产品、营销创新双管齐下 凯迪拉克年轻化战略渐见成效

近一个月以来，你经常能在热搜位置看到凯迪拉克的存在。

几天之后，凯迪拉克又接力官宣，新生代男演员许光汉正式成为CT4的车型代言人。如果你被这个名字陌生到，想必一定是没有追上那部高分屠榜的连续剧《想见你》。目前豆瓣上有超过52万人评价，评分9.2，这个数据不仅意味着它是一部爆款，而且还是一部品质过硬的爆款，而许光汉正是这部叫好又叫座的剧集的男主角。

两波行云流水的操作，太能标榜在眼下这波青春代言大潮中凯迪拉克别具一格的打法。你可能会不以为意，毕竟“青春代言”看上去仅仅只是一个砸不砸得起钱的问题，而不是要不要砸钱的问题。

诚如时尚预测专家卡尔莉·马索所言，“这个时代没有理由让青春的你像路边的石子一样被漠视。”业内一个毫无疑问的共识是，年轻群体正在成为潜消主体，对于豪华品牌亦如是，年轻化已经是现代消费主义的母题。

而借助流量明星的影响力去拉拢年轻人，在其他领域被证明了是一种行之有效的转化手段，尤其是那些顶流艺人的带货能力。光是今年4月，易烊千玺成为宝马的“新生代代言人”，王俊凯成为雷克萨斯的“新势力代言人”，英菲尼迪则是就着新车上市签下了张若昀作为品牌代言人。

你可以明显看见年龄段的变化。以雷克萨斯为例，此前品牌拥有包括段奕宏、王丽坤、李沁、张双利、王千源、王景春和陈数等“品牌挚友”以及黄渤“品牌大使”，几乎都是深处“乘风破浪”阶段的老中年演员。王俊凯的加入，则是填补了雷克萨斯在年轻化营销口端的一个空白。

向更低的年龄段试探，是这波代言大潮的共同特征，甚至不少品牌都以“新生”为标签，标记出了这次青春期对于品牌的意义——建立一重新的身份标签，吸纳潜客增量。

从产品到服务，凯迪拉克的“青春期”有点意思

如果细看，与其他豪华品牌相比，凯迪拉克的“青春期”是有些不同的。

凯迪拉克似乎是想建立一种整体性的年轻风范。这种企图其实不仅体现在“代言”这一个支点。

还有诸如“没有后驱，不算豪华”的病毒式营销，以及非常与时俱进的线上传播尝试，包括直播上市、直播带货等等，都是凯迪拉克对接新世代的尝试，在一众背负着沉重的“老艺术家”包袱的豪华品牌中，显得活泼、大胆，还有赛博科技感。

这种印象，说是新生，实际上也能在其百余年历史中找到根源。凯迪拉克本来就是个“勇敢开始”的先锋品牌，在通用体系中也总是最前沿技术的落地试探者，并以此定义更新豪华的标准。

凯迪拉克，是在用实力“年轻”的。

从产品层面看，支撑这波营销的物质基础，大部分都是近两年内集中投放的。比如新生代车型XT4和CT4，前者是2018年推出的全新一代SUV，后者则是今年4月刚刚上市的全新车型。

两款新生代车型，在外观方面采用了更符合年轻消费者偏好的先锋设计，例如充满动感的车身线条、广受好评的闪电LED大灯；而在车舱内部，则安排上了Bose音响、柔光双排化妆镜、无钥匙进入系统，尤其值得一提的是，车辆还搭载了NFC近场感应功能，实用并且时髦。充分满足了年轻消费群体的用车需求。

产品之上，还有售后与服务方面的支持。比如凯迪拉克充分考虑到了当代年轻人的“宅”属性，推出“MyCadillac”超级APP，其自我要求是，致力于达成“中国市场目前功能最完整的、高体验感的、真正实现只靠手机就能足不出户完成保养维修的售后APP”。

另一方面，在今年年初通过李佳琦直播而爆火的凯迪拉克#租啦#长租计划，也让更多年轻人以最低每月1999的价格轻松畅享豪车。

这是一次体系性的年轻化进程，从产品到服务再富集到传播营销层面，才能呈现出凯迪拉克品牌如今为我们所描摹的青春该有的样子。

年轻化的下一步，新生代是否会带来惊喜？

市场反馈也表明，这并非凯迪拉克的单方面高潮，消费者愿意为更年轻的品牌和产品买单。上汽通用公布最新销量数据显示，5月份凯迪拉克累计销量达20,900辆，环比增长39.3%，同比增长1.5%。没有什么比销售更能说明打法上的成效。

这样的增长，不只是对市场年轻化趋势的一种肯定，也是凯迪拉克对于自身发展的一种回答。今天的凯迪拉克，是站在年销20万辆体量之上的第四大豪华品牌，其在豪华车市的占率约为7%，份额上可以留下大写的姓名。但同时这个局面也向品牌提出一个新命题：如何实现继续增长？

进入下一个级别的凯迪拉克，需要有下一个级别的突破。而品牌整体的年轻化革新和包装，似乎是一种增量的角度。大部分人或许会把“青春”视作一个隽永的状态，但实质上，青春只是一个转瞬即逝的动作，对那些后知后觉的人而言，青春只是一个容易走失的旅伴。

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