安倍晋三遇刺,新能源梦碎?曾试驾氢燃料电池车,背后是日本的能源焦虑

何明俊
2022-07-08 13:21:05
来源: 时代周报
安倍晋三一直努力推动日本新能源发展

日本前首相安倍晋三遇袭。

据央视新闻报道,7月8日上午,安倍晋三在奈良市进行演讲时胸部中枪。知情者称,安倍晋三从背后被击中两枪,嫌疑人使用的是霰弹枪。目前,警方正对现场情况进行详细调查。据悉,安倍晋三处心肺停止状态,目前已无生命体征。

安倍晋三是日本战后任职时间最长的首相。遇袭事件发生后,曾因“安倍经济学”而提振的日本股市应声下跌。

据时代周报记者了解,安倍晋三一直试图推动日本在新能源领域方面的发展。上世纪70年代,日本就开始进行氢技术的研发。福岛核泄漏事件后,时任首相的安倍晋三就提出建设“氢能社会”的目标。2014年4月,安倍政府内阁会议通过了能源基本计划,将核电作为重要的基荷电源,并定下目标“到2023年使核电站发电量占整体发电量的20%至22%,包括水力发电等可再生能源占到22%至24%”。

2017年,日本制定的《氢能基本战略》中提出,“将在2030年前后建立商业规模的供应链,每年采购约300万吨氢气,实现约30日元/Nm3的氢气成本。”

图虫创意-1041950433283801152.jpeg日本是能源消费大国,但能源资源却较为匮乏。2000年以来,日本一直跟随欧洲战略,大力发展清洁能源,但截至2012年,日本依然是当年全球最大的天然气进口国和第三大原油进口国,2013年时能源对外依存度更是高达94%。

2012年12月,安倍晋三再度出任首相,“安倍经济学”大行其道。2013年,安倍晋三出访越南、泰国和印尼,谋求能源合作。随后,安倍晋三出访蒙古、俄罗斯、美国和中东三国,合作话题依然紧紧围绕能源。

安倍对外寻找石化能源合作,对内则推行新能源战略。2015年,丰田推出第一款商业化氢燃料电池汽车,被命名为“未来(MIRAI)”。安倍晋三象征性地试驾了“未来”,并在随后演讲中称“未来”是氢时代的序幕。当时,日本全面押注氢燃料电池汽车,希望通过氢燃料电池汽车延续日本制造的光辉。不过,丰田“未来”在全球销量并不高,马斯克曾公开讽刺丰田燃料电池技术路线为“笑料电池”。

2018年10月,安倍晋三到访中国,在新能源汽车领域达成3项实质性合作——氢燃料电池、电动汽车充电、自动驾驶。同年,在首届中日第三方市场合作论坛上,中日两国企业签署50余份、总金额超过180亿美元的合作协议,内容涵盖交通物流、能源环境、产业升级等。

日本仍不遗余力推广氢能源,优势较为明显。时代周报记者注意到,丰田在氢燃料电池汽车拥有巨大的优势。在2015年开放的5680项专利中,涉及燃料电池组的专利约1970项、高压储氢罐290项、燃料电池软件控制系统3350项、氢气生产和供应70项。日本几乎占据了氢燃料汽车产业链所有关键技术。这意味着别国如发展氢燃料汽车,基本无法避开日本专利。

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