峰）

蔡速平

北京奔驰汽车有限公司高级执行副总裁  
 

蔡速平透露，2015年，北京奔驰将引进更多新车型国产；2020年，将实现70万辆产能，发动机生产力争实现90万-100万台的产能。”

从昌河汽车总经理的身份转投北汽的蔡速平，一直在北京奔驰寻找着证明自己的机会。自北京奔驰公司合资成立以来，在提前两年实现盈利后，经营呈现成倍增长。2010年，北京奔驰销售突破50000辆大关，同比增长180%；2011年，北京奔驰销售达到93000辆，同比增长86.2%；进入2012年之后，北京奔驰实施大规模工厂技术改造，于今年第一季度大幅提升生产自动化程度和生产产能，第二季度，北京奔驰产销量直线上升，分别在5、6月实现产销双双超过万辆的业绩，今年前八月累计实现整车销售6.16万辆，同比增长52.90%；实现营业收入195.8亿元，同比增长37.7%；实现利润总额14.8亿元。按照蔡速平透露的北京奔驰“十三五”规划，2015年，北京奔驰将引进更多新车型实现国产化；2020年，北京奔驰将实现70万辆产能，发动机生产力争实现90万-100万辆的产能。  （谭力峰）