FF上市能否帮贾跃亭“下周回国”?新车上市要明年,展示技术或已落后

郑栩彤
2021-07-23 13:43:10
来源: 时代周报
上市融资,使贾跃亭持续多年的“PPT造车”又有了奔现的可能

带着Faraday Future(下称“FF”)去纳斯达克敲钟,贾跃亭似乎又要卷土重来。

7月22日,FF在纳斯达克挂牌上市,股票代码“FFIE”。许久未露面的贾跃亭操着浓重的“中式英语”介绍FF 91性能优势,随后乘FF 91高调出席上市仪式,笑容满面。

“FF就像我的孩子,我永远为此自豪。”贾跃亭曾于今年6月在微博上表示。乐视帝国坍塌后,FF便成为贾跃亭所有的希望。

贾跃亭并未亲自敲钟,敲钟仪式由6名FF合伙人共同完成。即使FF完成上市,但贾跃亭依然背负巨债,翻身改命任重道远。

VCG31N615658438.jpg图源:视觉中国

2019年,贾跃亭宣布将所持FF股份转入债权人信托,不再持有FF股份,并辞去FF全球CEO一职,转任CPUO(首席产品和用户官)。

此前一败涂地的创业项目还拖累着贾跃亭,他“下周回国”的承诺早已变成人们谈笑的梗。此次FF上市,贾跃亭再度表示,“必须有计划回国”。

FF新车何时量产交付,是外界担忧的问题。根据规划,FF 91车型要到明年才能正式交付,售价或高达200万元。

7月23日,FF合伙人陈喆向时代周报记者确认,FF 81仍处于研发阶段。

上市首日,FF开盘低走,盘中一度遭遇股价破发,当日收盘13.98美元/股,小幅上涨1.45%。

打破“PPT造车”魔咒

上市融资,使贾跃亭持续多年的“PPT造车”又有了奔现的可能。

据FF微信公众号,FF是通过与Property Solutions Acquisition Corp(下称“PSAC”)的合并交易完成在纳斯达克上市,上市融资超过10亿美元,为FF 91 Futurist按时交付、后续产品开发等提供充足资金和融资平台。

“今天是FF历史上一个全新的篇章,也是我们的创始人贾跃亭先生7年前在加州创造公司的崇高愿景和使命的阶段性成就。我们对12个月内高质量交付FF 91 Futurist信心十足。” FF全球CEO毕福康表示。

微信图片_20210723115720.jpg贾跃亭与FF全球CEO毕福康,图源:FF上市全球直播

在官方宣传中,FF 91 号称拥有行业领先的1050匹马力,业内最大的搭载浸没式液态电池冷却技术的130千瓦时电池组,百公里加速不到2.4秒,同时拥有超级AP实现“光速”互联网连接、车内视频会议系统、智能无缝进入技术等。

对这款声量很大但迟迟未能量产的车型,贾跃亭在上市现场毫不吝惜赞美之词。

“零重力座椅太棒了,后座的空间很宽敞,FF91Futurist有3.2米的轴距和业内领先的后排腿部空间。150度的座椅仰角是业内最大的。”贾跃亭说。

不仅如此,贾跃亭更在多个社交媒体上为FF 91放出豪言:“FF 91 Futurist和FF 91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X 及S Plaid 一个档次的智能电车领域的塔尖产品。FF 91 Futurist Alliance Edition将实现对S迈巴赫,法拉利,宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。”

FF-91-gallery-06.jpgFF91车型,图源:企业官网

目前,限量300台的FF 91 Futurist Alliance Edition开始接受预定,预定金额5万元,FF 91 Futurist版本优先预定金额为2万元。按计划,FF还将在9月21日的洛杉矶总部举办投资者日活动,展示FF 91并透露FF 81的更多信息。

尽管贾跃亭如此高调力捧,但FF 91能否明年量产,不少人仍持怀疑态度。

贾跃亭翻身不易

2019年和2020年,FF分别净亏损1.42亿美元和1.47亿美元。在理想、小鹏、蔚来等造车新势力初成格局的当下,还未量产的FF能否立足充满不确定性。

7月23日,汽车行业分析师田永秋告诉时代周报记者,即便FF宣称上市融资将为新车交付等提供充足资金,但按股比要求,约10亿美元现金总收入有65%以上应是原FF债权人通过债转股享受到的收益,另有10%交给原PSAC公司,剩下25%左右是机构和散户购买股份收益。也就是说,约3亿多美元可以进入FF公司。对造车新势力来说,3、4亿美金只能算杯水车薪。

从FF产品看,田永秋指出,FF 91是纯小众车型,其展示的配置和智能化水平应该没实现特斯拉、蔚来、小鹏已达到的自动驾驶NGP水平,已“泯然众人”。FF要突破重围关键看后续的FF 81和FF 71。但这两款车型预计开始代工生产的时间是2023年下半年、2024年,FF可能又慢了一步。可预见,目前的造车新势力在两三年后已迭代五六款产品,传统造车势力已大举进攻市场,留给FF的生存空间愈发狭小。

据媒体报道,珠海市相关部门正与FF洽谈FF融资及落地合作,未来会以合资公司形式落地,FF上市后或在珠海建立生产基地。但据PSAC7月15日公告,原定投资FF的中国一线城市因故导致无法完成此次投资,其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构,由新的相关投资机构完成投资协议签订并在规定时间内完成打款。

对于该无法完成投资的主体是否为珠海国资委、是否意味着珠海国资委终止投资,陈喆仅回复时代周报记者称,“以官方公告为准”。

田永秋告诉时代周报记者,FF 81和FF 71原有在国内生产的计划,但随着国内对赴美上市的企业管控加强,后续FF获得国内投资、在国内生产的可能性减小。销售方面,FF与吉利控股集团在工程服务领域有合作,不意味着后续在国内销售渠道也有合作,销售渠道更看重产品的竞争力。

对FF而言,上市只是迈出一小步,未来发展并不十分乐观。而对贾跃亭而言,FF的上市更不意味着“翻身”在即。

不仅未能握有FF的股份,贾跃亭还负有沉重的旧债和国内崩塌的人设。其创办的乐视网在2020年被深交所强制退市,贾跃亭因乐视财务造假被北京证监局罚款2.41亿元。

据媒体报道,贾跃亭近日再被强制执行,执行标的超14亿元,当前贾跃亭被执行总金额超41亿元。

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