大打价格牌!奔驰电动车成都车展优惠超10万,比亚迪笑了

廖维
2022-08-28 14:41:58
来源: 时代周报
与BBA电动车相比,被消费者“偏爱”的热销新能源车“一车难求”。

作为国内今年首个A级车展,成都车展正火热进行中。

据成都车展组委会统计,本届成都车展共有德系、美系、法系、日系、韩系、自主等128个国内外汽车品牌参展,展出车辆约1600辆,展会规模超过20万平方米。

而在“金九银十”传统汽车销售旺季即将到来之际,车企除了在车展上展示新车、新技术外,也希望借此吸引更多消费者买车。为此,不少车企给出了比平日更大的价格优惠,或在不降价销售基础上赠与消费者更多礼品及权益,以促进销量。

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车展首日,小鹏汽车展台的销售顾问向时代周报记者透露,“在车展定购P7的话,最高可享受2万元左右的优惠”。极氪汽车展台销售顾问则告诉记者,价格方面没有优惠,但是会送一些头枕等礼品,还有一套周边瓷器。

成都市场的消费能力毋庸置疑,今年上半年,其新车上险量位居全国各城之首,新能源汽车累计销量也位居全国第四。叠加本次车商及展会给出的优惠,有业内人士预计,若无意外,本届成都车展的新车成交量应该比较乐观。 

祭出万元级优惠卖车

“P7的话,售价28万元以上的高配版本可以最高享受两万元的优惠,其中一万元是现金优惠,另一万元是可以用于选配、售后等方面的额度优惠。”8月26日,前述小鹏汽车销售顾问向时代周报记者解释道,“目前成都车展的优惠比平时要多几千块钱,诚意还是非常足的,上午大概有几十个订单,情况还不错”。

尽管没有价格优惠,所赠礼品价值也不算大,但极氪001也凭借出色的产品力获取了不少订单。成都车展极氪展台销售顾问告诉时代周报记者,“26日一个上午,我们已经成交了三十多个单,整体情况有些超预期,这让我们对后几天更期待了”。

与小鹏、极氪这些在新能源汽车领域颇有声量的新势力不同,传统豪华品牌奔驰、宝马旗下新能源汽车虽然优惠同样不小,但过问的人却不多。 

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宝马汽车展台销售顾问告诉时代周报记者,目前宝马新能源汽车都有一定优惠,其中i3能优惠3万,优惠后车价是31.99万元,到店谈的话还有优惠空间。奔驰销售顾问则表示,目前奔驰EQC可以给到10万元优惠,优惠后价格39.19万元起,奔驰EQE届时到店应该能有2万元左右的价格优惠。

值得注意的是,汽车之家数据显示,广州地区,奔驰EQC经销商报价为31.99万元起,较厂商指导价约优惠17万元。对于优惠方案上的差异,前述销售顾问解释道,那么大的优惠,一般都是有前提条件,会要求有当地户口且上当地牌照。

尽管优惠力度不小,但宝马i3、奔驰EQC的市场表现一般。太平洋汽车网数据显示,奔驰EQC今年前7个月累计销量仅2489辆,年内单月销量从未突破过500辆;2021年其累计销量为6098辆。宝马i3交付两个月销量仅1702辆。8月26日中午,前述奔驰销售顾问称,到展台咨询的消费者大多是冲着燃油车来的,对奔驰新能源车兴趣并不大。

对于奔驰宝马新能源产品有不小优惠,但市场销量却一般的现场,有业内人士分析称,这一方面在于BBA在给旗下新能源车型定价时仍保持着燃油车时代的溢价标准,但市场买账的不多,为了销量,它们最终只能给出一定价格优惠,另一方面,包括新势力在内的自主品牌新能源车产品力不错,在智能化水平等方面都有一定优势。

热销新能源车“一车难求”

不过,与BBA电动车相比,被消费者“偏爱”的热销新能源车依然“一车难求”。

“我现在手上有六七十个单,按现在的排产节奏,部分订单要等5个月左右才能交付。我上个月交付的还是4月份的订单。”8月26日,比亚迪展台销售顾问告诉时代周报记者。据了解,比亚迪旗下不同车型之间的交付周期也有差异,如比亚迪秦PLUS DM-i混动55公里续航版本交货周期在2个月左右,而比亚迪唐的交付周期则长达4个月。

比亚迪产销数据显示,7月份,其新能源汽车产量为16.35万辆,销量为16.25万辆,今年前7个月其累计销量为80.38万辆,同比大增292%。6月8日,比亚迪董事长王传福在股东大会上表示,目前比亚迪在手订单超过50万辆,交付周期需要5到6个月。

有着比亚迪那般“幸福烦恼”的还有极氪品牌。此前因为供应链挑战,极氪001交付周期一度长达半年时间,但近来其交付周期略有缩短。前述销售顾问透露,今年上半年交付周期都在半年左右,目前部分零部件供应紧张情况正逐渐缓解,工厂的产能也逐渐上来了,交付情况已经好了很多,只需要等3个月左右就能提车。

数据显示,极氪001在7月份共交付5022台,创下了单月交付量新高,同时,新车目前已累计交付30039台。在近期的业绩沟通会上,吉利汽车集团董事长安聪慧透露道,对极氪达成全年交付7万台的目标充满信心,故维持目标不变。

值得关注的是,据央视财经近期报道,芯片价格正在暴跌。报道称,用于电子控制系统的意法半导体芯片,在2021年曾涨到每块3500元,但现在降到了每块600元,降幅超过80%。报道中还称,另一款芯片在2021年的价格约为200元人民币,现在售价仅为20元人民币左右,下降了90%。

在汽车供应链情况逐渐缓解下,国内新能源汽车市场也正恢复较高增速的发展态势。乘联会数据显示,7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%。1~7月形成“W形”走势,1~7月新能源乘用车国内零售273.3万辆,同比增长121.5%。乘联会秘书长崔东树接受采访时表示,2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆乘用车的预测,因此谨慎地看,目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆,四季度初仍可能调高预测。

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